极氪面向家庭用户的大5座跨界车“极氪MIX”正式上市。这款车仅分为智驾版和长续航智驾版两个配置，官方零售价分别为27.99万元和29.99万元。

相比较市面上目前的各类在售车型，极氪MIX都堪称是“独一无二”的存在。这款车基于了浩瀚-M架构打造，采用了无B柱对开门的设计。从参数上看，极氪MIX的车身长度虽然不到4.7米，但轴距却达到了3米的长度，车内有效乘坐空间占比为93%，是全球首款突破90%的量产乘用车。

当然，极氪MIX在“消灭”B柱的同时，在车门上采用了隐形B柱的方案，以保证车辆安全。在每侧车门内，都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱，两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢，并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺，厚度为普通热成型钢2倍，整体强度提升33%。

同时，极氪MIX还是首个前装量产了可旋转前排座椅的车型。结合3米长的电动滑轨，后排可以轻松拥有1米的腿部空间。同时，作为前排扶手箱的中岛也可以前后滑动。配合可以旋转的前排座椅，车上可以实现对坐的格局。

正是这几项配置，让极氪MIX在市场中建立起了绝对的差异化特征。

而在智驾方面，极氪MIX全系标配了双Orin-X智驾芯片以及激光雷达的技术方案，能够实现全场景遥控泊车，以及无图城市领航辅助驾驶。预计在未来三个月内，极氪就将推送车位到车位的城市智驾方案。

在我看来，极氪MIX确实是一款相当有个性，且很有趣的产品。但唯一的问题就是，作为一款长度不到4.7米的小车，它27.99万元起的价格有些太贵了。毕竟作为一个打工人，我用车场景中的90%，可能都不需要作为旋转，中岛前后移动以及前后门同时开启这样的场景。我相信，这样的用车生活还挺有代表性的。

那么问题来了，又会有多少用户，愿意为这些小概率场景买单呢？