车企都在做的“电池自研”，到底“自研”到什么程度？

比亚迪从矿到电芯全链自制，理想、小米则主导设计但不下场生产，还有些只负责电池包集成，剩下的直接外购。核心电芯最烧钱、最吃技术，搞不搞得起全看企业胆量和钱包厚度。自研不仅省钱，还能提升供货稳定性和车型适配度，主机厂的话语权越来越重。

电池的秘密不在文件里，而在无数工程师的试错和时间里。新一轮比拼，拼的就是谁更能熬、谁更懂极致细节。