《时代》杂志当年的内容策划，巴铁你当真了没关系，但是拿纳税人的钱不合适吧？

前天 (8月2日) 有媒体报道称，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。据报道，“巴铁”是一种集城市快速公交与地铁优点于一身的新型的大运量公共交通工具。它既具有地铁一样的大运力，还能像巴士一样在地面上运行。它的设计适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

好吧，我们姑且这么听着，看看新闻配的图片：唉，好像不错的样子。

新闻报道里又说：今年5月8日，在第19届中国北京科技产业博览会上，巴铁科技发展有限公司惊艳亮相，吸引了世界各地专业人士和国内外媒体的关注。美国《时代周刊》称之为“科学技术领域最重大突破的发明之一”。仅仅两个月之后，7月3日，巴铁1号试验车在江苏常州市正式整车下线。

唉唉唉唉？说啥呢？催NB前留点儿神，闪着舌头了好嘛。美国《时代周刊》，就是那个大众杂志《TIME》，今年什么时候报道过巴铁了？根本就没有，更别提“科学技术领域最重大突破的发明之一”了，这都是从哪儿引用来的？能给个源文地址吗？

报道没有源文地址，我们自己去查，今年没有，我们就查往年。六年前，也就是2010年，《TIME》的确将一个名为The Straddling Bus的项目评为了“2010年50佳发明” (The 50 Best Inventions of 2010) 。从配图来看，和巴铁一样。不过，如果你觉得这是一个非常权威的评选，那么你就错了。《TIME》是一本大众新闻读物，不是《麻省理工科技评论》。

2010年这个项目还是另外一个名字，而且说的是2011年底前开始试运营
所谓“深圳华世未来泊车设备有限公司”的执照已经吊销。

实际上，这是《TIME》的编辑记者搞出来的一个内容策划，就像我们虎嗅也会给项目评奖一样。2010年提名the straddling bus的这位《TIME》记者，叫Austin Ramzy，2013年就离职了。现在Austin老师仍旧是一位政经记者，注意——他实际上一直是一位重点关注政经领域的记者。哦对了，2014年初他因为违反中国的签证规定被驱逐出境，当然，那是另外一个故事了。

不过Austin老师六年前在《TIME》的“遗产”可是被某些人当成宝贝，大书特书，坚决“发扬光大”了。今年5月，在“2016中国金融论坛”上，巴铁科技发展有限公司董事长白志明发表演讲，他说：

在2010年的时候就上了美国纽约时代周刊，全球50大发明，我们是之一。中国建国以来，一共有几百万件专利，唯有这一件专利荣登时代周刊，因为地铁到现在一共是一百三十二年，也是美国人讲话，如果一百三十二年前，有这个巴铁的出现，将不会有地铁的诞生。

哪位美国人说的？矮马，作为媒体人我特别想采访一下这位美国人。如果真的如白先生所说，我国建国以来“唯有这一件专利荣登时代周刊”，那可能也是我国科技界的一大幸事。虎嗅在联系Austin老师之余，又从白董事长的演讲里读到了新的信息：

这个项目将是国家PPP项目库交通领域的PPP项目。

所谓PPP项目，指的是“政府和社会资本合作” (Public-Private Partnership)，换句话说，巴铁如果是搞私营投资建设，可能我们都不能说什么，但是现在很明显是要来沾纳税人的钱啊！(什么？你说我不是纳税人，你等我一会儿咱俩去税务局打税单。) 巴铁一旦成为国家PPP项目，夸张一点说，就和全中国的纳税人都有了关系。

白董事长在演讲中气宇轩昂的说了：

全国一共有4个一千万级以上人口的地级市，现在周口市和我们签了合同，然后南阳市政府已经来了，明天我们也要签合同，科博会集中签约，郑州市也来了，两百亿也要签约，现在哈尔滨，还有这个西安，还有这个昆明，济南都来了，都要签约，所以秦皇岛和周口为例，二百八十个地级市……

都、要、签、约…… 作为共和国的纳税人此时此刻我哭晕在工位……

我们的血汗钱纳了税，你拿去造这东西，玩我们吗？