那些被上海遗忘的乐园，现在都怎么样了？

如果你要问我对上海哪个乐园最熟悉，我会和很多人一样，都会给出这个答案——迪士尼，它里面永远络绎不绝的人群，大获成功的迪士尼IP，还有那个怎么都是抢手货的玲娜贝尔。

如今每次来到上海，迪士尼已然成为标志性目的地。但是除此之外，各位还能说出几个早期属于上海第一代乐园的名字吗？

掩盖在迪士尼的光环之下，那些曾经的上海乐园们，有的人气大不如前，有的开业几年就宣布倒闭，还有的反倒成为了废墟打卡地......

这些在迪士尼之前，曾经都是顶流的初代乐园们，为什么没能继续走下去？

一、你有多久没去过上海锦江乐园了？

我对锦江乐园的初印象，始于每次开车驶过高架路都会看到的这个画面：一个巨大的摩天轮，正好卡在中环边上且位于沪闵路、虹梅西路交界处。

@mapio.net

从市区驾车也就10多分钟左右，这距离可比川沙的迪士尼近多了。而当我正在感叹上海啥时候多出这么一个乐园时，我也是了解后才知道——锦江乐园可不是什么后起之秀。

图片来源：上海市民生活指南

它于1984年的国庆节开始试运行，距今已经开放了快整整40年了，且还是上海第一座现代化大型乐园。

但是就是这位上海大型乐园的老前辈，就在今年4月份甚至还传出因为设备维修，多个项目暂定运营的消息。

那么，如今锦江乐园还有人去么？

想要知道这个答案，不如跟我一起走进上海这座城市的第一个乐园。

锦江乐园，图源：作者拍摄

据说最早锦江乐园开放的时候，还是采用限量发售的模式：为了方便购票，锦江乐园还额外在市区设置了两个售票点，专卖20人以上的团体票。

刚开始门票价格是5角，团队打8折，每天定额2000张，售完即止，想买还不一定能买到票。

而现在，我到锦江乐园是某个工作日的上午10点左右，虽说排队的人也不算少，但是大概6个售票厅，也就一半还在运营。

图源：作者拍摄

并且从售票处的屏幕上我们也可以看到：

图源：作者拍摄

• 第一，现在的票价已经变成一个人130元，部分项目单独购买，比如那个大摩天轮就要额外支付50元/位；

  
  

• 第二，确实仍然还有项目在暂停使用，巅峰一号和峡谷漂流。

而当我们提到项目，对于乐园来说，它所拥有的游乐设施一定是最能吸引客户的灵魂所在——所以在我看来，如今的锦江乐园没有了以前那样盛况空前的热闹景象，很大一部分原因也和它自身的游乐设施有关。

首先，就是经历了40多年的时光，如今乐园的设施已经没有那么新颖且比较适合低龄的小朋友。

各位，要知道锦江乐园的运营时间可是在1984年，40年前——在那个对于大部分上海小朋友来说，最高级的游艺设施或许还停留在复兴公园电马的时代，我们来看看锦江乐园的配置：

激流勇进、巨型悬挂回旋式过山车、摩托过山车、摩天轮、海盗船、大型豪华双层木马、碰碰车......全部共18个大型游艺设施。

哪一个不是当时闻所未闻，哪一个不是超级潮流又超级刺激。

图源：作者拍摄

包括我如今去到锦江乐园还能依稀看到石碑上的刻字：“北半球最具震撼力的过山车”。

可想而知，40多年前的上海小朋友谁要是能去一趟锦江乐园，那一定是一件顶值得炫耀的事。

但是现在我们再来看：

图源：作者拍摄

无论是从器械。

图源：作者拍摄

乐园的装饰。

图源：作者拍摄

还是刺激一点的跳楼机的高度。都可以看出，整个的游乐设施还是比较适合爸爸妈妈带着小朋友们来玩。

相比于更能吸引年轻人群的上海迪士尼（据2021年中国旅游研究院的数据显示，五年间，上海迪士尼乐园不带孩子的30-50岁游客的占比持续超过30%），锦江乐园的用户受众面确实要更小一些。

此外，相信对于不少去到锦江乐园的小伙伴来说，都是冲着巅峰一号悬挂式过山车、激流勇进等很少能玩到的刺激项目去的。

但是同样也是因为检修等原因，目前激流勇进还处于项目更新中。

图源：作者拍摄

那个“北半球最具震撼力的过山车”巅峰一号也还没能投入运营。

我想没能体验上这两个项目，或许也让锦江乐园失去了一部分人群。

但无论如何，作为上海最老牌的乐园，锦江乐园能够持续营业近40年不间断，如今至少也能保证相当一部分人气基础。

而另一头，那些紧随锦江乐园之后的上海初代乐园们，可就没有那么好运了。

二、环球乐园、美国梦幻乐园的结局呢？

自锦江乐园开业后，整整12年间，上海大型游乐场也只有它能一家独大。

而后来直到1996年，上海才终于一口气迎来了属于自己的另外两个乐园：环球乐园和美国梦幻乐园。

其实不用我多说，单听这两个乐园的名字，就应该知道它们一定充满了浓浓的异国风情。

我们先来看看更早的环球乐园：老实说我觉得这个乐园和现在深圳的世界之窗还真挺像的——就是把世界各国的景点和名胜古迹，复刻进乐园里。

不过这个乐园可没有深圳世界之窗南山区的好区位，它开在嘉定南翔，该乐园共汇聚了世界著名景点36处，其他景观100余处，并且大多数景点还是按照1：1原型仿造。

就好比著名的匈牙利英雄广场、埃及狮身人面像——于是就这样靠着足不出门就可以领略世界各地名胜古迹的噱头，加上还有当时很多上海市民第一次见识到的狂欢巡游，环球乐园也一跃成为了那时的香饽饽。

不过一看票价，70元。要知道在1996年的70元，那时候的职工的月均工资也就500多块左右.

