就在一周前的 11 月 6 日，略显疲惫的罗永浩在发布会上回应了“倒闭传闻”，和官方口径如出一辙：并没有关闭成都分公司，只是为了整合研发资源。

当然，锤子如今的艰难处境无需多言，手机销量依然少得可怜，下一轮融资遥遥无期。

今天，网易科技发布了一篇报道，似乎成了压垮罗永浩情绪的最后一根稻草。其中提到：

京东每个月的回款占到锤子现金流的60%以上，现在每个月的回款越来越少，不够员工开支。传闻京东金融供应链贷款提前断了。没钱启动手机新品了。

锤子大规模裁员已经开始，据说要裁至40%。

不出意外，罗永浩很快就在微博上回应了这则报道，而且措辞极其严厉：

暂且不论关于裁员、回款等消息的真实与否，这篇报道提到的一个问题，确实值得展开好好聊聊，这也是目前像锤子这样的国内中小型厂商，普遍存在的一个问题：过于依赖京东这个单一渠道。

在刚刚结束的“双十一”中，京东方面表示，根据 IDC 数据，全网每售 10 台手机 7.3 台来自京东；而中国电子商务协会大数据应用与体验经济研究院出台的《2018中国电器线上市场分析报告》显示，手机线上销售市场，京东占比 50.3%；去年，GfK 报告显示， 2017 年下半年市场主要品牌新品首销渠道的统计，京东占比达到 72%……这样的数据还能举出来很多，总之，靠 3C 起家的京东，如今已经是国内最大的硬件销售平台，对于手机这个品类尤甚。

对于中小型厂商，以及初创企业来说，京东几乎是最有效的渠道。像一加、锤子这样的纯线上品牌，在发布会时几乎都会用京东的销售成绩来为自己背书，因为这就是他们的绝大部分销量来源。

于是，你能经常能看到手机厂商会在发布会时请京东的相关负责人来站台，此前是“流水的发布会，铁打的胡胜利”，而胡胜利岗位调动后，“炸不炸”的陈婷接班，继续出现在各大厂商的发布会上。

不过，大玩家们早就开始发展自己的渠道了，OV 有着深入乡镇的代理体系，而小米的电商和直营门店已经成为了业界样本，华为线上线下两手抓，最近还开启了“致敬”小米之家的“华为之家”。因此，你能看到，跟胡胜利这样握手的，基本上都是锤子、金立这样的中小型厂商，对于他们来说，没有资本和经验去深耕线下，只能选择更加短平快的线上平台，而京东自然是第一选择，甚至是“爸爸”一样的存在。

这可不仅仅是手机在京东上线，或者京东“6.18”给你个展示位这样表面的合作，而是从营销、渠道、产品节奏、研发甚至资本等各个层面的深层次绑定。

而京东也不仅只卖手机，作为最大的销售渠道，京东掌握着海量的用户数据，从中可以很清晰地总结用户的喜好及趋势，这些都可以很好地指导厂商的研发方面与节奏。可以说，京东已经是产业链内重要的一环了。在各个方面，都对手机行业的风向有着指导和推进的作用。比如，游戏手机这个品类，京东就在其诞生、发展的过程中起着至关重要的作用。

京东电子文娱事业群总裁闫小兵就曾介绍，手机厂商有的要用户，有的要利润，有的要渠道，京东希望能给这些厂商提供量身定制的销售策略。

《财经》曾报道，锤子 2016 年发布的 M1 和 2017 年 5 月发布的坚果 Pro 是公司历史上生产最艰难的两款手机，都遭遇了资金问题，最后是依靠京东出面，垫付了预付款，才得以开工出货。

京东至少曾经很看好锤子，锤子也曾经让京东看到了希望。

去年的“6.18”，坚果 Pro 成为 1500~1999元价位档的单品销量冠军，同时在 4 月 1 日后首发的新品销量排行中名列第三，而整体销量同比更是暴涨了 3006%，整整 30 倍的增幅。

不过这种强势表现没能延续到 2018。在今年的 618 ，无论是销量、销售额，还是增长榜单，前十名都难觅锤子的身影。TNT 理念太过“超前”，真旗舰坚果 R1 反响平平，不仅爆出了诸如镜头刮花这样的质量问题，销量也不尽人意。

截至目前，坚果 R1 的京东评论只有 4.3 万，且不说小米和荣耀，就和同为线上品牌的一加（同为上半年发布的一加 6，评论数为 42 万）相比，都有着数量级的差距。

福利往往和风险同行，京东一旦出现问题，对于他们自己来说，可能只是损失一些短期的股价，但对于靠京东活命的小玩家们，却可能是灭顶之灾。硬件行业是一个需要高额资金投入和周转的行业，任何一笔款项没续上，都有供应链断裂，产品不能按时上市，错过黄金销售周期，资金无法回笼的风险。而对于锤子这种，融资靠命，销售靠天的企业来说，风险就更大了。

京东股价暴跌主要因为什么，我们都明白，在这也不再去赘述。总之，销量全部系于一线，是锤子这样的中小厂商，不得不面对的风险。

仔细想来，这种绑定，其实和小米生态链企业与小米的关系颇为类似，而如今，稍微有些成绩的生态链企业，已经开始寻求单飞了。

两个体量差不多的抱在一起，叫抱团取暖，话语权差太多，就是单方面的抱大腿了，而大腿总有不带你玩的可能。真正想翻身，还得销量和口碑过关，让平台反过来求着你。但对于目前的锤子手机来说，这就有点强人所难了，还是做行李箱，翻身的可能性更大点。