李想：看好特斯拉公司估值到3000亿美元！

事情是这样。

昨晚一个名叫“玩石”的球友，在雪球问了李想这样一个问题：

@李想［¥1001.00］，您认为特斯拉的产能、销量、利润极限是什么？

起初注意到这个问题，是因为提问者花一千块问了这样一个问题。1000块问一个问题，说实话，在雪球上并不多见，我们大多问一些财经的问题，附上十块钱表个心意，那些大V也是会很负责的给我们一些建议。

或许是¥1001.00也让李想感到了不同，说出了以下的话：

我觉得特斯拉可以看到3000亿美金。

明年可以销售30万辆车，20万辆Model3和10万辆的ModelX和ModelS。2020估计有50-60万辆。

当自动驾驶大量普及以后，就更有意思了。自动驾驶的智能电动车，将会是人工智能的最大商业应用。所以现在还看空特斯拉，基本上是眼瞎了。

我也一直以为传统汽车醒悟过来可以快速超过特斯拉，但是在电动化和自动驾驶方面，我感觉已经产生了纬度上的差异。传统汽车还是诺基搞亚塞班的方式，特斯拉已经迈入iOS了。

特斯拉可以看到3000亿美金。

现在还看空特斯拉，基本上是眼瞎了。

传统汽车还是诺基搞亚塞班的方式，特斯拉已经迈入iOS了。

回答一出，就像老虎出笼，在雪球讨论炸了......

“K线之花”说：

特斯拉和普通电动车有点不太一样，有时尚品轻奢的文化内涵，会卖得不错，面向的是全世界的玩家。

“热血冰心”说：

特斯拉极限就像苹果一样，当你的朋友大量使用时。

“火焰驹”说：

特斯拉和比亚迪，就像早期的苹果和＊米手机，估值比不上特斯拉，主要是逼格不够。老王是个土包子。（雪球君代表球友在这里对雷布斯和传福大哥抱歉）

当然也有不同意见。

“大道至简”说：

汽车的属性和消费电子有巨大不同。苹果手机是攒月把工资或者“卖个肾”就可以得到的，汽车不是，定位越高端市场空间就小，面向大众的汽车必须成本起的作用比苹果大太多了。

消费频率不同，一个耐用消费品，一个经常更换的消费电子。品牌体验的依赖不同不同，一个是工具，一个是掌中宝。产业链很不同，一个得自建工厂，一个可以注重高附加值环节其他代工，汽车行业根本不可能有苹果手机的利润率等。

这个世界只有汽车界的丰田或者其他，不会有汽车界的苹果。

当然，关于特斯拉的讨论还在继续着。这不，又有一哥们花1000块追问了李想这样的一个问题。

李想会是怎么回答呢？（后续报道一定会有的）

雪球君只想用一个球友的评论表达一下此时的心情，如图。

嗯，好带劲......

各位聪明的投资人，你们觉得特斯拉这公司怎样？

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