作为 BMW 旗下的中大型 SUV，之前的 X3 车型，一直是以进口的形式在中国售卖，车型进口带来的弊端其实非常明显，就是要把同级别竞争对手的国产车型高出不少。但 X3 这样豪华中型 SUV 的定位群体在选择车时候，其实还是会把售价作为一个比较重要的参考意见，所以进口 X3 的销量似乎一直都没有 X3 产品力表现的那么好。

于是宝马决定国产全新一代的 BMW X3，非常大程度降低售价的同时，用不做长轴距版的决定原汁原味的保留了 BMW 一直重视的驾控体验。

由于全新一代 X3 的亮点实在太多，于是刚好借着这次北京车展，我们做了一条发车 60 秒，用一分钟的时间快速介绍 X3 的产品特性。

新一代X3的海外版早在去年 11 月便已上市，在车展媒体日简单亮相后，昨天宝马开了一场 X3 的媒体沟通会，正式公布了国产版 X3 的售价。官方指导售价为 39.98-58.58 万元，并且计划在年中开始新车的交付。

国产新一代 X3 有几个亮点值得一提：

首先是二十项的全系标配配置，确实非常良心，免去了车主要花好多钱做官方选配的烦恼。

其次是保持了标准轴距，没有为国产特意加长，保证了和海外版本纯正的 BMW 驾驶体验，但考虑到中国市场消费者比较注重 SUV 舒适性的考量，全新 X3 在中国市场的把坐垫加厚了 12-15mm。另外三区自动空调还支持 PM2.5 过滤。

另外 X3 还越级用上了不少之前只用在宝马更高级别车型上才有的科技配置，从很琐碎但很实用的无线充电板，到能更好保证行车安全的驾驶辅助系统。还有支持触控和手势操控的五维人机交互系统。

而作为科技媒体，我对这车的关注是，这辆车可以说是同级别车型中，科技配置的标杆了。

当然，这车究竟怎么样，还得等试驾一波再给大家一个我的判断，下一次试驾视频见。