从思考到创造
熬夜、收入低
12个小时营运时长在网约车司机群体中已算比较短的，大量网约车司机每天营运14～16个小时。“开久了很容易犯困，尤其到了下午人就会有点崩溃”，“一个月能收入6000元左右”。
一座“围城”
“围城”之外，仍然有许多人想要入场。一些公司仍在发布网约车司机招募广告，声称“工作时间自由安排，轻松赚钱，合法经营，无后顾之忧”，“月入过万很简单”。建立退出机制
要针对平台、网约车司机个人建立退出机制，超过180天没有有效数据上传的账号或平台，应该主动清退；对于目前市场存在的低价竞争情况，要坚决处理。巨头们不灵了
不断有互联网巨头进军网约车赛道。近几年来，美团、高德、百度等纷纷开辟了自家的打车平台，为何这些新进入局的巨头们，没有给网约车司机群体带来更多的增益呢？无证上岗问题
307家网约车平台上的大多数驾驶员都没有网约车驾驶员证。这一方面是相关部门监管力度的缺位，另一方面也是网约车平台盲目扩张、抢占市场份额所致。按下暂停键
相关部门加大了对网约车平台的监管力度。交通运输部印发《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，保障从业人员合理劳动报酬水平，降低平台过高的抽成比例。- 我也是有底线的
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