来八一下吴恩达离开百度后可能加入的Drive.ai

离开百度之后，将继续致力于人工智能事业，通过人工智能改变社会，使人们的生活更加美好。

这段话摘自吴恩达的离职信，不禁让外界开始揣摩他的下一个落脚点。根据智东西的报道，离开百度的吴恩达会回到硅谷，下一个落脚点很有可能就是Drive.ai。

我们来简单八一下Drive.ai这家公司。

Drive.ai成立于2015年，总部位于加州的山景城，公司主要是利用深度学习来研发无人驾驶技术。成立以来已经获得了1200万美元的融资，投资机构包括InnoSpring Seed Fund、Northern Light Venture Capital、Oriza Ventures三家。

别看这家公司那么年轻， 内部团队可都是“技术宅”，他们的愿景是“为自动驾驶汽车构建大脑”。

根据Drive.ai官方网站上公布的信息，公司现在拥有47名员工，其中包括7个人组成的核心创始团队。这7个人要么来自斯坦福大学，要么来自约翰霍普金斯大学。

来简单看看这家公司的几个主管：

• Sameep Tandon担任公司CEO，来自斯坦福大学的人工智能实验室；

• Fred Rosenzweig担任公司COO，曾在硅谷多家初创公司担任CEO，EFI公司的总裁之一；

• Carol Reiley担任公司总裁，她个人在机器人相关领域里拥有15年的工作经验，曾任职于洛克希德马丁公司，手握六项专利。

重点来看看这位总裁。Drive.ai的总裁是一位女性，她还是2016年硅谷最有影响力女性之一。更加重要的是，她还扮演着另外一个角色——吴恩达的妻子。

2016年8月份，Drive.ai就对外公开要推出所谓的“自动驾驶技术的新版本”。而在这之前，公司早已经获得了从有关部门获得了自动驾驶汽车测试的批准。

今年2月份的时候，Drive.ai首次对外展示了一段自动驾驶车辆在加州山景城雨夜路测的视频。关注自动驾驶技术的都知道，外部环境是影响到自动驾驶技术运作的关键因素，这些外部环境包括光线、视野受限天气等等。自动驾驶汽车在雨夜进行自动驾驶，难度肯定要比天气晴朗的白天要大很多。

Drive.ai的自动驾驶技术似乎能够很好地解决这种问题。根据当时的视频来看，其自动驾驶技术可以很好地控制传感器元件，有效地侦测来往车辆的灯管、路牌表示，对前方车辆的动作做出及时反馈。更重要的是，车辆自动驾驶的过程中没有人为干预。

目前，很少有研究自动驾驶技术的公司愿意投入如此大的精力和资源来做类似的测试。除了自动驾驶技术之外，Drive.ai还很关注“车与人”的交互，例如在自动驾驶汽车车顶添加显示屏，显示Emoji表情。这些也在一定程度上证明了这家公司所具备的技术实力。

我们知道，吴恩达是人工智能和机器学习领域最权威的学者，之前在百度主要负责领导研发“百度大脑”。现在看来，相较于他的离职，未来他能为Drive.ai以及自动驾驶技术带来什么，这更值得我们去关注。