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随着F1女车迷比例大幅上升至47%,她们强大的消费力和活跃的社区文化正重塑着赛事的商业与文化生态。文章驳斥了将女车迷简单标签化为“饭圈”的偏见,指出她们的参与是体育生态的扩容与升级,呼吁以开放包容的心态拥抱这一积极变化。 ## 涌入F1的女车迷:现象与驱动力 1. **女性车迷数量显著增长** - F1官方数据显示,2026年中国女性车迷占比将达到47%,2025年全球女性车迷占比达43%,相较2018年上涨5%,对应增加4300万人次。 - 比赛现场和社交媒体上,女性车迷的声量、应援文化和内容创作活跃度空前高涨。 2. **吸引女性车迷的多重因素** - F1赛事本身通过媒体娱乐化包装(如《F1:狂飙飞车》影视作品)和明星云集的现场(如周杰伦、刘亦菲等)提升了吸引力。 - 车手的场内表现和场外生活成为讨论素材,先行“入坑”的女车迷在社交平台构建了低门槛、高归属感的线上社区,形成强大的拉新力量。 ## “她经济”效应与商业生态重塑 1. **强劲的消费力驱动市场** - 女性车迷展现出强大的执行力与消费意愿,F1上海站门票(从几百到数千元)供不应求,二级市场价格节节高升,周边产品、服饰、酒店等关联消费也随之增长。 - 例如,有车迷为购买门票花费3500元,即使无法到场也会通过代购买车模等周边。 2. **品牌营销策略的拓宽与转变** - 女性群体的壮大吸引了LVMH等奢侈品牌以及阿迪达斯、彪马等运动品牌的活跃参与,通过明星合作(如“乐扣+张凌赫”同台)吸引关注。 - 部分品牌如美妆品牌CT和丝芙兰选择从专为女性车手打造的F1学院切入进行赞助,拓展合作维度。 ## 被曲解的“饭圈”与应有的包容心态 1. **驳斥“饭圈”偏见与双重标准** - 针对将女车迷污名化为“只关注颜值、拉踩引战”的论调,文章指出这是一种根深蒂固的性别偏见,极端粉丝行为在任何圈层和性别中都存在,不应让整个女性群体背锅。 - 男性粉丝圈同样存在蹲守酒店、冲场、骂战等不理智行为,将少数人的问题上升为对整个性别的指责既不公平,也无益于运动发展。 2. **女性参与是生态的扩容与升级** - 女性带来的细腻视角、多元文化表达(如造梗、制作物料)和消费模式,帮助F1完成了粉丝扩容和圈层破圈,使其逐渐成为像音乐节一样的流行文化符号。 - 女性“存在感”的提升也推动了体育产业“主体性”的进步,如更关注女性卫生间数量、防范性骚扰、增设女款队服,以及让F1学院等女性赛事获得更多关注。
2026-03-16 20:20

涌入F1的女车迷被打成饭圈,谁在贷款焦虑?

本文来自微信公众号: 女孩不下场 ,作者:女孩不下场


当「入坑」F1的女性


越来越多


47%,这是F1官方指出的2026年中国女性车迷占比数据。


F1中国大奖赛,多年发展而来已成为国内乃至世界体坛的一出「重头戏」。但近年来,一些转变正在这里悄然发生。


比赛现场,尖叫浪潮中女性声音清晰可辨,她们结队穿着车队队服、手上拿着各种应援物;社交媒体上,女粉做的「人类驯服赛车珍贵影像」「拉塞尔龙颜大悦」梗图被疯传,相关词条中「穿搭攻略」「自制物料」出现的频率越来越高。


数据和线上线下的「实感」不会说谎。那么问题来了,这项只有男性上场、过往印象中更受男性欢迎的赛事,为何能吸引占比近半的女性粉丝?


首先便是F1本身越来越好看。这既得益于美国媒体集团Liberty Media用包装节目、电影的方式打造体育比赛,也离不开《F1:狂飙飞车》等影视作品的走红加持。


同时,F1也是一个坐拥巨大曝光量的名利场。仅在上海站,就有周杰伦、刘亦菲、姚明和谷爱凌现身,近日则是吴彦祖、谢霆锋、欧阳娜娜、黄景瑜、马龙和林孝埈……各路歌手、演员、体育明星「扎堆」,大量粉丝也会循着他们热度投来关注。


然而,这只是开始。车手们的场内表现、场外生活都是女车迷持续关注和讨论的素材。先「入坑」的女车迷在微博、小红书等平台不断产出视频、图文,在无形中降低了入门门槛,构建了活跃、有归属感的线上社区,形成一股强大的拉新力量。


从场内到场外,F1满足了新时代女性对体育内容供给的情感和社交需求。而她们的到来,也正在重塑F1的商业与文化生态。


票房便是最直观的体现。


「26年上赛的票是有史以来断层的难抢,商业价值的进步是有目共睹的。」现场观赛的奥布里仅购入门票就花了3500元。


F1上海站门票价格从几百到数千元不等,贵宾票从四位数起步都供不应求,二级市场价格更是节节高升,其中便有近半的女车迷为其「买单」。而这仅是一个切面——2025年,F1有数据指出全球女性车迷占比达到43%,相较2018年上涨5%,对应增加人次为4300万。


