燃油车降价，对汽车产业有何影响？

3月3日，湖北省东风汽车集团旗下7大品牌，共计58款车型，与当地政府联合补贴。优惠金额从5000至90000元不等，其中降价力度最大的为东风雪铁龙C6，直降9万元。数日后，一汽丰田、上汽大众与上汽通用别克等品牌的多款主力车型也被纳入至补贴名单里。

据悉，本轮促销的原因之一是，7月1日起被称为最严苛排放标准的“国六B”将正式实施，意味着此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度。

中国汽车流通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%。调查显示，80.2%的经销商认为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差。

那么，本次补贴降价背后还有哪些深层原因？降价会延伸到其他省市或品牌吗？新能源车也会卷入降价潮吗？妙投邀请财经大V重阳先生来为我们作解读。

Q：湖北省燃油车选择在此时降价，有哪些深层原因？

A：中国汽车产业分为四个板块：

第一，央企合资（一汽、东风、长安为主）；

第二，地方国企合资（上汽、广汽、北汽为主，对应三个直辖市）；

第三，民营企业（比亚迪、吉利、长城、奇瑞等）；

第四，纯外资（特斯拉、宝马等）。

这四个板块里面，央企合资规模是比较大的，其中一汽的合作方有大众、奥迪、丰田，长安因为合作方福特早就走下坡路，反而催生长安自主品牌发展得最好。东风的合作方多而杂，包括法系品牌、韩系品牌、日系的日产和本田，甚至还有台湾地区的裕隆汽车，而东风的这些外资合作方，几年前就都已经在走下坡路了。

三大央企车企里，东风的产业布局最乱，经营情况最糟糕，但是央企的级别在中国是很高的，能够影响地方政府的资源投放。东风集团的经营江河日下，危及到多家零部件企业等汽车产业相关企业，涉及大量就业岗位，政府出手救援是基于此背景。

此外，二手车商家现在不敢收车，导致换购用户流通受阻，也是压制汽车市场消费的重要原因。中国二手车市场前出现所未有的恐慌，商家担心不能盈利卖出。二手车毕竟是以燃油车为主，燃油车的价格体系不稳，二手车就崩盘。所以湖北省政府这次的行为影响很大。

Q：目前参与降价的汽车厂商有哪些？具体降价幅度是多少？（降价后的利润如何？）

A：东风系普遍在参与降价，吸引眼球的是雪铁龙C6，但是销量并不多。

公开信息降价额度是对比指导价算的，但是实际上燃油车这两年一直都在降价，这一轮实际的降价幅度，相比去年的实际售价，降幅也有限。具体销量信息可以参考最近流出的一张统计表。

从图中可以明显看出，东风系的销售增加量比外地品牌的更多，说明湖北省对东风系的补贴在一定程度上提升了销量。而外地品牌宣传的降价，很可能只是蹭热度，降价幅度不大，甚至与去年的实际售价差别不大。

Q：燃油车降价会延伸到其他城市和品牌吗？会持续多久？

A：像湖北这样有大规模汽车国企的省份并不多，也就吉林，北京，上海，广州，重庆。同样面临经营困境的是吉林一汽、北汽；另外三家上汽、广汽、长安的情况还好。

但是随着燃油车的市场被新能源汽车进一步吞噬，这几家都会面临经营压力。如果高层不叫停，其他地方政府也可能效仿湖北的做法。

Q：本次降价能多大程度地刺激购买欲望、提升销量？

A：湖北省市场东风的销量受到一点刺激，全国销量都承压，消费者观望情绪严重。

Q：本次降价对燃油车产业有何影响？

A：定价体系对车企是关键的、不会轻易变化的。突击性降级、大幅度降级意味着这个品牌距离退市不远了。因为汽车产品的价格是品牌形象的一部分，价格下来，想回去就难了。比如雪铁龙C6价格从20万降到12万，现在降价只是为了清库存，成本不止12万，以后提供不了12万价格的产品。而超过12万消费者不买，所以这个产品可能就不得不退出市场了。

Q：本次燃油车降价，会让新能源汽车也卷进来开启降价潮吗？

A：湖北地产车补贴的负面效应进一步扩大，上周全国乘用车销量仅为31万辆，低于上上周的35万辆，消费者持币待购的情况加剧。

湖北地产品牌周销量环比均出现较大增长，但是这些品牌在其他省份销量是下跌的，并影响了其他品牌，比如广本销量下滑、受东本影响。

由此可见，以省为单位对汽车市场刺激是很差的做法，导致汽车市场价格混乱、消费者持币待购，进一步加剧供需失衡。

上图显示，全市场销量都受到了影响。

Q：未来几年汽车行业在没有增量消费的情况下，车企之间厮杀会越来越激烈，会如何影响汽车产业链上下游？

A：未来中国汽车市场主要是燃油车跟新能源汽车之间的替代竞争，不仅燃油车面临倒下，撑不住的新能源汽车品牌也会倒下。行业集中度会大幅提高，龙头公司的市场份额会明显提升。

产业革命是改朝换代，是战场。落后产业不淘汰，先进产业怎么发展？难道我们要自己的旧产业拖住自己的新产业发展的脚步，来让国外的新产业趁机超越吗？

Q：湖北省是否有布局新能源汽车？

A：比亚迪有襄阳产业园，规划规模很大。目前刀片电池工厂已经投产。整车项目的投产还早。