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三星不造手机,反“造人”?移动芯片公司不推手机芯片,改行造车?苹果不宣传iPhone,却宣传隐私?【前沿技术周报】第51期
2020-01-10 17:46

三星不造手机,反“造人”?移动芯片公司不推手机芯片,改行造车?苹果不宣传iPhone,却宣传隐私?【前沿技术周报】第51期

文章所属专栏 前沿技术情报所

新的一年刚开始,我们就迎来全球最受关注的消费电子展Consumer Electronics Show(CES)。大家想知道最新一年会有什么新的产品和趋势,当然要关注我们的CES报道。


但在各厂商每年一度推出林林总总新产品的同时,Odin也会给大家带来必要的解读,让你了解这些新产品,对于科技行业意味着什么。


以下是本周的重点新闻:


  • 三星推出Neon“人工人类”项目

  • 高通推出汽车芯片平台

  • 苹果再临CES,重点探讨隐私


三星推出Neon“人工人类”项目


本年度CES的焦点,与早几年一样也是手机、5G和汽车。但三星拥有的独立研发机构STAR Labs,却在今年CES里推出了一个与这些项目完全无关的吸睛项目:人工人类(artificial human),Neon


Neon其实是一个数字化的虚拟人像计划。以往有不少公司都有推出过相类似的项目,但一般只能通过两种手法展示:


  1. 使用电影工业常用的动态捕捉技术(Motion Capture),通过真人身上的传感器,细致地模拟真人的动态,但制作时必须与真人配合,预早录制。如果无法在缺乏真人参照,电脑是无法自行生成虚拟人类。

  2. 也有不少公司使用三维建模方式,在没有真人参照下,实时生成虚拟人类。但这种手法生成的效果不够生动和逼真,难以与通过动态捕捉录制的效果相比。这种有僵硬的虚拟效果,反而会陷入恐怖谷理论陷阱,导致虚拟人像看起来十分恐怖、甚至令人反感。


能通过人工智能,实时生成逼真虚拟人像的Neon。图片来源:量子位


大家想像一下,如果你手机公司为了打造得更亲切和真实的语音助理(例如是Siri或Bixby),因而使用了虚拟人像技术。但这些助理显示出来的形像,要不就只有一些罐头化的既定动作,根本无法针对当前对话场景,实时生成贴切的表情来回应;要不就是看起来像个僵尸,看起来让人很不舒服,更遑论“亲切感”了。


但Neon生成出来的虚拟人像,却能同时满足“实时”和“逼真”两大要素。估计这个项目能商用化,前台小姐姐可能就被Neon大规模取代了。


CNET记者在现场体验的情况。图片来源:CNET


不过,前台小姐姐目前还未需要过分担心。三星在CES里展示的效果虽然十分逼真,但CNET记者在现场体验后,觉得Neon在非展示活动下的实际反应,其实还是很僵硬(Rigid),需要三星继续改善。甚至,在Neon 首席执行官兼 STAR Labs 负责人 Pranav Mistry 第一次在CES进行现场展示的时候,Neon出现了宕机,Pranav Mistry在尝试几次未遂后,索性放弃了演示环节,请大家过一两个小时之后再来看。想知Neon的进一步详情,大家可以看古泉君的详细报道


高通推出汽车芯片平台


当手机公司三星,在CES里不推手机推虚拟人像的同时,本来也是CES焦点之一的汽车产业,却偏偏尚未有太大的动作。有趣的是,芯片公司反而按捺不住,借着推出自动驾驶汽车芯片,在汽车组别频频亮相。


当中最主要的就是老牌移动芯片生产商高通(Qualcomm)。



高通骁龙芯片(Snapdragon),早就在手机产业远近驰名,他们也不是首次把骁龙改造成适合其它产品使用的芯片。在2016年,高通就推出了无人机使用的Snapdragon Flight平台,不幸地,他们的无人机平台最后还是火不起来。结果到了今年,他们再接再厉,把骁龙改造为自动驾驶汽车专用的Snapdragon Ride平台。


不过,高通能在移动领域上称雄,是因为他们向来善于利用高度集成的芯片技术,生产兼具小体积、低功耗、并内嵌基带的高性能手机芯片。但汽车体积偌大,有大量空间安放复杂的芯片组合,而且汽车使用电池容量,远远高于任何一台手机,所以汽车产业对芯片功耗的要求也相对较低。因此,芯片制造商也可以更放胆地,使用硬件暴力增强算力。


