北京车展期间，欧摩威举办了新闻发布会，宣布与零跑汽车和博泰车联达成两项战略合作，三方高层均出席了此次活动。

欧摩威前身为国际知名运输制造商大陆集团的汽车子集团，于去年9月完成拆分，并在法兰克福证交所独立上市。

当下，国内汽车行业正进行着一场空前残酷的淘汰赛，这导致行业利润率从2019年的6.1%下滑到了去年的4.1%。在此背景下，国内车企纷纷试图在海外寻找新的增量，并在国内通过加强车型智能化能力，获取更多溢价。

此次发布会宣布的两项战略合作，便与这两个国内车市的热点叙事相关。

欧摩威与零跑汽车的合作，旨在依托全球工程服务网络、多区域法规认证能力、稳定的全球供应链体系以及高效的全球生产基地布局，为零跑汽车的海外布局提供系统化支持。

欧摩威董事会主席兼CEO冯贺飞先生在发布会上表示：集团将持续深化研发、管理及价值链的本土化布局，携手中国车企共拓全球版图。“这正是欧摩威作为独立公司的独特价值所在。”

对于欧摩威能为国内车企出海所提供的最大助力，集团中国区总裁兼首席商务官张晓敏认为是“对全球法律法规的理解”，因为这可以帮助在电动化、智能化领域有着先发优势的中国汽车，迈过不同国家的准入门槛。

当天，欧摩威与博泰车联所签署战略合作备忘录，则体现了集团在智能化领域的布局。

双方将发挥在高算力SoC平台、舱驾一体域控制器、AGI算法研发的研究能力，以及在全球供应链、智能制造等方面的前期积累，推动汽车智能化技术与全球市场的融合。此外，双方将通过组建联合团队聚焦通用人工智能 (AGI) 汽车应用产品。

与此同时，在本届车展上，欧摩威集团还展示了多项与L3及以上自动驾驶相关的新技术。如新一代分布式电子踏板线控制动系统、车载摄像头配套解决方案等。

在业务进展方面，欧摩威表示，旗下“ 皓月HCT Luna”与“ 繁星HCT Astra”辅助驾驶解决方案已累计获得十余款主流车型定点，今年将有多款车型上市。