据外媒报道，埃隆-马斯克(Elon Musk)表示，他明年将有一个人形机器人可以炫耀，但这位打破传统的企业家在承诺方面的记录好坏参半。在你为特斯拉机器人首次亮相兴奋前，你有必要盘点一下马斯克的承诺有多少兑现了。

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上周，在特斯拉的人工智能日活动上，马斯克宣布，这家汽车公司最早将于明年准备好机器人原型，以帮助完成无聊、重复或危险的任务。作为概念的证明，马斯克分享了一张幻灯片，并在舞台上欢迎了一位穿着特斯拉机器人紧身衣的舞者。这一切不禁让人想起那次失败的Cybertruck电动皮卡的玻璃演示，那次演示导致Cybertruck的两块窗户玻璃被打碎。

特斯拉机器人的承诺有点令人难以相信，就像马斯克首次在其特斯拉汽车上推出“全自动驾驶”功能一样。事实上，有分析师称，这种“全自动驾驶”功能名不副实。就连马斯克本人也在周一承认，目前的测试版“实际上还不够好”。

对马斯克的承诺持怀疑态度几乎太容易了。他以前就有很多次让我们的希望落空。可以说，在过去十年里，他至少给汽车和太空发射这两个行业带来了革命性的变化，同时也在其他行业取得了进展，比如SpaceX的StarLink卫星互联网服务。

问题是，马斯克承诺的不仅仅是革命，还有更多超凡的成就，比如将数百万人转移到火星，或者让人类大脑与人工智能融合。那么，对于一个有着超人目标、同时带来革命和失望的人，你如何确定是否应该相信他说的话呢？

让我们回顾一下马斯克曾经承诺的一些事情，以从中获得一些洞察力。

在自动驾驶汽车中睡觉

2014年，马斯克曾预言，到2020年，自动驾驶系统将变得足够先进，以至于“你真的可以上车、入睡，然后在目的地醒来”。

七年过去了，特斯拉显然已经朝着这个目标取得了进展，但他所说的全自动驾驶仍然是真正的高级驾驶员辅助，在上班的路上打瞌睡仍然是一个非常糟糕的想法。关于特斯拉目前到底提供了多大程度的自动化，这在今年早些时候有过一些争论。当时，马斯克承诺在2021年年底之前实现完全的5级自动化，但不到三个月后，该公司的一名工程师在与监管机构的沟通中食言。特斯拉没有回复记者的置评请求。

顺便说一句，这一切都发生在2020年结束之后，这是马斯克在2019年为特斯拉设定的让100万辆机器人出租车上路的目标的最后期限。当时，马斯克指出，他经常没有按时履行这样的承诺，但他确实会保证让特斯拉做到这一点。现在我们想知道，在机器人出租车车队上路之前，特斯拉机器人出现在家里的可能性有多大。

尽管如此，我们仍有理由相信特斯拉和马斯克最终会完成这项任务。该公司已经达到了一个很大的里程碑，马斯克在2015年首次提出了这一点，即到2025年，这家汽车制造商的市值可能会与苹果一样高(而当时苹果的市值超过7000亿美元)。

今年早些时候，特斯拉的市值首次突破8000亿美元。与此同时，苹果的市值超过2万亿美元，但与2015年特斯拉约250亿美元的估值相比，这仍然是一个显著的增长。

向火星进发

马斯克的另一个重大成功是与SpaceX合作，这家火箭公司是他在2002年创立的，目的是致力于实现他的伟大梦想：通过把尽可能多的人送到火星上开始生活，让人类成为一个多行星物种。当时，人们对马斯克的预测几乎没有太多的关注，他希望在2010年之前到达这颗红色星球。

相反，SpaceX花了六年时间才在2008年首次进入轨道。从那时起，该公司开创和完善了火箭着陆和重复使用的做法，发射了当今世界上最强大的火箭——猎鹰重型火箭，并用几十年来开发的首个新型载人航天器将宇航员运送到国际空间站。

在这一切进行的同时，SpaceX还启动了一项名为Starlink的大规模卫星宽带服务计划，该服务已经签约了10万个客户。该公司已经在太空工业占据主导地位，以至于当NASA授予载人着陆系统的合同时，SpaceX是唯一获得合同的公司。该系统将在十年内将宇航员送回月球表面。

