阿里CEO张勇解密，“新零售”和盒马鲜生们原来是这么来的

虎嗅注：2016年年底，阿里巴巴提出“新零售”概念，此后的时间里，阿里通过重构生态内所有合作伙伴的关系，连接线上线下，不断推出新零售概念下的新业态：盒马鲜生、改造银泰百货、无人店……那么这些新物种是如何诞生的？“新零售”在实操中是从哪些具体的方面对传统业态进行改造的？无人店就等于自助购物加移动支付吗？

《财经天下》周刊日前推出了一篇题为《阿里CEO张勇解密新零售》的封面文章，文章中阿里巴巴CEO张勇全面解析了新零售的由来和进程，虎嗅对其中一些细节进行了摘编。

原文作者： 陈芳，点击这里阅读全文。

聊天里“蹦”出来的“新零售”

张勇对《财经天下》周刊记者回忆说：“去年10月，我与马老师（马云）聊天，聊着聊着，马老师就蹦出了‘新零售’这个词。”

在张勇眼中，马云对未来有很多畅想，擅长总结，擅于将未来的趋势和业务的发展高度总结起来，新零售一词的出现就是如此。

实际上，马云做出纯电商时代行将结束的判断背后，有着一番深思熟虑。电子商务目前占社会消费品零售总额的15%，对于企业而言，未来的商机不是简单地把电商比例变成20%或30%，而是应该用长远的目光看，站在消费者的视角上，把剩下的80%多的生意，全部数字化。

与“资深吃货”碰撞出的盒马鲜生

2015年初，物流行业的“老炮儿”侯毅回到了上海老家。一天，他与老乡张勇相约在咖啡馆见面，两人相谈甚欢。

张勇告诉侯毅，想要探索一种线上线下一体化的新零售模式。作为一名资深吃货、有着20年物流经验的程序员，侯毅稍加思索，就认定可以从生鲜品类突破，并且要从线下开始做，然后通过数据将线上和线下打通。

侯毅选中的生鲜品类，被誉为电商领域最后一块难啃的骨头。各大电商公司此前向这个领域不断挺进，但最终由于物流成本高均铩羽而归。侯毅的想法算是另辟蹊径，如果模式跑通，意义巨大。张勇听完后，当场就决定支持他。

“当天碰撞出原型后，我们谈了很多刚性标准，要做到这样必须要实现这几个东西。”张勇回忆，这几个刚性标准主要涉及4个方面：第一是线上交易要大于线下；第二是线上每天的单店订单量要做到5000单以上；第三是App不需要其他流量支持，能够独立生存；第四是在冷链物流成本可控的背景下，实现可控范围内30分钟送达。

商定之后，侯毅便回去招兵买马组建团队，2015年3月，盒马鲜生正式成立。一开始团队只有7人，随后增加到18人。这不仅与阿里巴巴初期的“十八罗汉”故事相呼应，而且，盒马鲜生还沿用了阿里巴巴的花名文化，张勇就习惯叫侯毅的花名“老菜”。

此后的半年时间里，张勇与侯毅经常见面，平均每个月都会见上一两次，深度探讨项目的进展，调整发展策略。

在张勇与侯毅的多次碰撞中，盒马鲜生的发展标准变得越来越清晰，比如要做到5个方面的统一：统一会员、统一库存、统一价格、统一销售、统一结算。然后，再按照这些标准去设立具体的运营流程。

实现5个统一，需要强有力的技术支撑。好在侯毅本身是软件工程师出身，又有多年的物流经验，外加有阿里巴巴的系统研发团队做支持，盒马鲜生的地基——线上线下一体化系统，终于在9个月之后做出来了。

