我遇到一件很惨烈的事，人生第一次坐在警车里爆哭

本文来自微信公众号： 潜伏的木马君 ，作者：木马君

今天和大家分享的事，其实发生在好几个月之前。

一直等到事件完全过去，伤者恢复了生活，所有当事人稍稍平复了心情，征得当事人同意，我才把这篇文章发出来。

几个月前，有一次我去上海办事，白天事情处理完后，傍晚上海的朋友请我和另外几个朋友一起去他们家吃晚饭。

我们一行人，有一位是从荷兰回国的朋友，她带着她的导师和家人一起来赴宴。

她的导师是一位荷兰人，是大学里的老教授。这位老教授是荷兰最优秀的经济学家之一，也是终身成就奖的获得者。

我们一起在上海的朋友家里吃了一顿温馨的家宴，大家很聊得来，觉得很愉快。虽然老教授和我们认识时间不长，但是他幽默风趣，学识渊博，我们几位朋友都觉得和他一见如故。

到了晚上9点多，宴席结束，荷兰回来的朋友便叫了一辆网约车，打算让老教授和她的家人一起先回酒店休息，我们几位女性朋友打算再多聊一会儿。

过了一会儿，网约车来了，我们所有人便出门送老教授上车。

老教授已经70多岁了，他原本腿脚有些不方便，在他试图缓慢地坐进副驾驶的位置时，他的右手大约搭着车窗借了一点力。

就在一瞬间，我们听到老教授“啊——”一声惨叫。

我们都不知道发生了什么，以为他不小心磕碰到了哪里，但是正常情况下，一个成年男人如果只是磕碰一下，不会发出这么大声的惨叫。

此刻，外面天色昏暗，还飘着小雨。

这时，正站在车边准备向老教授告别的朋友，就低头查看了一下老教授到底是怎么了，

这才发现他的手受伤了，已经在流血了。

事发突然，我们一开始都不知道发生了什么，有点一头雾水，纷纷地问怎么了怎么了。我以为老教授的手是被车门夹了一下。

朋友再凑近仔细一看，他的手指血流如注，而且看上去受伤的创面有点不大正常。这个时候大家才意识到他的手是被车窗夹到了。

因为那时候上海正好在下着毛毛细雨，可能司机想着，既然乘客已经上车了，那就赶快把之前开着通风的车窗给关上。可能就在这个瞬间，司机在关车窗的时候，老教授的手被这个向上移动的车窗给夹到了。

于是大家视线自然而然地看向车窗，这个时候我们看到了非常惊悚的一幕，

车窗上还留有他被夹断的手指的一小段！

于是我们才惊恐地发现老教授的右手小拇指被夹断了！

他并非简单的夹伤流血那么简单，而是手指末段被生生地夹断了，断掉的那一小部分甚至还粘连在了车窗上！！！

当我们看到这个非常骇人的场景的时候，在场的所有成年人都忍不住惊叫出声。

这个场景实在是太冲击了，我们都心神大震，完全不敢相信，就在这电光火石之间，这样的惨剧就在眼前发生了。

然后我们在场的几个人立刻陷入了巨大的恐慌和忙乱中。有人去扶老教授，把他从车里座位上扶出来，有人去搬椅子，让他先坐在屋檐下休息。朋友13岁的孩子在慌乱之中率先打了120急救电话。

我们等待120救护车来，同时我们一时不知道该给老教授先止血、还是止疼，还是先处理断指。。。

我们所有人虽然都是见多识广的中年人，但看到这么惨烈的场景，都陷入了巨大的恐慌，我浑身都在发抖。

后来我们冷静了一下，救护车还在来的路上，朋友用保鲜膜把粘连在车窗上的断指部分取下来包好，再用冰块包裹在一起。

同时另一个朋友打电话给上海相熟的人，咨询上海哪家医院比较合适，如何处理当下情况。还有的朋友在跟AI咨询现场急救措施。

每个人都在忙碌，我们尽力保持镇定，试图有条不紊地处理，但这个过程中每个人都惊恐地在发抖。

在等待救护车的过程中，我们又打电话给110报警，因为司机还在现场，我们一时不知道该如何处理。

救护车来了之后，两位朋友陪老教授坐救护车去了上海六院，因为听说六院骨科治疗最好，最擅长处理这样的创伤。

看着老教授和两个朋友被救护车接走，我们心里还是惴惴不安。

很快警察也来了，我和另外一个留守的朋友向警察陈述了整件事情的过程。警察说必须要去警局录口供，我那个上海的朋友家里还有两个未成年的孩子，孩子第二天还要上学。

于是我就作为证人，收拾好东西独自跟警察去警局录口供。

这样惨烈的场景对每个人的心理都造成了创伤反应，在坐着警车去警局的路上，我整个人都在发抖，胃里翻滚，忍不住想要呕吐。

我忍不住给木马爸爸打电话，本来只是想跟他交代一下今天可能要很晚才会联系他——平时我出差的时候，晚上回酒店后都会跟木马爸爸聊两句。

当木马爸爸接起电话，我问了一下小木马是不是已经睡下了，他确认之后，我就忍不住放声嚎啕大哭。

虽然老教授和我并没有很深的渊源，只是新认识的朋友，但看到他遭受这样的劫难，这样惨烈的场景就发生在眼前，心里真的很难接受。

我一边大哭一边跟木马爸爸简单说了一下事情的来龙去脉，木马爸爸也完全不敢相信，确实，没有一个正常人能够相信这样的事情会在眼前发生。

那一刻我也顾不上旁边的警察，他正镇定地开着车，我就一路嚎啕大哭，去了警局。

木马爸爸非常担心，让我夜里不论何时处理完事情，不管几点都给他打电话，他也很担心我们这些亲历事故现场的人的心理状态。

后来到了警局，我平复了一下心情，可能是经历了巨大的情绪冲击，人有些虚软。

在警察的指导下，我录了口供，详细叙述了基本事实和整件事情的经过。

在警局录口供的时候，我和在医院的朋友通了电话，因为需要陈述一些老教授的个人信息以便警局记录。

在医院的朋友跟我说，老教授虽然在救护车上还满身是血，但他还是嘱咐朋友，一定要告诉正在警局的我，让我当场转达他的意思给司机：

他不责怪司机，让司机不要自责，

老教授说这只是一场意外事故，他并不想追究司机的个人责任。

当时我听到后，真的完全不敢相信，因为我们所有人还沉浸在巨大的悲伤当中，觉得老教授受到了很深的伤害，但他在医院第一时间想到的居然是不希望司机因此感到担忧或自责。

我们所有人都非常佩服老教授的胸襟和心态。

我在警局录完口供，司机也单独录了口供，我和司机交换了联系方式和个人信息，然后遵照老教授的心意，我当场向司机表达了老教授不责怪他、这只是一场意外、希望他不要过于担忧和自责的意思。

在场的所有警察听到后，都对老教授感到十分佩服。

然而很遗憾，去医院的朋友传来消息，医生看过情况之后，断掉的小指部分并没有办法接回去，最终医生只能对受伤的创面进行了缝合，老教授的小指从此就少了一小部分。

但老教授看得很开，非常豁达，他觉得接不上也没关系，还自嘲说只是担心以后写论文敲电脑的速度可能就没那么快了。

我们对于老教授的遭遇都感到非常痛心。虽然这可能不是我们任何人的过错，但看到这么和蔼可亲的老人遭受这样的痛苦，而且是在我们亲眼见证下发生的，我们几个人都非常难受，彻夜未眠。

事故过后的几天，我们在场的几个人还在反复复盘，始终觉得这件事情让人难以置信。

怎么会在这样日常的场景中发生这样的惨剧？

司机因为下雨想要关窗，这也是人之常情，而且当时天色已晚，他可能没有注意到老教授的手扶到了车窗上。

而老人或者儿童，在上车时，为了保持身体稳定，随手扶了一下车门或者车窗，这也很常见。

所以这是一个很巧合但也很普通的场景。

让我们感到非常难以接受的是，一辆汽车的电动车窗怎么会有如此巨大的力量去直接截断一个成年男性的手指？

如果不是亲眼看到，我们没有任何人能够相信。

我的脑海里一直盘旋着几个问题，

这个车窗的玻璃怎么会那么锋利？

这个电动车窗的力量怎么会如此之大？

我们大部分人都想当然地默认，电动车窗一定是有安全的防夹功能的，这也是国标里有要求的。

那在什么样的情况下这个防夹功能就失效了呢？

为什么在这么一个日常的场景当中，这个电动车窗就成了伤人的利刃呢？

这些问题我们都百思不得其解。

这位司机开的网约车的车型是某汽集团的某威D7，这是2023年上市的车型，并不算很老旧，按理说应该都是参照了最新的标准去研发和制造的。

我并不想没有依据地无故指责任何车企、误伤他人，但这确确实实是我们几个人现场亲身经历的。

在事故发生后，我们一直难以接受，一辆现代汽车的车窗怎么能够轻而易举地把一个成年人的手指夹断？这里面到底是哪个环节出了问题？

得到了一个让我们难以接受的信息。

虽然国标规定，电动车窗的防夹功能在100牛时要被触发。但是如果此时司机一直拉住升车窗的按钮，那么这个防夹功能会自动失效！

据说，这其实是汽车设计中的一个通用安全逻辑，主要基于以下两个考虑：

1.优先执行“人”的指令（最高优先级）

当驾驶员持续按住开关不放时，系统会判定这是驾驶员的主动、强制指令。相比于电脑自动控制的“防夹保护”，设计师认为此时驾驶员对车辆的控制权更高。

系统会认为“既然你一直按着，说明你确实需要关窗”，因此会屏蔽防夹传感器，让电机全力运转直到车窗完全关闭或电机堵转保护启动。

2.应对特殊场景（如防盗/防抢夺）

如果有人试图从车外伸手抢夺车内物品，或者试图阻止车窗关闭（例如抢劫场景），驾驶员可以通过一直用力拉着上升按钮来强制关闭车窗。

了解了这些后，说实话，心里仍然无法接受。

这些设计考虑看上去似乎有道理，但是我们仍然认为它有不合理的地方：

首先，像老教授这样的事故，发生的场景实在太常见了。

其次，我们身边的所有人，都不知道这个防夹功能会轻易失效。包括一个在汽车零部件行业工作过的朋友，也不知道。

我们普通人内心里想当然地觉得，电动车窗的设计自然是非常有安全保障的，毕竟都2026年了。

不是所有行业由来已久的设计就都是合理的，很多规定都是等到惨剧发生后，才触发了新的评估和考量。

说实话，事故发生后，我们大家一致觉得是车窗有问题（当然司机也有一定过错）。

因为网约车的车型是非常平价的低端车型，所以我曾强烈怀疑是这款车型的设计缺陷。

后来我和当事的朋友继续探讨车窗的问题，最终决定各自回家试一试，验证一下别的品牌、别的车型的电动车窗会不会这么危险。

朋友家是德系某高端品牌汽油车。

他用比较粗壮的胡萝卜测试，发现如果长按住升车窗按钮，那车窗也会不顾障碍物，强行关上，并轻松地截断胡萝卜。

与当时一起目睹了事故现场的朋友反复讨论、复盘

我们仍然感到很不可思议，我和木马爸爸又在自家车上试了一下。

我家的车是某国产品牌电车。

我用手指粗细的肉桂木棒来代替手指测试。

我们想知道，在车窗升起过程中，如果遇到手指粗细的障碍物，会有什么反应，没想到，车窗非常干脆利落地完全关上了，并夹碎了测试用的肉桂木棒。这很接近老教授的受伤场景。

虽然我们的测试不专业，不严谨，但是这小小的模拟测试仍然暴露出，电动车窗的问题，比我们想象得更严重。

我原本以为只是某辆车的质量问题，或者某廉价车型的问题，后来我们一番测试下来，才惊恐地发现，电动车窗的防夹功能似乎是个普遍风险，不同品牌车型的行为大同小异，但都有令人惊恐的伤害风险。

经历了这样的事情之后，我们在场的几个人都受到了巨大的精神冲击。

只要一想到家里几乎人人都会有的乘车场景，不管是家里自用的汽车还是网约车，如果家里的小孩或者老人无意中把手伸到了车窗上，就像老教授遇到的情况一样，在关窗的瞬间被夹住，这是多么可怕的一件事情。

如果几个巧合遇到一起，这样一夹居然有可能把手指生生夹断。我们都不敢想象，如果是懵懂幼儿把身体的某个部分甚至脑袋伸出车窗外，后果会有多严重。

这样的情况，真的是合理的吗？

我们尊重老教授的意愿，并不想去追责这位可怜的司机。

司机是一个来自四川山区的彝族少数民族年轻人，他来上海打工谋生挣钱，也万万没有想到会遇到这样的事情。

我们所有人，包括老教授，更加在意的是这样的车窗是不是有安全隐患，这样的惨剧会不会发生在别人身上？如果会，那就真的太可怕了。

我们希望能够把这件事情分享出来，提醒所有人注意，

在乘车的时候一定要小心电动车窗，它真的没有你想象的那么安全。如果不小心被它夹到，不幸的话，有可能不只是夹疼了，甚至会造成严重肢体损伤，这是真实发生在我们眼前的事情。

我们也希望能够引起所有车企的重视，引起相关行业规范和标准制定单位的重视，希望车企能够开展自查，到底车窗的安全设计有没有问题？

这样的惨剧不该再发生了。