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2022-06-15 17:07
在今天的墨西哥,毒枭们全都转行偷汽油了

本文来自微信公众号:X博士(ID:doctorx666),作者:网格线,题图来自:视觉中国


最近,油价涨得厉害,现在有多贵呢?


我们格子1.5t的买菜小车加一箱油要500多,一星期得烧掉一克黄金。


为了省油,格子现在踩油门的细节强度超过国足。


油价的狂飙,更让全球人民都不太好过。


有些人因为加不起油,便选择了铤而走险——偷别人的油。



像美国在这段时间,就多了很多偷油贼。


他们有的趁人不备,在私家车的油箱上钻孔取液。


偷油孔


稍微胆大点儿的,懂点儿技术的,则会带着自制的工具,开着大货车,到高速公路的加油站上碰碰运气,一次能搞个几百加仑,就算一笔大“买卖”了。


偷完就跑


而在老美隔壁的墨西哥,偷油则完全是另一番“格局打开”的情景。


在最近这两个月,当老美的偷油贼为了几桶汽油,被警察追得到处乱跑时;


老墨的偷油贼则为了十几辆满载的偷油车,射杀追缉他们的警察,焚烧国防部的汽车,并引发了大规模的天然气泄漏与火灾。


这样的情形,并不是一种特殊时期的意外,而是一种司空见惯日常。


在今天的墨西哥,偷油贼们泛滥与猖狂的程度,要远超你对这个拉美国度的所有魔幻想象。


一、侠盗猎油手


给私家车油箱开孔,偷加油站的储备油,这类行径在墨西哥也有,但并不算主流。


在这个国家的偷油贼(西语:huachicoleros)看来,这么偷太小家子气,油水太少,要偷,就得偷这个国家的“血管”。


输油管道


墨西哥有着丰富的油气资源,曾是全球第五大石油生产国,被称为“浮在油海上的国家”。


在墨西哥石油公司 (Pemex)的主导开采下,一条条几千公里长的输油管道贯穿了这个国度,将能源输向美国和全球,换来大把的外汇储备。


Pemex靠此赚得盆满钵满,其年收入在2004年一度占到了全国GDP的10%之多。


而当诱人的输油管道从墨西哥的老百姓门前经过时,一个想法便开始在人们的脑海中酝酿。


用一位偷油贼的话讲,就是:


“在我看来,这里可是我的城镇,(所以)流过这里的油就应该是我的。”


于是从20世纪90年代开始,群众们便开始了轰轰烈烈的偷油活动。


当然,与其说这群老墨是在“偷”油,不如说他们是在“拿”油,或者说是“直接从输油管道里取”油。


比如在2018年,Pemex的输油管道平均每一小时就会被钻出一个偷油孔,每一天就会被偷走大约15万桶油,一年就亏损了将尽35亿美刀。


这一年,被偷走的汽油相当于全国汽油消费总量的五分之一。在布尔戈斯盆地挖出的原油,至少有一半都被偷油贼半路截胡了。


偷油贼们一般在晚上出没。


他们开着载满空油桶的卡车,带着专业的钻孔工具,在夜色的掩护下给输油管道开洞,接上阀门和软管,并在装满油桶后扬长而去。


类似这样


2020年,在Pemex一条长1.7万公里的输油管道上,累计出现了11022个非法钻探点。


与之一起出现的,还有被随意遗弃在荒原上的偷油车。



从不知谁家祖坟里钻出来的废弃偷油管。


2018年7月,人们在墨西哥城的一座公墓内发现了偷油贼留下的痕迹


许多墨西哥的村落经常会被一股不知从哪来的汽油味儿所笼罩。当地人顺着一找,就能发现了一条专门用来偷油的地下隧道。



这些偷来的汽油,会被运到墨西哥的高速公路旁当街叫卖。



到了晚上,小贩还会点起篝火和夜灯,唯恐来往的车辆看不见他们的“赃油贩卖点”。



“赃油”的价格每升12比索,约等于正品汽油价格的四分之一。这样的售价差,把Pemex旗下的加油站挤兑得完全无生意可做:


