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2022-08-09 11:50
全国最大的飞机租赁公司:亏损有多大?

本文来自微信公众号:民航之翼(ID:caacwing),作者:翼哥,原文标题:《全国最大的飞机租赁公司:半年亏10-20亿!》,题图来源:视觉中国


2021年海航集团破产重整之后,海航资产分成三大部分:


  • 航空板块归方大集团;

  • 机场板块归海南国资;

  • 其他资产归债权人。


对数以万计的债权人来说,最关心的是原海航集团旗下的资产能否实现应有的价值。


留在海航集团旗下的资产还有数千亿,如何把这些资产管理好,并实现其最大价值,显得非常重要。


最终海航方面找来了中信与光大作为海航信托资产的联合托管人。


翼哥一直认为,目前海航信托资产下最有价值的资产是渤海租赁。


渤海租赁作为我国最大的飞机租赁公司、全球第三大飞机租赁公司,自有飞机拥有500多架。这两年,受疫情冲击,飞机租赁业也比较低迷,渤海租赁也连续亏损。


其实,翼哥认为,一般情况下,特别是国内飞机租赁公司,大多数还是能盈利的。


为什么这么说呢?


因为飞机租赁公司基本上把飞机租给航空公司了,航空公司即便飞机趴在地上不飞,租金还是要付的。


一般来说,只要飞机租出去,只要承租人即航空公司不倒闭,租金还得照付。


如果你的客户都是国内航空公司,除了有的小航司租金有些拖欠,海航航空破产重整过程中租金打折外,基本上还是赚钱的。


比如国银租赁、工银租赁这些银行旗下的租赁公司都还在赚钱。


不过,规模最大、客户最丰富的渤海租赁却连续出现巨额亏损了:


  • 2020年,净亏77.04亿元;

  • 2021年,净亏12.32亿元。


进入2022年以来,随着全球民航业的加快复苏,客户遍布全球的渤海租赁自然也在恢复,加上海运集装箱市场火爆,也许渤海租赁的好日子到了。


其中,飞机租赁业务:


截至 2022 年二季度末,渤海租赁旗下Avolon机队规模为851架,包括自有飞机539架、管理飞机52架、订单飞机260架,服务于全球62个国家的146家航空公司客户。



在手飞机订单高达260架,说明AVOLON公司飞机业务还是非常好的。


2022年第二季度,Avolon共向1家客户交付新飞机1架,二次出租飞机9架,完成2架飞机销售。


2022年第二季度,Avolon共签订54笔飞机租赁交易(包括新飞机的租赁协议、二次出租协议和租期延长协议),并签订了 30 架飞机的销售意向书。


具体飞机机队组合如下:


截至2022年二季度末,GSCL自有及管理的箱队规模约420.5万CEU,集装箱平均出租率为99.6%。GSCL服务于全球超过750家租赁客户,集装箱分布于全球172个港口,在全球范围内拥有24个运营中心。


2022 年第二季度,GSCL向客户交付集装箱新箱价值约1.48亿美元。


具体集装箱箱队组合及出租率情况如下:



翼哥以为上半年,渤海租赁大概率盈利,不过结果令人出乎意料。


渤海租赁预计上半年扣非净亏损13.5亿元~20亿元。而2021年上半年净亏12.3亿元。


为什么这样的业绩结果呢,让人难以理解!


不知道新的资产托管人,有无办法解决这样的问题。


本文来自微信公众号:民航之翼(ID:caacwing),作者:翼哥

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