“毒地”被告否认隐瞒污染问题；首批国家碳达峰试点启动；Tiffany赞助上海马拉松官方奖杯；做空机构盯上中国无人机第一股

苏钢深夜回应“毒地”案，曾告知存在土壤污染风险

11月4日，AB股上市公司陆家嘴突然发布公告称，因其发现2016年购入的17块土地中，有14块存在污染，污染面积和污染程度远超苏钢集团挂牌出让时所披露的污染情况，第三方检测机构检测结果显示多处地块土壤中苯并芘、萘严重超标。

陆家嘴将江苏苏钢集团、苏州市环境科学研究所告上法庭，请求判令苏钢集团赔偿100.44亿元的侵权责任。

该项目不仅包含住宅，还有商圈、学校，并未目前部分项目已经竣工，不仅涉及金额巨大，还可能危害公众健康。公告一出，便引发广泛关注。

11月10日凌晨，苏钢集团在公司官微发布情况声明，称在资产评估报告中明确提示了该范围中部分地块原为钢铁焦化生产区域，可能存在土壤污染风险。陆家嘴旗下的子公司在交易时知悉上述情况，并承诺接受所有现状、瑕疵和风险。

王静WJ:

2016年，陆家嘴通过全资子公司等联合体竞得苏钢集团挂牌出让的绿岸公司95%股权。绿岸公司主要的资产为苏州高新区苏通路北、苏钢路东的17块土地使用权。然而2022年以来，陆家嘴公司及各方环境调查确定，绿岸公司名下14块土地存在污染。

 

另外，相关地块曾多次被举报土壤污染、地下水污染严重，不符合用地标准。

 

最近，有媒体进行实体探访时发现，在原苏钢厂的焦化区内，2号地块上建成的苏州雷丁学校，门口只有安保人员；3号地块闲置未开发，检测到污染最的4号地块完全荒废，门上贴着“本地块存在污染风险，严禁入内”标识。

 

除了生态风险危害健康，这次当事双方的身份也是引发大家关注的另一原因。陆家嘴是上海浦东国资控股的A股上市公司及其子公司，而苏钢集团背后的最终实际控股公司为中国平安。不过，苏钢当初卖地时属于北大方正集团旗下，因为北大方正因资不抵债已经重整，2020年北大方正新任大股东变为中国平安集团。

发改委发布碳达峰试点方案，国家层面碳达峰规划开始启动

11月6日，国家发展改革委印发《国家碳达峰试点建设方案》，将在全国范围内的15个省区，选择100个具有典型代表性的城市和园区，开展碳达峰试点建设。《方案》在划定的各省区分配的名额十分平均，每个省2-3个市，旨在探索不同资源禀赋、发展基础的城市和园区碳达峰路径。

35个城市名额的分布。

《方案》明确，到2025年，试点区域应探索出绿色低碳发展的政策机制基本构建，形成可操作、可复制、可推广的经验做法，为不同情况的城市、园区经济找到碳达峰的基本路径。

到2030年，试点城市和园区的绿色转型取得全面进展，为全国实现碳达峰发挥重要支撑作用和带动作用。

《方案》提到，产业结构偏重的城市和资源型城市，要推进产业结构优化，着力提高重点行业能效水平，推动企业开展清洁能源替代、电气化改造、工业流程再造、二氧化碳捕集利用等节能降碳改造。

Tiffany成为上海马拉松官方奖杯合作伙伴

Tiffany最近正式宣布成为上海马拉松官方奖杯合作伙伴，将为这一赛事男女前三名运动员铸造全新奖杯与奖牌，此次上海马拉松的奖杯具体设计和形象将于赛前阶段揭晓。

王静WJ:

Tiffany不是第一次参与马拉松赛事奖牌环节，自1984年以来，品牌一直为纽约马拉松男子、女子及轮椅冠军手工制作Samuel Rudin奖杯。品牌此前曾与美国网球公开赛、电竞比赛等体育赛事有过合作。

 

2012年，Tiffany开始为名古屋女子马拉松赛打造奖杯与奖牌，所有完赛选手都会获得一款独家设计的Tiffany项链，这款项链被置于标志性的蒂芙尼蓝色礼盒中。

 

这次与国内体育赛事合作，一部分如品牌新闻稿中所说“160余年来…致力于全球知名赛事奖杯的设计与打造…为胜利铸杯”。

 

另一方面也说明国内的运动健康风潮已有一定的市场影响力，奢侈品牌也开始关注这一领域，LV、Prada都有签下体育明星为品牌代言人。体育戴氏赞助商不止是传统的体育运动品牌比如NiKe、阿迪、安踏、特步等，Hoka、Salomon等小众品牌也开始参与体育赛事、与顶尖运动员合作。

做空机构兴登堡盯上中国无人机第一股

美国做空机构兴登堡将矛头指向中国飞行出租车制造商亿航智能，指责其在航空器型号认证和飞行器预订方面存在不当行为。

王静WJ:

