家长凌晨排队抢的职校，要有第一个“世界排名”了

本文来自微信公众号： 谷雨星球 ，作者：图拉，原文标题：《家长凌晨排队抢的职校，要有第一个「世界排名」了》

大家好，我是图拉，致力于挖掘多样化的新教育。

想必很多人还记得今年5月的一个新闻，北京昌平职业学校门口凌晨4点千名家长连夜排队争抢招生名额。曾经被人称为「下下策」的职校一下子火了起来。

这所学校被称为职教界的「清华北大」，学校就业率长期保持在98%以上，70%的毕业生进入首都机场、宝马、京东等名企。其智能网联汽车、航空服务等王牌专业起薪甚至高于普通专科毕业生。

很多人看重的，是比学历更有价值的就业前景。

■自主招生日异常火爆，据说3000人争抢600个名额

职校千千万，但家长心里都有自己的标准，有的以未来就业为指标，有的以开设项目为指标，有的以在校学生成绩为指标。

不过就「硬实操技能」来评价，目前还没有一个权威的排名体系。

但是很快，世界范围内，即将出现一个「职业教育」排名——PISA-VET。

接触国际教育的人应该或多或少听说过国际学生评估项目PISA（Programme for International Student Assessment）。

这是由经合组织OECD发起的意向国际性教育评估项目，评估对象是15岁以上的学生，每三年一次，通过阅读、数学、科学三大领域的表现来衡量各国教育系统的质量和效果。

■2018年，北京、上海、江苏、浙江组成的中国大陆代表地区的PISA评估达到了世界第一

一直以来，大陆地区的表现可圈可点，2009和2012年，上海拿到了全球第一；2015年，北京上海江苏广东联合拿到第十，2018年北京上海江苏浙江联合重回世界第一。

现在，PISA要出一个新考核了，叫PISA-VET职业教育与培训评估(Vocational Education and Training)。

世界范围内的「职业化」比拼

目前还在进行低调测试的PISA-VET主要用来评估完成特定职业领域职业教育与培训课程的学员技能。

2024年，经合组织出台了一本关于PISA-VET的指导书，里面详细的阐述了评估框架和设想。

评估的重点集中在五个职业领域：汽车技师、商务与管理、电工技术/工业、医疗保健、重点关注医疗/护理助理，以及旅游与酒店业，重点关注就业技能。

我们熟知的PISA国际学生评估是从数学、科学、阅读三方面考核，但看了PISA-VET的指导大纲，里面分的就非常细了。

比如汽车技师部分，考核学生的题目就会是对真实图片拍摄的问题汽车查明故障的应用题：

而电工则是可能会给你提供一个场景，让你判断电力相关的知识。PISA-VET还拿PISA的科学学科里的题目举了例子。（当然考题不止有判断题，还有操作安全相关的问题。）

当然也有真实场景中的判断题，比如如何解决商场里货运电梯的故障：

而在商务和行政管理方面，则会结合一些日常工作场景来让被考核者去判断、提供一些解决方案的思路。

医疗护理方面，考核会结合大量有护理需求的人士的背景资料、来设置不同的操作任务，从而查看护理人员是否能够做到相关的考核标准:

比如一位超重的高龄女性，其与患有阿尔兹海默症的丈夫同住，现已经无法独立照料自己。作为护工的你需要每周两次去到该女士家里进行探访。

她的腿部力量正在减弱，在家里行走需要依靠墙壁和家具来支撑身体，无法自行从椅子上起身，也无法独立下床。你需要评估该女性的新护理需求和家庭护理计划，并重新布置家具，评估是否需要添加医疗辅助设备......

目前，PISA-VET的数据采集将在澳大利亚、巴西、哥伦比亚、德国、希腊、葡萄牙和阿联酋开展；比利时法兰德斯、爱尔兰、荷兰、蒙古、土耳其、英国和美国则以非数据采集参与方的身份加入项目。

OECD 还汇集了来自多国的职业教育专家与WorldSkills专家共同参与设计。

在不久的将来，职业技术、职业能力就会出现一个国际标准。

而像之前风靡全球的学力评估测试PISA一样，PISA-VET可能在未来也会引起世界范围内的职业教育「比拼」。

■OECD统计的相关国家高中阶段15-19岁与高中后20-24岁青少年参与职业教育的比例

职业教育，不再是「另一条路」

对很多中国家长来说，职业教育最大的顾虑就是一旦选择，孩子是不是就成了一辈子的蓝领？

其实这几年，职业教育在全球范围内，越来越与高等教育开始链接，不仅如此，职业教育本身的含金量和价值感也在提高。

英国近年推出的T Levels，就很能说明这种变化。

它面向完成 GCSE后的16-19岁学生，课程体量大致相当于三门 A-Level。学生大约80%的时间在课堂，另外一部分时间必须进入企业；大多数方向都要求完成至少315小时、约45天的行业实习。

