本文来自微信公众号：大数据文摘，作者：Caleb，原文标题：《杂货机器人翻车实录：会被路人“吓”到，还会跟错主人！3千美元怕是买了个寂寞？》

每次出门采购都要买一大堆东西的你，是不是总是希望能有一个人来帮你提东西？

早在几年前，意大利Piaggio Group旗下的科研部门就推出了Gita，一个看上去…像只猪的杂货机器人。

可以从图上看到，Gita是滚动前进的，它拥有两个大轮子，并且像赛格威电动车一样能够自动调整。机器人前后都有一组摄像头，通过蓝牙连接，你可以进行身份认证，完成后，机器人就会跟着你移动。

噢对了，Gita内部拥有2630立方英尺的存储空间，最大可承载40磅的货物。这个空间和承重对于一般人来说简直是绰绰有余的。

不过，最近，这个小家伙可是狠狠地“翻了车”。

根据John Biggs表示，在他和母亲和Gita一起出门采购的路上，当一群路人从前面接近Gita时，Gita突然加了速，沿着金属栅栏一直向前滑行，就像一只受惊的河马。

遗憾的是，由于Biggs没有及时拍摄，这两次翻车都没有被及时记录下来。

还有一次，趁着他们不注意，Gita突然决定跟随另一位路过的女士，直到在街角快过红绿灯时，他们才把Gita停下来。

翻车之后，Gita真的能保证安全吗？

虽然发生了两次“翻车”事故，Biggs仍然认为Gita是一个“忠诚的小伙伴”，也不知道是哪儿来的勇气。

根据官网介绍，Gita身上配备了360度摄像头，这些摄像头不仅能够在身份认证时对你进行全身全方位的识别，还能够跟随你去任何地方。

不过从这次的“翻车”记录来看，能去任何地方可能是没什么问题，但是不是跟你就不一定了。

其次，启动起来也很方便，只需要按一下表面的按键，Gita就会像抬头一样立马进入工作状态。要是能防止Gita暴走那就更好了。

至于Gita的速度嘛，也不用担心，最高时速可达22mph，也就是说，即使你是在跑步或者骑自行车，Gita也可以跟上你的步伐。在这种状态下，Gita的运行时长也达到了8小时左右。

如果你只想把Gita拿来买菜，你可能用不到锁定和解锁功能。不过，如果日常出行，你把一些贵重物品放在Gita里，你可能还需要下载一个专门的应用程序来实现这个功能。

差点忘记重点。

Gita的官方售价为3250美元，冲着这个价格，它就不会是一个大众化的民用产品。在发布初期，Piaggio Fast Forward的研究人员就表示，并没有考虑将Gita用于运送玉米煎饼或杂货，更多是将其用于协助维护、帮助园艺和看管人员，以及其他必须搬运重物的工种，尤其是在度假胜地、高级住宅区和大学校园。

不过试想，要是路上Gita太多，是不是也会引发小型交通事故呢。

根据Biggs母亲的使用体验，她表示，自己已经完全做好迎接Gita进入她的生活的准备了，尽管在路上她会遭受到一些异样的眼光，但问题是，Gita有做好准备吗？

机器人翻车事件频发

不过，文摘菌还是要指出，“翻车”也不是Gita一家独有。和智能机器人一起渗透我们日常生活的，还有他们频频的“翻车”。

比如在2018年12月，在新泽西州的一个亚马逊仓库中，一个机器人不小心将一瓶驱熊喷雾扎破，致使24名亚马逊员工受伤，当场就被送往医院。

可能大家都知道，驱熊喷雾的主要成分是辣椒素，这味道之酸爽，大家可以脑补一下。

再比如，同样是2018年，在CES大会上，LG新型机器人Cloi的亮相至今为止还被人们津津乐道，这可不是因为它的功能有多强大，而是车翻得有多猛。

据了解，当时，LG的美国营销总监David VanderWaal在介绍时，将Cloi形容为“在管理用户的智能家居时将实现一种极致的简约”。

在接下来的演示环节上，VanderWaal要求Cloi为他展示日程安排的功能时，Cloi表现正常。不过，VanderWaal再给出了三个指令，分别是查看衣服是否洗好、晚餐计划吃什么、提供一些鸡肉食谱，Cloi均没能执行。

现场陷入尴尬的气氛中。市场研究公司CCS Insight的分析师Ben Wood评论到，“第一次失败时，大家都笑了，以为这只是一个小故障；第二次，大家才意识到有什么地方出错了；再次失败时，现场观众有点不知所措，出现了短暂的沉默，接着有些嘈杂，人们为Cloi感到难过”。

文摘菌这就给大家当场表演一个尬到抠出一个四合院。

你的Vespa摩托车也可以很智能

其实，说到意大利的Piaggio，你可能最开始想到的是他们的Vespa摩托车。

去年11月，文摘菌也对Vespa摩托车进行了报道，不过可不是来带货的，而是利用这个摩托车来对全城垃圾进行识别的。

根据medium博主Michele Moscaritolo介绍到，要是垃圾处理人员能够在收集车或者专用车辆上就能通过摄像头监控统计垃圾数据，比如每种垃圾类型通常出现在哪里，每天、每周和每月的趋势，热点等，就能节约大把时间了。

于是他自己动手把自己的Vespa摩托车进行了精心改装。首先，为了让Vespa摩托车更拉风，Moscaritolo把除相机和天线外的所有设备都放在坐垫下的车厢里，加上一个简单的稳压器和一个电源按钮，就组装好了一个智能的Vespa摩托车。这个Vespa摩托车还有一个炫酷的名字——VespAI！

车载软件使用经过修改的Darknet来运行Yolo v3，检测结果通过一个滤波和积累模块提供，该模块将避免在多个相邻视频帧中出现多次计算同一垃圾；它还将为一个”垃圾点”在大约5米半径范围内进行多次检测。

垃圾的GPS坐标通过简单的gpsd接口从usb模块读取，将数据存储在Google Firestore实时数据库中，这样本地的Google firebase SDK就被用于客户端应用程序开发。

配上NVIDIA Jetson家族系统的AGX Xavier系列，嵌入了一项模糊人脸，衣服和人体的边缘技术，这样你的小摩托就组装完成了。

我们可以再来看看效果：

没想到吧，你的摩托车还能这么用。

就像Gita的设计初衷也不是针对群众使用的，最关键的还是要看你怎么利用技术，当然最关键的问题是，面对Gita这样的机器人，你愿意承担风险吗？

相关报道：

https://gizmodo.com/this-3k-robot-didnt-complain-about-carrying-my-groceri-1845880688

https://techcrunch.com/2017/01/31/why-piaggio-built-gita-a-cargo-carrying-robot-to-follow-in-your-footsteps/

本文来自微信公众号：大数据文摘，作者：Caleb