相对于以高能源效益为卖点的骁龙手机芯片来说,无疑更为吃亏。



事实上,高通并不是第一次在汽车里使用骁龙芯片。在去年,他们就把6块骁龙820A芯片,放在林肯MKZ上使用,实现辅助驾驶功能。但手机芯片始终是手机芯片,以2019年主流使用的骁龙855为例,单个芯片AI算力为7 TOPS(每秒7万亿次)。这数据尽管在手机领域已很惊人,但相比起英伟达在2019年推出的四芯片版Drive Pegasus平台的320 TOPS算力、以及特斯拉使用的144 TOPS芯片,完全不在同一个层次。


所以,高通这次宣称推出的Snapdragon Ride平台,其三芯片版的配置算力急增至400 TOPS,终于能与英伟达争长短,而单芯片版的算力,也能轻松应付现时常用的高级驾驶辅助系统(ADAS)的需要。


不过,要在3年后的2023年。那骁龙平台还有优势吗?他们宣称自家的功耗,仍然比竞争对手功耗低了不少。虽然说在汽车上对芯片的功耗要求较低,但更低的功耗,也代表了芯片的发热量更低,更能确保系统的稳定性。老爱放核弹的黄仁勋教主,还是要注意一下英伟达芯片的发热比较好。


苹果再临CES,重点探讨隐私


至于全球最著名的手机生产商苹果,自1992年首席执行官John Sculley(就是把乔布斯赶出苹果那个CEO)在CES上介绍世上第一台掌上电脑Newton后,就一直缺席CES。


隐私相关主题圆桌会议, 从左到右依次是风投公司Wing Venture Capital的研发主管Rajeev Chand、Facebook副总兼首席隐私官Erin Egan、苹果公司全球隐私高级总监Jane Horvath、宝洁公司(P&G)隐私主管Susan Shook、美国联邦贸易委员会(FTC)专员Rebecca Slaughter。图片来源:CES


但在阔别28年后,苹果突然在CES上现身--不过不要太高兴,苹果这次并没有把传说中的 iPhone SE 2带来。这次代表苹果出席与隐私相閞的圆桌会议的,是全球隐私高级总监Jane Horvath。Horvath在会中被问到消费级科技与隐私问题时,阐释了苹果的隐私策略,以及重申苹果对数据收集最小化原则。


图片来源:CES


在今年手机市场竞争愈来愈激烈、功能愈来愈同一化的的环境里,苹果的“重视隐私”风格,已经成为他们独有的卖点。相比起中国企业高举“用愿用隐私换方便和效率”的传统来说,苹果的“重视隐私”风格,更是难以国产手机所模仿。所以我们也能理解,为什么每次苹果在发布会里,也老是重申自己很重视隐私,也会在28年后,为了“重视隐私”而重临CES。


但是,这个卖点也是一把双刃剑。现今的科技世界,人工智能已成不可逆的主流技术。而训练人工智能,必须基于大量的隐私数据,而针对个性化服务的人工智能,更必须追踪个别用户,深挖用户的隐私信息,才能针对性提供贴心的人性化服务。


Siri先前爆发的隐私问题,就是明显例子。


图片来源:Apple


苹果在去年8月曾被爆出没有明确告知消费者情况,记录用户使用Siri的语音,并上传到承包商进行人工处理。苹果最终承认了问题并道歉,但并不代表苹果不再录音,而是在iOS 13里加入“不与苹果分享录音记录”的开关,以及让用户删除相关记录。


要知道Siri是针对个别用户而打造的语音助理,每一个用户的声线、腔调和语气都各不相同,单靠大数据处理,难以进行精确训练,服务器必须针对每一个用户的语音进行长时间训媡,才能有效提高识别率。事实上,不少科技评论都指出Siri仍然远不及其主要对手Google Assistant好用,个中原因很可能就是Google在隐私上更能放开手脚。


近年,苹果业绩停滞不前,因而积极扩展服务相关业务,拓展新的收入来源。但互联网服务往往就很重视个性化设计,Google也是因为手上的海量隐私数据,才能领导互联网服务板块。苹果未来要互联网服务上发展,会否被隐私问题所束缚?这是苹果目前必须要解决的难题。


以上,就是本期前沿科技周报的全部内容。


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