“跑通全流程后，很令人震撼。别人想打造这套系统，至少要花两年时间。”侯毅说。

“3公里30分钟”的由来

张勇表示，盒马鲜生推出的目的，就是希望通过数据驱动，完成线上线下与现代物流技术的完美融合，从而带来生鲜商品3公里30分钟快递到家的极致服务体验。

3公里30分钟，这两个数字背后，经过了严格的测算。侯毅说，30分钟是一个人生活当中随机时间的极限。消费者购物后，多数希望在30分钟内拿到货。距离门店3公里以内的消费者在App下单后，盒马鲜生会运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术，实现“人、货、场”三者之间的最优匹配，大大提高了物流效率。

设置3公里的范围限制，除了时间方面的考虑外，还有成本控制方面的因素。众所周知，生鲜电商难就难在需要构建冷链物流配送体系，如果没有，商品的损耗会很高，但是采用了，配送成本又会上升。而3公里的范围，可以用常温配送替代冷链物流配送，大大降低了物流成本。

重构银泰的法宝

数字化，是阿里巴巴重构银泰的法宝，也是银泰新零售改造的主线。银泰最先完成的是会员的数字化，截至目前，其会员体系已与天猫、淘宝进行打通，能够做到对消费者的可触达、可识别、可运营，接下来还将与支付宝进行打通。

“会员数字化后可以做很多事情。”陈晓东介绍说，第一，原来百货店都是单向传播，现在可以与每一个顾客互动；第二，通过精准画像，百货店可以了解顾客过去的购物喜好，找准他还需要什么样的商品和服务；第三，可以把顾客分层，更精准、更有效地传递信息。

完成会员的数字化后，目前银泰正在进行商品的数字化，以便通过对货的洞察，完成人货的自动匹配，提高运营效率。

“百货店商品的数字化是最难的。”陈晓东直言。因为不同于超市只有几千个SKU，百货店一个季度就有几千万个SKU，如果每个商品都按照拍照、修图、上传、分类，搬到网上，按照一个10元计算，成本惊人。目前银泰正在加班加点想办法，完成商品的数字化。

最令服装业头疼的库存问题，新零售有办法？

阿里巴巴内部最早试验新零售的品类，是服装。阿里天猫服饰事业部总经理周文芳表示，与其他行业不同，服装行业的季节性很强，行业最大的困扰是库存。如果衣服当季卖不掉就会产生库存，积压现金流，新零售就是要设法解决这一难题。

周文芳透露，为了解决服装行业的库存问题，阿里巴巴投入很多技术和精力，以打通品牌商线上与线下的库存、门店与仓库的库存以及门店与线上的库存。

据了解，过去服装品牌商会在各地设置仓库，但想要跨区调货成本很高，时间也很长。如果某一个品牌线上的服装卖完了，要补货也很难。而阿里巴巴通过技术支持，可以实现库存共享，线上下单可通过当地门店就近配送，大幅节省了物流成本。

周文芳告诉《财经天下》周刊，不少品牌商运用阿里巴巴的技术，实现线上和线下的融合发展，最终拉动店铺销售翻倍增长，最关键的是可以降低库存。一些合作的品牌，商品售罄率从原来的50%上升到90%，商品流转速度大大提高。

优衣库是与阿里巴巴合作最为典型的服装品牌。2009年入驻天猫后，优衣库与阿里巴巴达成战略合作关系，后者帮其提供分单系统、库存管理系统、门店管理系统等全方位的技术支持，实现了商品通，最终缩短了线上购物所需等待的物流时间，给优衣库带来很大增量。

近几年，优衣库已多次夺得“双十一购物狂欢节”服装品类商家冠军。此外，天猫大数据选址技术还将指导优衣库2020年布局1000家门店的计划。

除上述领域之外，文章中还提到了新零售的另一个重要方向——无人店，文章提到，200平米的“淘咖啡”在短短5天时间，就取得了6千人进入无人店“淘咖啡”体验、产生7千笔订单的成绩。张勇认为，无人店长期看，会给用户体验带来变化，自助是其中一个方面，更重要的是一个“场”的重构。

当前，无人店项目团队已经纳入“天猫新零售战略大图”，并低调进驻阿里巴巴“新零售技术实验室”，研究更大客流量、更复杂的无人零售场景。