关于昨天正式亮相的L380，LEVC方面分享了在设计方面的思考：

1、顾名思义，设计团队的设计灵感来自于空客A380。在侧面车头的位置，造型的设计思路和飞机是类似的。实际上不仅是这款MPV，连LEVC的新logo都是从飞机延展开来的。

2、LEVC对L380的定义是“新世代豪华”，即对于时间和空间的高端体验，而不是“拥有”。作为一家造出租车起家的品牌，这个定义倒也符合逻辑。

3、和A380一样，L380的座舱最核心的关键词，是“大”。这辆车6个座位，每个都是独立航空座椅，第三排的空间异常充裕。在后备箱的位置，还可以选配可折叠的第四排座椅。

4、在细节上，LEVC还引入了大量包含中国、英国的元素细节，例如轮毂上的日晷、伦敦之眼的设计，左右“花生”造型的前大灯，以及尾部孔雀开屏的造型。

不过我认为，这个豪华的故事要想讲给所有人听，并且让人们普遍买单，还是非常难的。事实上，LEVC的设计团队对于L380的设计，依旧也只是高级共享汽车的定位。

1、LEVC这个品牌尽管历史悠久，但将一个出租车品牌转化为私家车品牌，显然拥有众多汽车品牌的吉利集团也没打算这么做。

2、哪怕是马斯克，也只是给自己买了湾流做私人飞机。能把四发发动机作为领导人专机的，可能只有美国政府。因此L380也是为共享出行设计的，这也就是为什么会作出6个独立商务座椅的产品定义。

3、其实从平台上看，L380并没有那么“豪华”。在现场的一个底盘拆解模型上可以看出，这款车的地板为了防止电池，被抬得相当高，上车着实要费点劲。且这款车采用了MPV难得一见的纯平地板的设置——三排座位完全在同一个平面上。

可见，L380可能还会兼容换电体系。