但即使是这样的高价，1996年开园当年，环球乐园还是接待了游客近70万人次，最多一天有2.3万人次，门票收入超过100万元，可谓是风光无限。

但到了第二年，环球乐园便开始急转直下步入亏损，苦苦挣扎了三年后，于2000年宣告停业。

至于1996年同年成立的另一个乐园——美国梦幻乐园，同样也是在嘉定。

从建筑风格来说，和环球乐园一样也是走的异国风情，那时还被称为“中国第一个真正意义上的主题乐园”。

并且它们的命运轨迹也出奇的相似：先是靠着游客的好奇心理猛赚了一波票价，截止开业年底就共接待游客19万人次，营业收入1959万元。

不过，紧接着第二年就开始入不敷出，梦幻乐园再难吸引游客到访，最终于2001年闭园，荒废16年后，终于在2017年9月中旬全部拆除。

有意思的是，当它是乐园时名气并不大，但变成废墟后倒是很热门——期间还因为灵异等故事被当作网红探险地以及影视取景地。

上海环球乐园开了4年，上海美国梦幻乐园开了5年。此外还有2006年最后一次现身上海的嘉年华。

三、为什么即使是在上海，这些乐园还是走向消失？

或许我们可以一起对比这几个乐园来看看。

第一，是选址。

由于美国梦幻公园、环球乐园已倒闭，位置仅供参考

从这张图中我们可以看到相比于锦江乐园，后来接连倒闭的环球乐园和美国梦幻乐园明显都要更远，大概距离市区20多公里的距离。

那么，为什么同样也是在郊区的迪士尼却如此受欢迎呢？

我想或许和这个因素有关——地铁。

从2016年这则上观新闻我们可以看到：

图片来源：上观新闻

上海迪士尼是2016年6月开园，而11号线迪士尼站在更早的4月就已经开始试运营。

同样的锦江乐园也是地铁直达，伴随1995年4月地铁1号线试运营，起点徐家汇，终点锦江乐园。受地铁效应影响，1995年全年锦江乐园游客量达到创纪录的230万人次。

所以如果对于本身就是处在郊区的乐园来说，地铁的通达性就非常关键了。

第二，是足够的资金链。

在我们以前的文章中介绍过：在2018年的时候，中国超过一半以上的主题公园投资额都在10亿以下。

数据整理自：2018中国主题公园项目发展预测报告

投资额超过50亿的全国仅有2座：一个是珠海长隆海洋王国，还有总投资额约340亿的上海迪士尼乐园。这基本已经是国内乐园的天花板级别了。

而那些上海倒闭的乐园们，它们的投资金额连上面乐园的零头都还没到。

一旦出现营业问题，基本没有太多抗风险的能力。

而第三点，也是一个乐园可持续发展的最重要的一点——游乐设施等方面的长期创造与运营。

最典型的，为什么上海迪士尼可以一直长盛不衰？

相较于类似环球乐园那样只是单纯复刻异国建筑，很大的不同就是在于迪士尼对IP文化的不断创造与升级。

就好比早期的白雪公主、到后来《冰雪奇缘》里的艾莎公主，这些角色本就有源源不断的剧情支持，再叠加如巡演这样的精心创作——这才是角色，乃至乐园能够保持鲜活生命力的原因。

而锦江乐园，它的设备除了巅峰一号等难得一见的巨型过山车项目、1998年投资9000余万元相继建成的“欢乐世界”和“峡谷漂流”——那都是全国独创国际水平级别的项目。

哪怕是当下，也在通过更多丰富的夜场活动吸引更多的客户。

一个自身也在不断寻求变化的乐园，自然更容易留住客户的心。而当一个乐园的设施伴随时间而老旧，乐园保持一成不变的运营，当人们的新鲜感褪去，这些乐园也会瞬间暗淡无光。

四、总结

当然，无论是40年如一日陪伴在我们左右的上海锦江乐园，还是环球乐园、美国梦幻乐园这些已经远去的上海第一代乐园们。

本质上这些乐园能够存在过，也是因为人们从未停止过对乐园的追求。因此，我们也才能看到如今的上海乐园们还在不断更新。

除了上海迪士尼，欢乐谷，海昌海洋公园，还有明年即将开业的上海乐高乐园度假区等等大型主题乐园。这座城市也还在继续为人们创造着更多欢乐。

记得我去锦江乐园踩盘的时候，是真的好久没有听过孩子们这么爽朗的笑声了——或许这就是乐园存在最大的意义吧。

图源：作者拍摄

所以各位，现在你还会偶尔怀念起那些曾经的初代乐园们么？

本文来自微信公众号：真叫卢俊 （ID：zhenjiaolujun0426），作者：Moon