中国民航灭蝗史

本文来自微信公众号：网易航空（ID：wyair163），作者：忠义双全袁宫保

“好多人一向认为黄骅的“四害”是最没有办法的，可是人民政府成立才两年就替我们除了土匪、地主恶霸和水灾三大害，现在毛主席又派飞机帮助我们来除最后一害了。”

              -------河北省黄骅县劳模代表倪彭盛于1951年飞机治蝗欢迎大会的发言

近日面对东非蝗灾我国网民普遍比较淡然，这是由于建国后的大力治蝗使我国早已远离了蝗灾，人们早已忘却了蝗灾的苦难。

历史上我国蝗灾以黄河下游为最多，尤其是河北、山东、河南三省。河南的历史中留下了“民大饥，人相食。——卫辉县。”“赤地千里，民多饥死。——延津县”等简单恐怖的蝗灾记录。

我国著名昆虫学家，《东亚飞蝗蝗区的研究》作者马世骏认为新中国能够在60年代根除为祸数千年的蝗灾，依靠的是“改治结合”。改是指大规模兴修水利，消灭蝗虫的大型繁殖地“蝗区”，“治”是通过飞机播撒“六六六”粉高效灭杀蝗群。

飞机治蝗的巨大效力以至于1957年农业部在北京召开冀鲁豫苏皖五省及天津市治蝗座谈会，会议专门要求民航局代表参会。

以蝗灾最为严重的河南为例，1960年装备运五飞机的民航河南省局专业飞行队（现改组为南航河南南阳基地）成立后，蝗灾得到了立竿见影的控制，在河南各地文献中我们找出了如下记录：

“1960年以后，采取飞机治蝗和人工治蝗相结合的办法。每遇蝗虫发生，即及时扑灭，结束了历史上蝗虫成灾的局面”——卫辉县

“1955年至1969年采取“飞机撒药治蝗为主，人工防治为辅”的方针，每年治蝗大约在9~20万亩，效果在90%以上。”——武陟县

“蝗灾在解放前曾多次大发生，以1944年秋天最为严重，建县后若干年仍有不同程度发生，1960年经过飞机灭蝗后逐年减轻，1965年以来基本被控制。”——周口市

至于众多网友所说靠吃来解决蝗灾，河南历史上也有先例，《元史顺帝本纪》中记载：至正十九年（1359年）五月“郑之荥、汜水、新郑、密县皆蝗，食禾稼，草木俱尽……饥民捕蝗以为食……”

不过这个靠吃解决蝗灾的故事有着异常悲剧的结尾——“饥民捕蝗以为食，食罄则人相食。”

飞机治蝗的巨大优势

1951年，中央农业部在苏联顾问卢森科和斯达基夫金等指导下，结合华北空军司令部在黄骅飞机治蝗，效果显著。

苏联早在1925年就成立了专门的航空治蝗队，苏联专家介绍苏联经验时曾经介绍飞机治蝗的优点说：

“苏联经验，1.使用人力兽力捕打蝗虫，不能彻底消灭，仍有15%遗漏作祟，但连续使用飞机5年，蝗虫就得到消灭。2.飞机治蝗要有坚强的组织机构，同时政府的群众要有决心。3.飞机治蝗虽然消耗药粉与油料，但是算起总账其实比使用人工节省很多。4.如飞蝗起飞，并可用飞机迎头喷药，收效很大。”“防治亚洲飞蝗的特点是必须要在那些难以通行的地方如芦草低洼地、密生植物的河流、湖泊、沼泽等处进行灭蝗措施。因此飞机灭蝗便成为治蝗的基本方法。”

此后对于苏联专家所说的飞机治蝗优点，在我国也逐步应验。

飞机灭蝗效率高面积大

早期我国灭蝗主要使用的是苏制“波-2”型教练机和国产“运五”运输机。波-2 型双翼教练机喷洒“六六六”粉时，经改装只留前方一人座位后座放置撒粉器，最多可以装载200-250千克（441-551磅）杀虫粉。

该飞机功率为120 匹马力，飞行速度每小时80 千米，可连续飞行4个小时，虽然载重稍小，但是低空低速性能好，可以距离地面5至7米飞行，撒出的药粉能均匀落在地面，对跑道的要求低，可以在简单平整的土地上起降。

《一九五一年飞机治蝗的成绩与经验》中记录，一架苏制波-2型教练机1天可以完成3.3万至5万人的捕杀蝗虫工作量，而且使用飞机治蝗的花费仅是采用人力捕杀花费的5.5%。

但波-2飞机并非专业农用飞机，载荷较小，而且我国不能自产进口数量较小（1951年，我国进口了21架波-2飞机，空军用于训练飞行，民航的专业飞行队用作灭蝗等农业作业）只能解燃眉之急，不足以根除全国蝗灾。

1957年12月，南昌制造厂在苏联专家指导下开始量产运五飞机，第一年就出厂90架，其中运五乙型为专用农业飞机，载重2.1吨。波-2飞机一般每次装杀虫粉150~175公斤，可以在约180秒喷完，每次喷药灭蝗270亩，每日可以灭蝗11000亩。

而一架运五飞机每次可以装杀虫粉约1吨，每次喷药灭蝗6000亩，每日可以灭蝗5万亩以上。

1959年秋，河南省黄河沿岸的武陟、原阳、中牟等县出现严重蝗灾，河南民航省局出动飞机10架次（使用空军赠送安阳市的两架波-2飞机），动员群众灭蝗人数达967万人次，灭蝗面积625万亩。

