长城CTO：考虑在欧洲、北美、日本等地加大研发投入。

2025年，长城汽车新车销量132.37万辆，其中海外市场销量超过50万辆，同比增长11.68%。在近日的采访中，长城汽车CTO吴会肖谈到了公司在海外的研发布局。“长城汽车在研发上一直秉持一个理念，叫‘过度投入’”。

长城在海外研发中心的设置上，分为两类：第一类是服务型本地化团队，是为了服务好本地市场而必须要做的适应性开发，比如法规认证、本地标定，以及用户新诉求或质量问题出现后的快速响应。

第二类，是前沿技术研发中心。吴会肖说：“比如我们现在在美国还没有销售业务，但很多年前就设立了北美技术中心，我本人以前也在那边工作过。因为汽车这个行业专业分工很细，不同国家在不同领域有自己的优势，比如AI前沿技术，美国有优势；可靠性、清单化方面，日本有很多优秀人才；欧洲也一样。这类中心的目标不是服务本地市场，而是吸引全球最顶尖的人才。”

吴会肖还提到：“接下来，我们也会进一步考虑在欧洲、北美、日本等地加大研发投入。”