正确的提示信息

扫码打开虎嗅APP

搜索历史
删除
完成
全部删除
热搜词
2022-04-21 16:54
东航MU5735事故后续调查有哪些计划?最终结果还需多久

本文来自微信公众号:每日经济新闻 (ID:nbdnews),作者:程鹏、杜波,校对:卢祥勇,原文标题:《东航MU5735事故调查初步报告,多方回应!最终结果需多久才能发布?》,头图来自:视觉中国


“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》20日正式公布,报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。



当天,话题#东航MU5735事故调查初步报告发布#迅速冲上热搜第一。



有网友对报告中披露的信息提出疑问:


  • 事故原因分析及结论为何并未透露?

  • 最终结果需要多久才能发布?


业内人士指出,初步报告不太可能提供更多答案,航空事故调查一般周期较长,仍需耐心等待最终报告。


值得注意的是,报告第二段明确提到:“根据《国际民用航空公约》规定,在事故之日起30天内,调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告,其内容通常为当前所获取的事实信息,不包括事故原因分析及结论。”


央视新闻报道中也提到,“初步报告所能披露内容的详尽程度主要视调查工作进展而定。”目前,多方对报告内容做出回应、分析。



一、东航MU5735事故后续调查有哪些计划?民航局回应


据新华社21日报道,针对相关问题,民航局航空安全办公室副主任李勇接受记者采访。


问:相关国际公约和国内民航规章是如何规定的?


答:根据国际民用航空公约附件13《航空器事故和事故征候调查》以及国内民航规章的有关规定,组织调查的国家应在航空器事故发生后30天内完成调查初步报告并向国际民航组织和参与调查国送交。


此外,根据国际民航组织《航空器事故和事故征候调查手册》的指导性建议,初步报告可以采用最终报告的格式,主要内容为飞行经过、人员伤亡情况、航空器损坏情况、机组及有关人员信息、航空器信息、记录器情况、残骸分布情况等经过确认的事实信息以及后续调查工作计划。


问:初步报告主要包括哪些内容?


答:《“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。


另据央视新闻,李勇表示,初步调查报告不是对事故的原因进行分析和结论。它基于撰写报告时可获得的已核实信息,包括飞机的速度、高度、雷达信息以及与空中交通管制部门的语音通信等。其基本特点是,它没有分析、没有发现、没有结论,但可能会有安全建议等内容。


据新华社,由于30天内几乎不可能完成一起运输航空事故的原因分析工作,初步报告一般不涉及原因分析及结论。本次事故调查存在诸多困难,目前所能获取的证据较为有限,因此初步报告主要内容为现阶段掌握的基本事实信息,符合国际通行做法。


问:后续调查工作计划有哪些?


答:后续,技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作,科学严谨查明事故原因。


二、民航局:事故调查耗时通常在2年以上


据新华社,航空器事故调查是一项复杂的系统工程,需要从航空器适航状态、飞行员操作、驾驶舱资源管理、天气环境以及空管指挥等多方面开展全面深入的调查,必要时还需大量实验验证工作。


3月27日,失事飞机第二部黑匣子被广西消防人员在搜寻现场时发现


从历史上看,空难调查往往需要经历漫长的过程,国际上运输航空器事故调查耗时通常在2年以上,而复杂的事故调查耗时会更长。例如2009年法航447空难发生后,直到3年后才公布最终调查报告。而我国伊春空难调查,也用了将近2年的时间。


尽管客观上存在很多困难,我们将始终坚持“科学严谨、实事求是”的工作原则,本着对历史负责的态度,不放过任何一个疑点,尽快查明事故原因,作出经得起历史检验的调查结论。一旦调查取得新的重要进展,将及时向社会公布。


三、专家:基于撰写报告时可获得的已核实信息


据中国青年报,4月20日,民航资源网也对多位专业人士的分析进行了综合。


香港工程师学会飞机部门发言人Warren Chim Wing-nin:初步调查报告和中期报告或最终报告之间的直观区别将是其厚度,一份最终报告本身可能有100或200页长,加上附件,就像一本电话簿一样厚。


澳大利亚交通安全局(ATSB)已退休的飞机事故调查员哈特利(Joe Hattley)初步调查报告将基于撰写报告时可获得的已核实信息。哈特利曾预计,初步调查报告将只有几页长。2014年失踪的马来西亚航空公司MH370航班,其初步调查报告只有5页。


四、最终结论需要多久才能发布?


据21世纪经济报道,根据国际民航公约,为了预防事故,进行事故或事故征候调查的国家必须尽快并在可能时于12个月之内将最终报告公开发布。如果不能在12个月之内公开发布报告,进行调查的国家必须在每年的出事周年日公开发布一份临时声明,详述调查进展情况及所提出的任何安全问题。


根据我国的规定,调查报告应当在规定期限内尽快完成。由地区管理局组织的事故调查,应当在事发后6个月内向民航局提交调查报告。由民航局组织的事故调查,应当在事发后12个月内向国务院提交调查报告。不能按期提交事故调查报告的,应当向接受报告的部门提交调查进展情况报告。


但是,航空事故的调查十分复杂,此前,中国民航局航空安全办公室主任朱涛就指出,航空器事故调查是一项系统性工作,运输类飞机结构复杂、系统集成度高,本次事故飞机损毁严重,调查难度很大。


FATIII表示,具体调查时间的长度,第一是取决于获得数据的多少,第二是取决于调查组调查的进度,举例来说,调查进度被阻碍有可能是因为飞机的残骸,特别是关键的、有助于发现事故原因的零部件找不到,有的飞机零部件在空中掉落,或是在飞机解体的情况下掉落,都比较难以搜寻。“比如之前的马航MH370,黑匣子至今没有找到,影响了调查进度。”


“事故调查离不开解读黑匣子、现场勘查、残骸还原、人员和单位走访、实验室检验等专业操作。这个是个非常严谨细致抽丝剥茧的过程,不会快也快不得,所以请耐心等待。”


业内人士预计,对像MU5735这种规模和复杂的坠机事件的调查可能需要一到两年时间才能完成。


每日经济新闻综合自央视新闻、新华社、中国青年报、21世纪经济报道、极目新闻等


本文来自微信公众号:每日经济新闻 (ID:nbdnews),作者:程鹏、杜波

本内容为作者独立观点,不代表虎嗅立场。未经允许不得转载,授权事宜请联系 hezuo@huxiu.com
如对本稿件有异议或投诉,请联系tougao@huxiu.com
打开虎嗅APP,查看全文
频道:

大 家 都 在 看

大 家 都 在 搜

好的内容,值得赞赏

您的赞赏金额会直接进入作者的虎嗅账户

    自定义
    支付: