中高端公路自行车断货，10万元样车都抢空……

据北京商报，城市骑行正成为当下热度与话题兼具的运动形式。记者了解到，“一车难求”已经是骑行市场的普遍现象，尤其是中高端车型，缺货现象更严重。

北京多家喜德盛门店内，像喜德盛AD500、喜德盛rs380等3000元以上的大热款都没有现货，部分门店虽有少量现货，但型号不全。北京大兴区黄村东里喜德盛门店销售人员表示，今年买车的人太多了，消费者订购需要交定金等待，一般快的话三五天，慢的话两三周。

北京闪电自行车店也是同样情况，据店员介绍，店内售价98990元的碳纤维避震公路车已经售罄，最后一款样车也已经被卖出。目前店内7000元左右的公路车有现货，但型号不全，后续什么时候有货尚不能确定。

骑行市场一车难求的背面，是自行车变速器供求的不平衡。喜德盛北京地区代理李生告诉北京商报记者，中高端自行车的零部件变速器、碳纤维车架的供货都处于供不应求的状态，尤其是变速器最为紧缺。

资料显示，日本禧玛诺和美国速联两大品牌占据了全球自行车变速器市场绝大多数份额，禧玛诺一家的出货量就占全球市场的60%以上。在目前国内的整车生产工厂中，禧玛诺是使用规模最大的核心零件。