华为造车的难
这一次,正好是华为第10次表示“不造车”。造5G手机难不难?在芯片被美国人卡脖子的情况下,非常难。但华为从未说过“不造5G手机”。可在造车赛道,华为给人的感觉是一反常态地躲躲闪闪。
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华为为什么不造车?
3月31日,华为就汽车业务发出董事会决策公告,公告由华为创始人、董事长任正非署名发出,再次强调“华为不造车”。
“这个文件的有效期只有五年,是因为华为所有文件的有效期最多只有五年。实际上华为十年内都不会造车,而且华为在汽车方面的战略不会再反复更改。”华为副董事长、轮值董事长徐直军表示。
华为造车的难
这一次,正好是华为第10次表示“不造车”。造5G手机难不难?在芯片被美国人卡脖子的情况下,非常难。但华为从未说过“不造5G手机”。可在造车赛道,华为给人的感觉是一反常态地躲躲闪闪。华为有的选吗
华为不造车,看似是主动选择,但也是没有其它选择。“华为不上市,也不对外融资,这两个原则不打破,以华为受到美国制裁后失去终端这一利润奶牛的现状,并没有钱造车。”余承东的回应
在华为内部重申不造车后,3月31日晚,余承东在华为内部论坛留言:“这个时代变了,这只会让我们更加艰难!若干年后,大家都会看明白的!留给时间去检验吧!”各业务现状
3月31日,华为公布了2022年度业绩报告。距离2019年5月华为被添加到美国工业安全局的“实体清单”已过去46个月。这也是华为被列入“实体清单”后公布的第三份业绩报告。