毕马威高管开滴滴，不是外企的错

本文来自微信公众号： 外企观CHA ，作者：MK麦客

最近网上有个前毕马威品牌总监的新闻，挺火的。

说曾经在「四大」拿着高薪的高管，中年失业后搞创业，结果搞砸了把钱赔光，现在开着网约车维持现金流，然后在各大社交平台发视频求职找工作。

这事儿还挺让人唏嘘，不过我今天不想说这个，而是这事引得一堆人在评论区疯狂嘲讽：说你看吧，外企出来的人就是废柴，只会做做PPT发发邮件，离开了那个牛逼的平台，你们啥也不是。

我看了这些直摇头。

这纯粹是盲目创业栽的大坑，怎么什么屎盆子都往外企头上扣？

激进创业的坑，跟在哪打工没关系

我们先搞清楚这件事，这大哥之所以沦落到去跑滴滴，不是因为他在外企混了十几年变傻了。

能在毕马威做到品牌总监这个title，package绝对不低。哪怕遇到裁员，N+1的赔偿金加上这些年的存款，也足够普通人安安稳稳过好几年日子了。

只是错在拿着这笔兜底的钱，去干了风险最高的事——创业。

打工和当老板，完全是两套毫无交集的逻辑。

你在外企做高管，每个月公司按时给你发大几万的cash flow，你不用操心房租水电，不用管社保公积金怎么交。

而一旦你自己出来开公司搞实业，每天睁开眼就是几千上万的固定成本。

这叫个人的投资财务决策失误，不叫外企人没有生存能力。把创业失败的锅扣在「外企养废人」头上，这就纯属瞎扯淡。

你就算是从BAT大厂出来的，或者是从国企辞职的，只要你拿着家底去瞎折腾，最后的结果很可能一样是去跑滴滴。

这跟外企培养的人才废不废，半毛钱关系都没有。

外企学的本事，真不是一无是处

现在网上有一种很奇怪的风气，就是特别喜欢踩外企。

都觉得我们在写字楼里喝着咖啡，敲着电脑，做着汇报，都是拿着公司的预算做的项目，其实一点本事没有，都是靠着洋大人的赏赐。

这可真的有点局限了。

在KPMG这种地方干到总监，能是每天随便打打卡就能去的？那种高强度的跨部门协作，marketing盘子怎么drive，怎么在复杂的stakeholder间把一件事给落地，这些都是实打实的本事。

能做到那个位置，抗压能力和逻辑拆解能力绝对不差。

只不过，外企培养的更多是正规军的阵地战能力，少一些泥坑里跟人近身肉搏的技能。当他带着正规军的装备，跑去打游击战，水土不服太正常了。

这就好比你让一个开波音客机的机长，突然去菜市场开三轮车送货。他送不好，你能说这机长是个废物吗？

这叫技能错配，不是脱离平台啥也不是。

认不清自己，才是最致命的

很多从外企出来的人，其实过得挺好的。我身边一堆拿了钱走人的老同事，有的去小点的民企做个安稳的主管，有的自己接点轻资产的咨询活儿，还有的干脆拿着赔偿金买理财提前半退休了。

大家心里都有数，外企给的薪水确实有平台溢价的成分，离开平台肯定会有落差，但只要认清自己，别总想着一把暴富的这种不切实际的幻想，日子照样过得滋润。

这位老哥最大的问题，不是认不清平台能力和个人能力，而是认不清自己的抗风险能力。他如果老老实实找个小点的公司继续做老本行，或者哪怕先歇半年旅旅游再考虑未来，也绝不至于落魄到去开网约车。

说到底，还是贪心和盲目自信把他给掏空了。

当然，这事儿也确实给所有外企人提了个醒。

我们在大外企待久了，真的很容易产生一种幻觉，你去搞个活动，供应商对你点头哈腰，你发个邮件，各种资源都能备齐，很多人以为这是自己面子大，其实人家敬畏的，还是你名片上印着的那个logo。

这所以大家可千万别高估了自己的个人背书，低估了市场的残酷。

写在最后

说了这么多，其实我还是挺佩服那个老兄的。

创业失败了，能拉下脸去开网约车，在网上公开求职，至少说明他能屈能伸，是个体面承担后果的成年人。这比那些破产了就跑路、借钱不还的老赖强太多了。

只是希望大家看热闹的时候多一点清醒，别都跟着起哄，外企现在的日子确实没以前好过，光环也暗了，但这不是它的原罪。

成年人的世界，为自己的每一个财务决策买单，这是最基本的生存逻辑。

在外企苟着也好，出去闯也罢，守好自己的底线，做好风控，这才是我们呆过外企的最重要lesson learn，不是吗？