2018年10月29日当地时间6时20分，一架载有189名乘客和机组人员的印尼lion航空公司波音737 MAX8客机(航班号JT610)，从雅加达苏加诺·哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇省加拉璜附近海域坠毁。机上人员全部遇难。 

2019年3月10日当地时间8点38分，一架载有157名乘客和机组人员的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8客机（航班号ET302），从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕。飞机起飞6分钟后失联，随后被确认坠毁，机上人员全部遇难。

2020年9月16日，美国国会众议院发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告，认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出，美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”，2018年10月新加坡狮航客机失事事故，“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。

视频来源：Vox