一个选择数字技术、工程、护理、教育或商业管理方向的学生，可能在17岁时就会进入软件公司、医院、建筑企业、幼儿园或会计事务所。

T Levels并不要求学生完成后立刻就业。学生可以继续升学，也可以进入学徒制，或者直接工作。它想打破的，就是过去「读学术课程才算继续向上，读技术课程就是提前结束教育」的单一想象。

很多孩子在纯教授学科知识的课堂环境里，很难确认自己到底适合什么。

如果可以走进实验室、车间、设计工作室或参与到团队项目里，这些孩子反而一下子会变得专注；更多的实操，会让他们发现自己真正热爱的方向。

在澳大利亚，TAFE（Technical and Further Education，技术与继续教育）是职业教育体系中非常重要的一部分。学生可以先上TAFE，再进入大学，还有相应的学分减免政策。

很多大学会与TAFE事先签好衔接协议，完成某个文凭、达到指定成绩，就可以进入某所大学的某个专业，并获得固定学分。

反向流动也存在。学生此前如果在大学修过相近课程、相关培训或工作经验，未来如果想进入TAFE学习，也可以按要求被TAFE认定为既有学习成果，免修部分单元。

在美国，纽约市教育部门、纽约城市大学与IBM在2011年合作发起了一个叫P-TECHPathways in Technology Early College High School的项目，可以理解为「技术路径早期大学高中项目」。

学生通常从9年级进入，在大约六年里完成三件事：

1. 拿到高中毕业证书；

   
   

2. 免费完成一个 STEM 方向的副学士学位；

   
   

3. 获得企业导师、职场参访、项目学习和实习等真实工作体验。

   
   

纽约市目前把 P-TECH 定义为 9-14 年级的六年制公立学校路径；学生在毕业时可同时获得高中毕业证书、免学费的 STEM 副学士学位，以及高需求行业的职业经验。

可以看到，新型的职业教育不再只是「没有进入大学之后的备选项」，而开始成为另一种进入高等教育，或进入职业世界，持续学习的方式。

国内的「职业大学」也动起来了

这样的变化，在中国也已经出现了一些很具体的样本。

首先要说明的是，今天为大家提供的一些案例，并不能代表全部中国职业教育。不同学校、不同专业、不同企业之间，合作质量差异很大。

有些「产业学院」确实能让企业深度参与课程和培养；也有些合作仍然停留在挂牌、参观和短期实习。

但至少有一批学校开始尝试，把产业里的真实问题、真实设备和真实导师，提前带进校园。

深圳职业技术大学（深职大）就是其中之一。

学校与华为、比亚迪、大疆等企业已经共建了产业学院。这里的合作不只意味着企业来学校招聘，或学校把学生送去实习，而是企业会和学校一起讨论哪些岗位正在变化、学生需要补充哪些能力、相关课程是否应该更新、或某些老师是否需要进入产业一线重新学习等非常细节的问题。

■深职大无人车队在2025年「蔚来杯」中国大学生方程式系列赛事中，荣获「全国季军」「全国一等奖」，电车队斩获全国一等奖，创下参赛历史最佳战绩。

比如，深职大与比亚迪曾共同建立应用技术研究院，并设置「比亚迪精英班」「比亚迪定向班」等教学单元。

一辆车从设计到生产，背后有哪些岗位；同样是喜欢汽车，有人可能更适合机械结构，有人更喜欢软件系统，有人则发现自己擅长的是质检、运营或供应链。

这些实际情况的认知，可以让学生更早、更具体的看到相关专业真正在关心什么，可能短时间内并不会快速掌握某项技能，但却能帮助学生排除掉很多并不适合自己的选择。

北京也有类似的尝试。

2025年，北京电子科技职业学院获批设立北京科技职业大学。学校位于亦庄，周围就是集成电路、智能制造、智能网联汽车、生物医药等产业集聚区。

学校与北京奔驰、京东、北方华创、以及由国航控股的北京飞机维修工程有限公司Ameco等企业合作开设订单或定向班，也与戴姆勒中国、百度、ARCFOX、完美世界等企业共建产业学院。

理想的职业教育，可以让学生更早、更明确地接触一个行业，也意味着学生需要认真判断：自己是否真的喜欢这样的工作节奏、岗位环境和发展路径。

学生不必等到毕业时，才第一次面对产业标准和岗位要求；他可以在学习过程中不断确认，自己到底适合什么、擅长什么，又愿意在哪个方向继续走下去。

而这一点，无论是职业教育，还是高等教育，在目标上都是一致的。在未来，职业教育与高等教育之间的边界可能也会不再泾渭分明，而是达到一种融合。

这也是为什么，PISA-VET 的出现值得被认真看待。

它至少在世界范围内让更多的人不在停留于职业教育的表面：职业能力不仅仅是靠一张文凭去证明。

它需要学习者通过真实任务，需要反复练习，也需要在知识、工具、协作与责任之间不断磨合。

因为未来真正稀缺的，可能不是「尽早找到一份工作」的人，而是那些既掌握具体能力、又理解行业如何运转，并且能够在技术变化后继续学习、继续转向的人。