虎嗅注：奥迪公司的电动汽车和自动驾驶战略初见成果，公司确认将在2020年推出一款大型四门豪华电动轿车A9 e-tron，采用与Q6 e-tron类似的动力方式，并搭载level 4的自动驾驶技术。

以下内容来自Autocar，原标题为《Audi A9 e-tron production confirmed》，作者Greg Kable，虎嗅译。

据英国汽车媒体Autocar报道，奥迪公司CEO Rupert Stadler确认将推出一款四门纯电动豪华轿车，竞争对手定位特斯拉Model S。这款车被命名为A9 e-tron，与即将面世的Q6 e-tron车型共享某些技术。从命名方式来看，这辆A9将成为奥迪旗下轿车的电动车旗舰车型，预计将在2020年面世。

A9 e-tron的满电续航里程将达到500公里（311英里）。将搭载level 4的自动驾驶技术，比新A8更进一步。

Stadler称：“到2020年我们将推出三款电动汽车。电动汽车计划从制造e-tron quattro概念车开始，续航里程将达到500公里。到2025年，电动汽车的销售将占到总销售数的25%。”

奥迪计划将A9 e-tron打造成一款大型豪华四门轿车，竞争对手是奔驰S级和宾利欧陆GT。由于采用电动机驱动方式，这辆车将因其独特的造型和驾驶乘坐表现与特斯拉Model S进行竞争。

去年（2015年）法兰克福车展上，奥迪推出一款e-tron quattro概念车。车身使用铝材质，设计风格与保时捷即将推出的Mission E有很多不同。

预计Q6 e-tron和A9 e-tron将采用相同的动力系统。Q6 e-tron使用三台电动机，其中一台在前面，负责驱动前轮；另两台在后面，负责驱动后轮。e-tron quattro概念车的峰值动力为429马力，运动模式下可进一步达到496马力，590磅·英尺扭力。

奥迪研发部门主管Stefan Knirsch表示，他对这台电动汽车信心十足，这台车将给驾驶者带来独一无二的驾驶体验，奥迪电动汽车电动驱动系统及调教与竞争对手有明显不同。

“同步电动机功率密度较高，但转速较慢，而异步电动机可提供相同的动力输出，以及高转速。从2018年起，奥迪电动车将配备异步电动机，我们确信这将比同步电动机更高效。你可以看到扭力分配上有很明显的不同，四驱系统的调教也有很多不同。”

A9 e-tron将通过驱动管理系统为四个车轮传输动力，该系统可依据车轮抓地力使用电子扭矩矢量控制分配动力。变速箱将提供两种模式选择：Drive和Sport。

奥迪表示，e-tron quattro概念车的量产版本车型0-62英里加速时间为4.6秒，最高时速被控制在131英里/小时。

和Q6 e-tron一样，A9 e-tron的电池容量为95kWh，采用水冷降温，放置在座舱地板下。

除了传统充电方式，A9的车主还可以选择使用奥迪最新无线充电技术实现感应式充电。A9可使用自动泊车功能停靠在充电桩之前。

新的A9 e-tron也将首次搭载奥迪Level 4自动驾驶技术，奥迪电动汽车研发部门主管Ricky Hudi如是说。

“明年推出的A8将是第一辆搭载level 3技术的车辆，高速路面支持以最大时速37英里自动驾驶。level 4更加充满挑战性，原因是它需要对传感器和处理器进行升级。但这也将是一个很大的飞跃，因为这意味着车辆能在更复杂路况下啊自动驾驶，而不仅仅是高速路面。”