这是一个了不起的成绩，但它没有达到马斯克自己承诺的目标。

他登上火星的时间表一再被推迟，首先是被推迟到2018年，然后是2022年，2024年……目前，SpaceX重点暂时放在让“阿尔忒弥斯”宇航员登月上，当时的总统唐纳德-特朗普(Donald Trump)承诺NASA将在2024年之前做到这一点。美国国家航空航天局在拜登政府的领导下并没有放弃这一目标，尽管大多数观察家发现，考虑到该机构下一代太空发射系统的发展进度缓慢，这是一个可笑的目标。

马斯克炫耀的SpaceX星际飞船

但随着马斯克和SpaceX正式发力，为月球任务开发星际飞船，他的言辞发生了一些变化。早在2019年，马斯克就预测星际飞船可以在2023年之前将宇航员送上月球。最近，他重申了这一目标。

与此同时，SpaceX已经错过了一个“令人向往的”目标，即在7月份发射“星际飞船”进行首次轨道飞行。尽管马斯克表示，这个巨大的飞行器几乎已经准备好飞行，但它仍然面临着数月的监管障碍，这使得今年首次太空旅行的可能性变得更小。

因此，就像对待特斯拉一样，不要打赌SpaceX不会实现它的计划，但当然也不要假设它会像马斯克希望的那样很快地实现。

没有兑现的Hyperloop超级高铁

对于马斯克上述的两个主要项目，他似乎等得有些不耐烦了，甚至可能会利用这些不可能的时间表来激励员工，同时保持公众的兴趣。无论哪种方式，结果都会相当一致地落后于其承诺的时间。

而马斯克的其他项目，其承诺的兑现情况更是参差不齐。

以Hyperloop为例，这是一种超高速的单轨式真空管运输工具，马斯克在2013年的一份白皮书中对其进行了开源。他当时承认，他没有足够的精力来致力于开发这项技术，但他继续在该项目中工作，举办运输舱开发比赛，创办钻孔公司来改善隧道建设，并承担了几个示范项目，特别是在拉斯维加斯和洛杉矶之间的项目，被更名为Loop。

马斯克将Loop定位为一种通过地下高速运输工具，这些网络可以让乘客和车辆以高达地面高速公路速度限制的两倍的速度移动。

然而，到目前为止，拉斯维加斯和加州SpaceX总部附近的试点项目只不过是一些小隧道，特斯拉汽车方向盘后面的人类司机还在以相对较低的速度短距离运送乘客。人们还在等待这场革命的到来。

马斯克要在你的大脑中植入新技术

对于脑机结合项目Neuralink，马斯克也落后于计划，未能兑现承诺。这里的长期愿景是一个真正的未来主义思想，通过脑机接口让个人大脑和人工智能融合。马斯克认为这是人类跟上强大的通用人工智能发展的一种方式。他长期以来一直认为人工智能是一个事关人类生死存亡的威胁。

短期内，该计划是为瘫痪等疾病患者开发的一种辅助技术。

在2019年，马斯克说：“我们希望能在今年年底前在人类患者身上实现这一目标，所以距离这一目标不远了。”

但到目前为止，Neuralink传出的消息并不理想。一些媒体报道称，Neuralink在一些猪的大脑中植入了芯片，甚至在一只猴子的大脑中植入芯片，让这只猴子可以通过无线大脑植入芯片来玩乒乓球游戏。然而，人体试验、科学研究论文和其他实验数据发布的速度很慢。早些时候马斯克提出的在2021年将Neuralink推向市场的目标似乎没有实现。

那么，我们应该从这一切中得到什么启示呢？有几件事是明确的：马斯克几乎在他关注的任何一个主题上都会忍不住联系未来，但他的时间表是不可信的。如果马斯克承诺在30分钟内把你的披萨送到你手中，那你现在就直接出去吃饭吧，因为他的披萨可能要到下周的某个时候才能送到。

另外，请记住，这个家伙晚上大都睡在特斯拉的厂房里，或者在星际飞船开发园区的一个小房子里。他对汽车和太空领域的未来很有把握，但当他谈论任何其他话题时，无论是狗狗币还是类人机器人，我们或许可以适当地提出质疑。

马斯克可能会认为特斯拉是一家机器人公司，但波士顿动力公司(Boston Dynamics)等机构可能对人形机器人不以为然。毕竟，没有人见过Model 3电动汽车像波士顿动力公司的机器狗那样跳跃、跳舞或后空翻。

那么，明年我们会看到特斯拉机器人吗？也许吧。但我有一种感觉，大众的注意力可能会因为马斯克的其他承诺而被分散。

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