1961年6月，开封、信阳、南阳等专区62个县（市）发生蝗虫灾害，由于运五飞机大量装备，民航河南省局仅出动飞机25架次就灭蝗660万余亩，节省了近千万人次的人力。

1960年民航河南省局组建专业飞行队，有6架运五飞机，28名空勤人员，飞行队的首要任务就是病虫害防治。

1962年，河南省专业飞行队扩编为中国民用航空第二十八飞行大队，全队有运五飞机18架，空勤人员55人。根据河南省局的灭蝗数据，1964年后蝗灾彻底消失。苏联专家所提到的“连续使用飞机治蝗，5年就可以控制蝗灾。”这一结论在河南也得到了彻底的应验。

在没有使用飞机治蝗前，河南省1951年和1952年分别动员982万人和669万人捕杀蝗虫，因为蝗灾一般发生在农忙时节，为此甚至影响了粮食生产。著名昆虫学家邱式邦回忆：“我们面对的最大问题却是，国家一年花在治蝗虫上面的劳动力是不得了的，仅1951年，全国花在治蝗上的劳动日就多达一亿零九千个，治蝗影响了麦收、夏种……”

运五的大量生产使飞机灭蝗普及化，扩大效果同时节省了大量的人力，可以说从根本上扭转了治蝗的局势，运五飞机产量100架的时候，蝗灾在我国已经可以有效控制，产量到200架的时候蝗灾就基本消失了。在运五飞机投产后波-2飞机逐渐转作体育运动飞机。

飞机灭蝗彻底有效

新中国早期飞机灭蝗主要采用“六六六”杀虫剂，这是英国卜内门(Brunner Mond&Co)公司1945年研制成功的高效杀虫剂，我国华北农业科学研究所在1949年8月试制“六六六”成功，1950年华北农业药械厂开始大规模加工粉剂。

“六六六”粉对蝗虫的灭杀效果在90%以上。

比如1951年8月4日至9日，华北空军在安次喷洒“六六六”粉2.44 万亩，喷药后1~2个小时内蝗虫死亡率达到50%~60%，2~4个小时内蝗虫死亡率达到90%。1956年5月26至27日，江苏省使用飞机喷粉2.28 万亩，喷粉蝗区内12 小时蝗虫杀伤率达100%。1963年初夏，黄河滩地飞蝗严重，民航河南省局两架运五共飞行155架次，喷药31万斤，防治面积13万亩，平均灭杀效果达98％以上。

但是“六六六”杀虫剂毒性过大，残留高，被广泛使用后甚至出现了“寂静的春天”，后来逐步被其他低毒杀虫剂取代。

波-2飞机使用的两种喷粉机，使用空气推动螺旋桨搅拌喷口处的杀虫剂。

飞机灭蝗没有地形限制

蝗虫产卵和发育的地区，往往是河滩洼地，芦草较深，人员通行困难，而且蚊虫滋生给捕杀工作带来不少困难。比如1951年，河北安次武清两县的永定河泛区，浸水泥泞，遍生稗草杂草，泥水局部过膝，人工灭蝗苦不堪言，安次县组织群众扑打14次都没有肃清。波-2飞机出动灭蝗后10天内就把蝗虫基本消灭。

再如宝坻县蝗区，地面积水，密植高粱，人工灭蝗七次没有丝毫效果，而波-2飞机出动灭蝗后8天就把蝗区内的蝗虫彻底消灭，京沪铁路火车路过垡兴杨村，车上旅客都可以闻到大批蝗虫死亡腐烂的臭味。

1959年春，泗洪、泗阳、洪泽、宿迁、金湖五个县修建了治蝗专用机场，彻底消灭了地广人稀、面积大、密度高人员难以通行的的滨湖蝗区。

蝗虫怕什么，最怕工业化，工业化可以提供高效杀虫剂，喷洒飞机，杀虫作业的各类器械。

但是仅仅依靠科技是行不通的，《一九五一年飞机治蝗的成绩与经验》中对于人员和组织的成功经验有着细致的描写：

“飞机治蝗需要有坚强的的领导组织，在几次工作中我们深深的感到领导组对飞机治蝗的重要性，这之中以宝坻县的工作做得最好,由天津专署的的刘浩副专员领导工作人员，配合地方干部，在蝗区内组织捕蝗指挥部，刘副专员为主任，宝坻县长、空军与治虫技术人员为副主任，下设秘书、侦查、信号、供应及总务五科，分别管理情报、资料、信号、运输、医卫和食宿等工作。

指挥部动员群众与空军地勤人员修建机场，侦查科结合群众以30人组织一个侦察队，深入蝗区了解蝗情，信号科结合当地青年团员组织信号队。每晚7时，根据各部门工作情况在机场内举行碰头会，汇报工作并检查优缺点，再决定下一天的工作程序。在会后秘书可将一天的工作结果用电话对外作报告，如此领导组织，简单而紧凑，甚为适当。此外在喷药地区，设立机动的前进指挥部没架设临时电话，与总指挥部联系，随时交换情报，因此工作进行非常顺利。

关于两县联合防治的经验，可以以安次，武清为例，由天津专署结合两县在中心区设立捕蝗指挥部，再在两县蝗区各段设立指挥分部，分别工作，因此做到了不分疆界消灭蝗虫的成绩。上述三县飞机所以能迅速完成任务，得力于坚强领导组织实在很大。”

新中国初期，正是有工业化带来的技术优势和严密的基层组织，这才彻底终结了数千年来为祸一方的蝗灾。

本文来自微信公众号：网易航空（ID：wyair163），作者：忠义双全袁宫保