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2024-04-11 23:05

技术吹得再强,离用户不近有何用?

文章摘要
本文探讨了技术发展离用户越来越远的问题,以及企业应如何解决这一难题。

• 💡 科技创新需要跨越技术鸿沟,才能真正走到用户身边。

• 💡 对于企业来说,应该从用户需求出发,利用新技术开发解决方案。

• 💡 智能手机行业通过将新技术应用到产品中,让新质生产力离用户更近。

我们正处于一轮“科技大爆炸”之中,这一两年里轮番崭露头角的科学与工程创新,都让人们对未来的想象有了更清晰的画面——通向通用人工智能的大模型,更灵巧的人形机器人,星舰飞船的连续测试,脑机接口让残障人士重获新生,基因改造的动物器官植入人体……

 

有一小部分来自硅谷的技术乐观派们提出了“有效加速主义”,呼吁最大限度地加快技术进步,以迎来由人工智能实现自我完善、迭代的“技术奇点”。在中国,以科技创新为核心要素的“新质生产力”概念也迅速成为全社会的共识,酝酿着一场轰轰烈烈的新科技文明变革。

 

作为科技的受益者,我们无比期待新技术释放潜力,但历史的经验告诉我们,每一项颠覆性技术从诞生到普及总需要跨越“鸿沟”。诸如大模型、MR、自动驾驶等,这些我们最关心的技术都还没有越过这条线。

 

它们何时才能成熟?如何才能真正走到人们身边,“温暖万家灯火”?而对于企业和个人来说,面对汹涌而来的新科技文明时代,又需要做何准备?




看啊,理智的消费者

 

在过去的半年里,“科技春晚”是越来越频繁了,英伟达、理想、小米等科企带着看家技术轮番登场,获得了远超以往的关注;而在社交媒体上,潮流科技产品的新闻、体验,也成为流量密码。然而“沸腾”过后,结果有时却不尽如人意。

 

几个月前,苹果宣布彻底取消造车计划,他们在一个关键问题上的摇摆不定,成了十年造车路终折戟的根源——是否要造一辆基于完全自动驾驶的汽车,实现真正的“车坐不开”?

 

没有人怀疑自动驾驶是正确的研究方向,人终将从驾驶工作中解放出来,变成自由的乘客。然而,想实现“车坐不开”,也就意味着高投入、高风险、长周期,这些成本显然都需要企业自己承担。

 

回到消费市场,很多车企则选择了一条“现实主义”路径:通过现有技术的不断改良,持续提升汽车的驾驶体验,满足现实的行业需求。即使在自动驾驶上最激进的特斯拉仍然造出了侧重驾驶性能的电动汽车。“车坐不开”遭冷遇、 “车开不坐”受追捧,理智的消费者做出了符合技术现状的选择。

 

大模型也是如此。一些团队开始围绕大模型开发硬件,比如来自初创团队Humane的AI Pin,还有一台长得像传统MP3播放器的Rabbit R1。它们都尝试把语言当成我们与系统沟通的媒介。概念虽好,但实际体验中这两个网红产品都几乎写满了“不成熟”。

 

还有一些我们更熟悉的技术,同样在艰难地跨越“鸿沟”,比如混合现实MR。今年2月,苹果Vision Pro正式发售,很多科技达人直飞美国提货、评测,在国内也很快有了“黄牛”高价转售。但热闹只持续了不到一个月。究其原因,MR/XR 确实代表了一类全新的人机互动的范式,但它的技术仍不成熟、成本高企,而对于消费者的体验至关重要的内容与场景仍在探索当中。

 

越是在经济形势不明朗的时候,消费者也愈发理智——他们会更关注“摸得到”的技术体验,同时有着更加差异化、个性化的需求,这无疑为企业推动新技术转化落地带来了又一大难题。

 


为技术找需求?错了!

 

当新技术风口来临时,企业究竟该怎么做?

 

仍然以大模型和生成式人工智能技术为例,激进的创业团队希望用它替代现有设备应用,而部分企业会选择用最新的技术来赋能成熟的产品。在笔者看来,破坏式创新固然可贵,但成功的破坏式创新依然要充分考虑到消费者的各色需求。基于成熟的产品与渠道来满足消费者真实的需求,降低颠覆性技术的体验与试错成本,或许是更理智的路线。

 

比如,微软陆续向OpenAI投资130亿美元巨资,大模型成了Github的代码助手,成了Windows的Copilot人工智能助理。微软的股价乘着大模型的东风“涨”势喜人,2023年初至今股价已上涨近90%,市值突破3万亿美元。

 

而中国的智能手机厂商们,则让大模型的研发和落地应用,变得更加“接地气”。基于智能手机极高的普及率、强大的算力,以及丰富的功能应用与交互方式,厂商们将其作为大模型等新技术的载体,把更加智能、差异化的体验带到用户身边。