根据当地报刊Reforma的统计,在墨西哥城到克雷塔罗的高速公路上,加油站只有15个,而“赃油贩卖点”却足足有64个。


面对这种情况,许多加油站的选择是“打不过就加入”——它们利用剃刀(El Rastrillo)这样的黑客插件,修改自家需要上报的汽油贩卖量,背地里也偷着卖赃油。



除了卖给本国人,被偷来的油还远销海外,大批大批地卖给以壳牌公司为首的美国油气大亨。


最近油价涨得厉害,老美们更是慕名驱车前往美墨边境,享受低价油的“邻国福利”。


虽然售价低,但对于墨西哥的偷油贼而言,这笔“买卖”的成本却几乎为零,是他们发家致富、咸鱼翻身的最好营生。


靠着偷油,一个无业墨西哥老铁的月收入能达到12万比索,是当地市政议员月薪的两倍。


一名墨西哥警察累死累活地抓偷油贼,每2周赚5400比索,但如果他自己参与偷油事业,仅一周的收入就能飙升到25万比索,翻了将近100倍。



所以,在墨西哥中东部小镇伊达尔戈,年轻的小伙子们全都放下了锄头,任农田荒芜,转而参与到日薪最少也有300比索的偷油活动当中。


而有关某人靠偷油而暴富的传说,则在这个国家的诸多村镇中流传。


2019年,墨西哥财政部的一位官员透露,偷油贼们把卖油的钱换成珠宝、房产和豪车,在两年间总共洗掉了高达450亿比索的赃款。


再加上早年间,许多偷油贼在发达后都把钱捐给了家乡的贫苦大众,因而在墨西哥许多年轻人心中,偷油贼并不是贼,而是英雄,是亚文化偶像,是名誉家乡的“侠盗猎油手”。



有人在万圣节Cos成偷油贼,坐着载着油箱的皮卡耀武扬威;



有人则给偷油贼写歌,在墨西哥风情的音乐里,反复高唱“没人能离开输油管”。


制作成油箱形状的软饮料,在偷油最猖獗地区的酒吧里出售。



偷油贼甚至还有了自己的“行业守护神”:


它是一个圣子耶稣的娃娃,左手持一条输油软管,右手拿一个装油油箱,既神圣又街头。



当然,偷油赐予了墨西哥的年轻人名与利,同时给他们降下了血与火——侠盗猎油手的反面,是疯狂伊文与魂断街头。


二、鲜血与烈火


毫不夸张地说,偷油贼的口袋里的每一个比索,都记录了他所创造的罪恶:


开车撵压农民的庄稼;因挖管道而破坏道路,造成塌方;为了销毁罪行,烧毁运载车,导致文化古迹被烧毁......


诸如此类的案例,屡见不鲜。


一座被偷油贼炸掉的古迹


而且既然是偷油,是在输油管上违规钻孔,那就肯定有失误的时候,就会引发油气泄漏。


每当这种事情发生,偷油贼无一例外,立刻就跑没影了,突出一个“我死后哪管洪水滔天”。


然后,当地的老百姓便遭了殃。


泄漏出来的油气,不但扩散到了周围的农田和水渠,杀死了大片大片的玉米田和香蕉林,还迫使当地的老百姓离开了家园。



像在2021年9月,偷油贼造成了埃卡提佩市一条管道泄漏,燃油喷出,致使周围20多家居民被迫离家避难。


当然,这还算好的。


要是泄漏的油气遇到静电与火星,那便打开了地狱之门。


2018年11月,塔巴斯科州,一个偷油贼在“工作时”脑袋一抽,决定点一支香烟放松一下。


瞬刻之间,输油管道发出轰天震地的巨响,继而火光冲天。一共6名偷油贼,2个当场炸死,4个被烧成重伤。


2021年1月,普埃布拉州,偷油贼破坏管道导致液化气泄漏继而引发大爆炸,造成1人死亡,8人受伤。得亏当地政府及时疏散了2000多民众才没有造成更大的伤亡。



最严重的一起,发生在2019年1月18日下午。


在一个名叫特拉威利潘小镇的周边,一条管道被偷油贼凿开,里面的油像喷泉一样涌出。


当地的老百姓见状,不论是不是偷油贼,全都立刻拿着盆和桶跑过去薅羊毛,很快就聚集了五六百人。



结果在下午5点,静电与空气中的可燃气体发生反应,引发了爆炸和大火,一些人当场就被炸死,还有些人则浑身烈焰,在跑了很长一段后被烧成了焦炭。



至少117人死于这场灾难。


然而对于那些墨西哥的黑帮而言,偷油这个行为就算再危险,也比贩毒要来得安全。


与墨西哥传统的毒品交易相比,偷来的赃油本国市场就能消化,既不用偷渡美国,也不用贿赂边检。



最重要的是,偷油成本极低,一本万利,用墨西哥国立自治大学一位安全专家的话讲:


