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全球能源危机引发连锁反应,油价飙升加剧供应链压力,推动通胀并重塑地缘格局,资本避险需求凸显香港、新加坡等金融中心的稳定性。 ## 1. 东南亚及东亚能源危机现状 - 老挝、越南、泰国面临油荒,石油储备不足半月;日本储备半年但依赖动态补给,断供1-2个月将重创经济。 - 台湾天然气发电占比高,储备仅3周,且无核电站支撑,断供半月即陷入危机。 ## 2. 油价上涨的多维影响 - 运输业首当其冲:货车司机收入锐减,运价上涨将传导至食品、日用品价格(如蔬菜、肉类)。 - 能源结构转型加速:电动车销售受益,燃油车需求进一步萎缩。 - 航空业成本激增:燃油税上调难抵油价压力,机票价格明显上涨。 - 石化产业链涨价:服装、塑料等石油副产品价格普涨,行业差异显著。 ## 3. 通胀与地缘博弈的双面性 - 成本驱动型通胀短期加剧民生压力,但或缓解通缩风险(非需求增长)。 - 美国对伊朗行动疏离盟国,间接削弱对俄能源制裁,中、欧、印对俄油气依赖加深。 ## 4. 资本避险与金融中心格局重塑 - 迪拜地缘风险暴露,资金加速流向新加坡、伦敦、东京等"确定性"市场。 - 香港因法律与金融稳定性成为资本避风港,意识形态分歧让位于现实需求。 ## 5. 乱世下的生存逻辑 - 国际关系复杂性加剧:敌友界限模糊,利益优先于立场(如俄能源出口意外获益)。 - 民生韧性受考验:普通民众需应对能源、物价双重冲击,但长期或倒逼结构调整。
2026-03-20 01:31

极度的混乱

本文来自微信公众号: 泰格说实话 ,作者:嘟嘟2013


现在的混乱到什么程度呢?


东南亚的老挝、越南、泰国已经开始出现油荒,汽油不仅仅是涨价,连供应都出现问题,这些小国的石油储备是非常少的,有半个月就很不错了。


日本的石油储备到半年甚至更久,台湾地区的天然气发电占多数,他们的天然气储备也就是3周左右,最多一个月。


注意,这种石油或天然气储备的时间不代表真的可以撑那么久,这是建立在动态平衡基础上的,也就是依然还有源源不断的油气运进来的前提之下。


如果一滴油、一立方的天然气都运不过来,不用等那么久,日本1-2个月经济就会出现大问题,日常生活会有巨大的影响,台湾地区半个月内就可能会出大麻烦,要知道台湾已经没有核电站了。


澳大利亚的汽油也涨价了,这也是严重依赖石油输入的国家。


这几天我们的汽油价格也在大幅度涨价,有一些航空公司的燃油税已经涨了,这里带来的影响有这么几个:


1、大货车司机非常难,他们有限的收入会被油价上涨侵蚀,接下来运输价格会有较大幅度的增长,否则运输行业无法健康地持续;


2、运价上涨会逐渐反映到蔬菜、水果、粮食、肉等这些食品、日用品的价格上来,这些商品的价格变化是每天波动的,是最敏感的,经常去菜场买菜的百姓感受会比较强烈;


3、电动车销售会利多,本来就已经不多的燃油车需求会被电动车抢走,这一次油价快速上涨深深的刺痛了开燃油车或者想买燃油车的消费者;


4、大宗消费品的价格会有影响,但不会太大,运费在其中的成本占比并不高,且这些是低频消费,所以感受不会那么明显;


5、机票价格会有明显的上涨,燃油税那点涨幅不足以消化航空公司的新增成本,咱们的航空公司好不容易有点盈利,可能又要被油价干亏损了;


6、依靠石油副产品作为原料的商品价格会涨,这就太多了,服装、手机、塑料等等,涨价的感受不同行业会有差异。


所有这些最终带来的结果是有利于遏制通货紧缩,虽然这并不是需求端的增长,是成本上涨带来的价格上涨,但目前来看,在消费者收入没有明显增长的前提下,有限的通货膨胀短期看对很多人带来了一定的痛感,长期看,未必是坏事。


这一次美国打伊朗,得罪了除了以色列之外的所有盟国,代价让日本、韩国、澳大利亚、欧盟都承担了,还变相的缓解了俄罗斯的能源制裁的压力,欧洲、印度、中国更加依赖俄罗斯的石油和天然气,当然美国的石油、天然气也更好卖了。


但是互信全无了,西方世界的嫌隙越来越大,从博弈上看,对中国、俄罗斯都不是坏事,尽管战争本质上很残酷。


迪拜那么多年建立财富、金钱、航空中心的地位在导弹之下一文不值,老钱和新钱必然会选择新的栖息地,新加坡、伦敦、东京势必会获得相当多的资金进入避险。


不管意识形态上是否互相认可,现在的资本需要的是确定性,相对而言,香港、伦敦和新加坡的确定性要强不少。


复杂是现在和未来的主轴,没有绝对好或不好的关系,在不同的目标之下,敌人也能做朋友,朋友一样可以反目。


在乱世之下,咱们百姓有限的那点碎银希望不要再被干崩了,日子还是要过的。

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