 

例如,vivo将自研蓝心大模型内嵌于手机系统,带来文档总结、文案创作、以文生图等创新功能,用户无需另外下载软件就能便捷使用。再比如苹果的语音助手Siri可以帮助视力障碍者使用手机,iPhone内置的 “放大器”则可以帮助视觉障碍人士描述周围的环境。




正如vivo执行副总裁、首席运营官胡柏山所说,技术发展需要解决用户以及社会发展的实际问题,如果不找到用户场景,不能为用户实实在在地解决问题,风口过后可能还是一地鸡毛。面对技术风口,企业不应该最先思考如何将其变现,而应该在充分了解用户的真实需求之后,利用新技术开发解决方案,让技术真正“服务于人”。

 

自诞生以来,手机就成为了离消费者“最近”的终端产品,手机行业也成为了“最卷”的行业。也正是在这种备受关注也异常激烈的市场竞争中,手机行业也逐渐发展为技术成果转化最高效、价值创造最丰富的行业之一。

 

一方面,手机缩短了人与人、人与终端设备之间的距离,提供了前所未有的信息和服务,为每位消费者带来了便捷、智能的生活体验,另一方面,它也催生了电子商务、外卖打车、新媒体等新兴商业模式,推动诸多产业发展,创造出更多的就业机会。

 

可以说,手机正作为前沿技术的关键载体,为消费者、行业乃至社会发展带来源源不断的价值,用科技力量温暖着“万家灯火”。


 

 把“新质生产力”带到用户身边

 

今年开年以来,“新质生产力”相关概念大火,其核心是“四新三高”,包括新技术、新价值、新动能、新产业,以及高科技、高质量、高效能。一直以来,智能手机产业都是新质生产力的代表,它是先进制造业的一部分,也与新一代信息技术、网络技术和人工智能息息相关,是技术驱动产业的典型代表。

 

现如今,智能手机厂商们也正在通过培育新质生产力,寻找破局发展的新出路。过去几年里,手机行业已经陷入连续多年的整体疲软。这里既有全球智能手机市场已经成熟的原因,也与产品端缺乏满足消费者实际需求的革命性创新有关。在中国智能手机市场,智能手机的普及、3G/4G换机潮这些激荡年代已经成为历史。

 

发展新质生产力迫在眉睫,而“一远”“一近”则构成了厂商们培育新动能的一体两面。“一远”即在技术发展上看得更远,例如,早在2017年左右,vivo等厂商便开展了手机相关AI技术的研发,在其他厂商嗅到AI风口之时,它们早已领先一个身位。不仅如此,据胡柏山透露,vivo在三四年前便开始在MR领域投入,预计在明年vivo成立30周年之际,推出MR原型产品,市场和消费者对此抱有极高期待。

 

再说“一近”,即让“新质生产力”离消费者更近,围绕用户的本质需求,创造实实在在的体验提升。比如最近vivo刚发布的折叠旗舰vivo X Fold3系列,不仅以219g重量打破折叠屏纪录,轻过直屏旗舰,还搭载了容量高达5500/5700mAh的“蓝海电池”,有效解决了折叠屏用户的续航痛点。


在诸如此类的升级优化下,vivo X Fold3系列摆脱折叠屏性能属性短板,从而更好地发挥出大屏带来的办公、娱乐场景体验优势,真正成为了用户的“新质生产力”。

 

值得一提的是,上述只是vivo持续关注并优化用户体验的一隅。去年,vivo发布全新科技品牌“蓝科技”,涵盖蓝晶芯片技术栈、蓝海续航系统、蓝心大模型、蓝河操作系统等多项创新技术,围绕着用户的痛点来展开系统性、持续性地创新。

 

以新技术赋能产品迭代创新,已成为手机行业重获增长的关键动力。一些乐观的迹象已经出现。工业和信息化部日前发布的数据显示,2023年我国规模以上电子信息制造业增加值同比增长3.4%,主要产品中,手机产量15.7亿台,同比增长6.9%,行业生产恢复向好,效益逐步恢复。另一则数据显示,2024年第一季度,vivo(含iQOO)以17.01%的销量市占率,稳居中国智能手机市场激活量第一,激活总量达1234.19万台。

从跨越技术鸿沟到打破产业发展桎梏,以vivo为代表的智能手机厂商,持续践行科技以人为本、深耕技术创新,在离用户最近的地方,抢先发现了技术创新的诗与远方。我们也期待在新技术接连涌现的时代里,厂商们将更多前沿技术与优质体验带到普罗大众的生活中,让新质生产力真正成为幸福生活的驱动力,让科技真正温暖万家灯火。

 

 

 


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