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2020-01-28 10:31
科比不幸坠机遇难背后:直升机为何无法跳伞?

撰文:陈邓新,编辑:浪鹰。


2020年1月24日除夕夜那晚,科比通过微博向中国网友拜年,不曾想三天之后,全球粉丝为之哀伤。


北京时间1月27日凌晨,国内外媒体纷纷报道,加利福尼亚州洛杉矶县卡拉巴萨斯发生一起直升机坠机事故,事故共造成9人死亡,NBA传奇球星科比·布莱恩特与二女儿吉安娜(Gigi)不幸遇难。


“当我听到螺旋桨的声音时我正坐在餐桌旁边,当时雾很大,能见度不到20米。我从离我最近的窗户看出去时听到了一声巨响,几秒钟的宁静后,一个火球从山坡上喷发出来。”一名62岁的目击者Jerry称,“我冲上街,能见度很低。通过望远镜我才看清直升机已经被扯碎成很多片,还着着火。”


据外媒最新报道,科比乘坐的直升机在经过洛杉矶动物园上空时遭遇大雾,直升机在低空至少盘旋了六次,之后雾气加重,迫使直升机转而向南飞行,从而靠近山区地带,由于躲避不及撞击山里。


针对这场悲剧,在虎扑社区的科比粉丝围绕直升机为何无法跳伞展开了广泛的讨论。然而,跳伞就是一个伪命题,现实生活中就根本没有这个选项。


直升机不满足跳伞的条件


在全球范围内,直升机的飞行安全一直是棘手难题。


根据日本运输安全委员会的统计,1974年~2018年10月25日一共发生436起直升机事故,超过全部航空飞行器事故件数的三分之一,为七个机种中事故最多的飞行器。


来自美国联邦航空管理局的数据表明,美国2016年发生了106起直升机事故,其中17起致命事故,每十万飞行小时的事故率为3.19%,也远高于客机的安全记录。


而科比乘坐的直升机为西科斯基S-76,1991年制造迄今已有29年机龄,售价在1500万美元左右,该型飞机每十万飞行小时的事故率仅为0.22%,属于相对更安全的机型,但相对更低的事故率也救不了科比。


此背景下,直升机在设计逃生系统时,主流趋势依然是从防撞入手,而没有考虑跳伞,这又是为何?


首先,时间来不及。事故发生时,往往是瞬间的事情,几乎没有时间背上降落伞、打开舱门跳伞。譬如科比的直升机出事故时,距离地面的高度为411.5米,下降速度为每分钟1482.5米,留给机上人员逃生时间不到17秒,这点时间能不能成功穿上降落伞都是问题。


一名跳伞爱好者告诉锌刻度:“从400米高楼跳伞是可以成功的,前提条件是经过充分训练、实先有所准备、起跳高度不变,明显科比乘坐的直升机不具备上述条件。”


其次,不安全。多名业内人士公开表示,直升机失事时,周边的气流环境、机体姿态瞬息万变,一不小心就可能卷入其中,很难以跳伞的形式安全脱身,目前军用直升机采取的是弹射方式逃生。


据企查查报道显示,全球配备弹射逃生系统的只有俄罗斯卡-50/卡-52两款武装直升机,在弹射之前,飞行员手动启动螺旋桨叶底部的爆炸螺旋,保证6片桨叶全部炸毁脱离,之后座舱盖迅速脱离座舱,飞行员座椅后背的弹射火箭完成点火,带着飞行员连通座椅弹射逃出直升机。


有资深军迷向锌刻度表示:“电光火石之间,考验飞行员的应变能力,全套操作必须无缝衔接。”再次,自旋机动就相当于配备了降落伞。直升机出事故时,多数情况不是一头栽下,而是旋转着下降,此时主旋翼就像一把大的降落伞,一定程度上降低了下坠速度。


民航也未配降落伞


不仅仅是直升机,民航在设计时也未考虑跳伞:高空高速下,就不适合大多数人选择跳伞逃生。


人的身体可以承受的极限高度约为4000米,飞机在高空飞行状态时,为了保障乘客的安全机舱内必须进行增压。


亚洲航空AACE飞行学院模拟飞行导师LIM KHOY HING曾公开表示:“除非飞机在1万英尺以下降压,否则在半空中无法打开舱门,就算你打开门了吧,在高速及混乱气流之下,任何试图跳出去的乘客将极易受到伤害,包括撞到飞机,或者被卷入引擎内。”


就算没有受伤,也面临低温与缺氧的考验。


民航客机的巡航高度一般在40000英尺左右,这个高度对应的温度为零下56度,且氧气稀薄,跳伞者很快就失去意识,遭遇生命危机。


此外,标准的降落伞多适用于在110节左右的速度打开,而民航飞机多以400节~500节(编者注:1节=1.852公里/小时)的速度飞行,这个状态下跳伞伞包有可能被撕成碎片。


高空高速不适合跳伞,那客机下降到低空低速也不行吗?


一名空乘回答了锌刻度的疑问,抛开硬性条件不谈,跳伞的软性条件也很多:“机上乘客年龄不同、身体状态不同、体质不同,且多数从来没有接受过训练,临场教学效果不一,对伞包的穿戴使用、跳伞时间的把控、着陆的需知等无法做到标准化。”


简而言之,跳伞就不在考虑范围之内。


一名在知乎备注为东方航空的飞行员表示:“追溯民航近40年事故史,可知当发生空难情况下根本没有机会给你跳伞。最重要的一点,飞机出现重大状况后,如果飞机上装有降落伞,第一个拿出来跳伞的你猜会是谁?”


没有人知道明天和意外哪个先到,当意外先至时,有没有跳伞并不重要。


逝者已去,生者已矣,科比面对强敌无所畏忌的精神会传承下去,而凌晨四点的洛杉矶再无科比。

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