此外,不论是和朋友组局还是携全家出行观赛,抑或是在社媒找搭子、参与线下活动,她们带来的还有赛事周边、服饰穿搭、酒店住宿、吃喝玩乐等关联消费。


「女性执行力是很强的,当她喜欢上某个车手,某个车队时,也许此刻她对F1的了解还不是很透彻,但就可以立马为自己的兴趣和爱好买单,购买相应的‘周边’。」新入坑的车迷小月对女孩不下场这样说道。


就算没有办法到达现场,她们花钱找代购、求同款、买车模也不亦乐乎。


比赛日,身处北京的小月前往快闪店购买车模

图源:受访者


其次,品牌体育营销的维度得到拓宽。


一方面,围场内常见的机械、科技、啤酒赞助商之外,女性车迷群体的壮大,是LVMH集团等奢侈品牌喜闻乐见的趋势。


另一方面,本就在场的阿迪达斯、彪马等运动品牌,也越来越活跃——本届上海站,既有「乐扣+张凌赫」这样的组合同台直播,也有欧阳娜娜身穿全套三叶草亮相围场。品牌们通过这些方式吸引来更多女性粉丝关注,刺激同款、联名销量。


然而,除了迎合女性车迷消费偏好外,还有品牌选择从创立于2023年,专为女性车手打造的F1学院切入。其中,知名美妆品牌CT首次赞助的全球体育赛事就是F1学院,而化妆品零售品牌丝芙兰曾与F1学院携手推出过合作项目。


图源:F1 Academy


在「她」经济效益外溢的同时,F1的文化氛围也发生了巨大转变。


「中国女粉的爱真的很拿得出手,而且是越来越拿得出手。」刚在上海看完比赛的奥布里这样感慨道。


她介绍称现场很多女性车迷来自kpop圈、二次元圈,造梗和制作物料快速且有趣,加之女性的视角往往更细腻、多元,那些车手背后的故事和情感连接经由她们讲述也变得格外动人。


在她看来,女车迷们创作出的内容材料可看、可读、可玩性都很强,更进一步帮助F1完成了粉丝的扩容和圈层的虹吸。


本届F1上海站,女车迷制作的物料


这些变化吸引了一批原本与赛车有距离感的品牌和人群关注F1,形成了良性的破圈循环——F1不再只是22个男人的比拼,而逐渐变得像音乐节、见面会一样,是面基、狂欢的重要场景,是具有吸引力的流行文化符号。


从直观的经济效益到日益丰富的文化内容,女性在围场内外产生的影响清晰可见。然而,就在这一事实之下,一些论调和焦虑也随之而来。


女粉涌入赛场


无需贷款焦虑


女粉丝变多的事实,并不只出现在F1。


放眼全球体坛,从带火「blokecore」穿搭的女球迷,到对NBA球员如数家珍的女性观众,再到电竞、乒乓球比赛现场手举横幅欢呼的女粉丝——在看似「含男量」更高的体育世界,女性正在以前所未有的规模和深度涌入各个项目。


但伴随这股浪潮而来的,总有一些刺耳的声音,其主旨无外乎是女性只会关注颜值、拉踩引战、过度维护「自家哥哥」,甚至会干扰赛场秩序,而这些都是「饭圈」非理性行为。


在这股论调下,仿佛男性粉丝总是更「专业」与「理性」的一方。这是一种对女性根深蒂固的偏见。


极端粉丝在任何圈层都存在,不分性别。那些足球、篮球圈内的蹲守酒店、冲场、骂战闹剧又何曾停止过?将少数人的不理智行为,上升为对整个性别群体的指责,既不公平,也不利于这项运动的长久发展。


越界行为需要拒绝、纠正,而不是把所有责任「甩锅」给女性后,再粗暴地把她们拒之门外。


跳出傲慢的站位,抛开偏见的视角,女性体育迷入场,不是对过往赛事的入侵或纯粹性的稀释,而更像是对体育生态的扩容与升级——她们带来的是更丰富的观赛视角、消费模式和文化表达。


对于赛事运营方、赞助品牌乃至已有体育迷群体来说,需要的不是焦虑和戒备,而是以更开放、更包容的心态去理解和接纳这种变化。


同时,某种程度看来女性体育迷的「存在感」加强,带动的是女性在整个体育产业的「主体性」提升。


场外,女性的观赛需求更有可能会被关注,包括提升体育场馆女卫生间数量、加强对暴力行为和性骚扰的防范、增设女款队服和周边等;场内,F1学院等优质女性赛事也在这股观赛潮的影响下,有了更多被看到的机会。


体育的魅力本该由所有人共享,不论男女。


当赛车引擎轰鸣声夹杂着女性的欢呼,当身着队服、拿着自制物料的女孩们成为赛事文化的重要组成部分,当公开社媒出现更多活跃热情、畅所欲言的女性账号时,一个更多元、更包容的体育生态,也就离我们不远了。

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