很多朋友可能没有听过亿航智能。这是一家总部位于中国、在纳斯达克上市的电动垂直起降（“eVTOL”）飞机公司，亿航智能在2016年发布了全球首款载人级自动驾驶飞行器。2023年10月，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统成功取得中国民航局颁发的型号合格证（Type Certificate，“TC”），这也是世界首张无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证。

 

 

兴登堡的做空报告主要指向公司研发投入较低、财务数据不实等。

 

报告认为，无人机高度依赖研发投资，亿航的研发总投入仅有9700万美元，而其竞争对手Joby和Archer Aviation的研发投入已经达到7.62亿美元和3.81亿美元。此外，亿航智能的竞争对手拥有数亿现金，而亿航智能只剩下4490万美元现金，在资本密集型的航空业中不足以支持其运营下去。

 

而对于亿航智能备受吹捧、最近获得的“eVTOL”认证，报告认为该认证伴随着许多飞行限制，但未能向投资者充分披露。

 

报告还对亿航智能的销售数据表示了质疑。报告认为，公司上市前最大的一笔订单是2016年签订的，一家名为United Therapeutics的生物技术公司预定了1000架，占亿航智能当时总预购量的74%。而United Therapeutics同时也是亿航的投资者。

 

并且，2021年2月，United Therapeutics悄悄出售了其在亿航智能的全部股份，价值约1.09亿美元。

 

而亿航的第二大订单是一笔100架，价值3000万美元，来自印度尼西亚的一家公司。但该公司是签约前一天才成立，且注册资本仅有3.4万美元。

 

亿航智能后来发表声明否认了兴登堡的指控，并表示将采取适当措施保护股东权益。

 

兴登堡发布报告当天，亿航智能在纳斯达克股票下跌12.7%。

三季度光伏组件出货量“大洗牌”

根据各家光伏企业三季报以及业绩会公开对外披露显示，今年前三季度光伏组件出货前三甲较往年有所不同：晶科能源以52.20GW占领榜首位置，天合光能累计出货45-46GW屈居第二，而曾经的“霸主”隆基绿能以43.53GW的数据略逊一筹居第三。

王静WJ:

三季度光伏企业三季度组建大洗牌背后最大的原因就是押注电池路线的胜利。

 

早在今年一季度末，N型电池技术就已经公认是今年光伏行业内的“新主流”，近两年光伏企业多数首选投资门槛不高的TOPCon技术。

 

据高工产研光伏研究所(GGII)不完全统计，2023年以来，TOPCon产业化进程持续加速，2022年底我国TOPCon电池产能约为100GW，预计到2023年底上升至400GW，未来规划产能则在800GW以上。

 

而今年前三季度能够实现业绩和出货量同步领先的光伏企业，基本都是TOPcon电池技术布局和产能规划比较积极的。

前沿项目

星巴克千岛湖水补偿项目

3月22日（“世界水日”和“中国水周”），星巴克与自然保护组织“大自然保护协会”合作落地国内咖啡行业首个“水补偿”实践。项目将在千岛湖流域通过探索可持续农业和湿地恢复的方式，提升水质和生态环境。

千岛湖作为长三角重要的战略饮用水源地，为杭州及周边区域近1000万人提供生活用水。千岛湖水质优质，但保护工作给周边农业生产带来不少挑战。

此次的水补偿项目将探索水源保护友好型农业，专门针对当地种植面积较大的三种作物：山核桃、茶叶和柑橘建立实验区，研发一整套可持续的农业管理方式，进一步减少传统农业生产方式造成氮磷及水土流失等生态问题。

千岛湖的可持续农业试验小区——橘园示意

预计至2030年，项目平均每年可至少为千岛湖补水150万吨，约相当于600个奥林匹克标准泳池的水量，可满足超23000人的年生活用水。

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虎嗅·可持续品牌典范

研报快递

10月27日，生态环境部发布《中国应对气候变化的政策与行动 2023 年度报告》。报告的篇幅并不长，有5个主要的版块：减碳、增强气候适应、推进碳市场建设、制度配套、全球气候治理。

说说“减碳”部分的一些硬数据。

十年来，中国能耗强度累计下降26.4%，以年均3%的能源消费增速支撑了 6.2%的经济增长，相当于少用14亿吨标准煤，少排放二氧化碳近 30 亿吨。

报告指出，2022年，中国新增发电装机中76.2%为可再生能源装机，中国的可再生能源装机在全球的34.4%。

报告介绍称，中国在调整交通运输结构方面，通过提升铁路、水路运输占比提高了大宗运输能效。而在工业领域，绿色工厂建设、工业数字化转型、大宗工业固废利用、绿色数据中心建设，都是工业节能降碳的重点。但报告没有提供碳的计算。

报告提到，截至 2022 年底，全国城市公共汽电车共70.32 万辆，其中新能源公交车54.26 万辆，占比77.2%。2022年，充电基础设施年增长数量达到260万台左右，累计数量达到520万台左右，同比增长近100%。截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆。全球一半以上新能源汽车行驶在中国。

其他部分的内容，定性的信息多一些。具体参见：

《中国应对气候变化的政策与行动 2023 年度报告》