“贩卖汽油,就跟贩卖可卡因一样赚钱。”


于是,毒枭便开始一个接一个地向“油枭”转型,而曾经小打小闹的“侠盗猎油”,也在Los Zetas这类帮派的参与下,变成了纪律严明的大规模犯罪。


自2010年开始,墨西哥的偷油贼开始规模化和半军事化,有些团体的装备,甚至能拿来假扮美国海军陆战队。在他们偷油的时候,警察甚至都不敢与其发生正面冲突。


看着跟恐怖分子一样


并且,就如同贩毒时代一样,油枭们也会经常因某处油气管道的“开采权”之争或是警察的干预,而爆发激烈冲突。


像2020年1月,在瓜纳华托市,55名警察被偷油的帮派成员打死。帮派成员甚至残忍肢解他们的尸体然后装进塑料袋随意丢弃。


而在这起惨案发生前的一个月,在该市的一家戒毒所里,数名枪手大开杀戒,杀害了27个人。而杀戮的起因,源自两个帮派的油气开采争端。


·这样的场面屡见不鲜


不仅如此,Pemex,这一切油气管道的建设公司,也在被偷油贼们一点点地腐化和毁坏。


在“同意帮忙就给你票子,不同意帮忙就噶你腰子”的威逼利诱下,造管道的人开始与破坏管道的人沆瀣一气——Pemex的许多工程师和工作人员,开始争先恐后地向偷油贼提供油气输送的时间表和专业的工具指导,以此来分一杯羹或躲一场劫难。


2019年初,墨西哥总统洛佩斯·奥夫拉多尔表示,约有80%的偷油案件,都有Pemex内部员工的参与。


所以,怎么办?


三、无效的战争


墨西哥官方和Pemex肯定不会坐以待毙,这两年,他们相继提出了一系列打击偷油犯罪的措施。


然而很遗憾,“道能高几尺”,“魔就高几丈”。


政府派出部队直升机,全方位地监视整个输气管道。



威慑效果倒是很好,可惜几千公里的管道实在太长,总有拦不住的漏网之鱼。


你决定在管道里输送半成品油,让偷油贼没法卖?


据说没多久,偷油贼们就自己研究出了炼油的土法,而且还是在Pemex受贿员工的帮助下成功的。



你彻底关掉管道,改用汽车运输?


这下倒是立竿见影,偷油的人都没了。


可汽运的成本足足是管道运输的14倍,成本高得惊人。


2019年初,墨西哥尝试停了几天输油管,然后全国就因缺油恐慌而陷入半停摆状态,加油站前的车排了好几公里。


要不就来一场彻底的“禁偷油战争”?多抓几个油枭,严厉处置偷油贼?


那就是“摁倒葫芦起了瓢”。


在2019年初,瓜纳华托州的警方来了一波严打,让偷油犯罪减少了17%,可与此同时,隔壁伊达尔戈州的偷油犯罪却增长了182%。


·这个被抓的家伙叫José Antonio Yépez,以前是毒枭,后来是油枭


在一番折腾后,公司与政府的数条计策悉数失败,时至今日,偷油犯罪在墨西哥依旧猖獗,而且伴随着最近的油价上涨,还有愈演愈烈之势。


而这一切,都与2006年到2019年的“墨西哥禁毒战争”如出一辙——虽声势浩大,但却治标不治本。


毕竟,一直驱使着无数墨西哥人趋之若鹜、铤而走险的,其实既不是财富,也不是名誉,更不是文化,而是一些更结构性的,更本质的东西。


而这些东西,定然不是一场单纯的“全面战争”,或是几条激进的策略就能解决的。


在白色粉末泛滥的时代如此,在输油管道千疮百孔的时代,亦是如此。


本文来自微信公众号:X博士(ID:doctorx666),作者:网格线

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