2023-10-24 13:54
扫码打开虎嗅APP
本文来自：星船知造，作者：杨璇，编辑：唐晓园，题图来自：视觉中国
2022年11月，在法国人的汽车品牌（雷诺）位于俄罗斯的汽车工厂里，一辆身披苏联（Moskvich）车标、长得却和一个由德国人和中国人联合打造的品牌（江淮思皓）一模一样的汽车诞生了。这辆车的研发，还是由西班牙人参与的（西班牙西亚特汽车参与了思皓的设计和研发工作）。
这款都说不清到底是几国混血的Moskvich 3（莫斯科人3）背后，是当今局势下怎样的一个全球化故事？
俄罗斯老牌汽车品牌“莫斯科人”已经沉睡20多年。而这辆去年11月新下线的Moskvich 3，横看竖看都更像中国“合肥人”——看外观，完全是江淮2021年产的纯电SUV思皓X4。看内里，零部件也是江淮的logo。
全车上下，Moskvich 3和当年的Moskvich相似的，只有名字。
很长一段时间里，俄罗斯都是全球排名前十的汽车市场。但自2022年俄乌冲突，俄罗斯车市一夜倒退，俄罗斯车主偏爱的雷诺、丰田、奔驰等车企不断出走。
产量上，仅2022年上半年，俄罗斯新乘用车产量就下降了61.8%。俄媒称是31年来的最低水平。
销量上，2022年全年，俄罗斯新车销量较前一年下滑58.8%至68.74万辆，其中纯电动汽车全年仅售出840辆。
原本在俄罗斯车市中位居人后的中国车企在这两年间迅速“补位”，市场份额持续扩大。“星船知造”综合中国海关总署数据、中汽协数据、俄罗斯卫星通讯社数据：
2022年中国汽车出口量同比增长54.4%，达311万辆。
其中，按出口金额计，比利时、英国、俄罗斯是中国整车出口排名前三位的国家。
2022年又给2023年打下基础——截至今年9月，中国汽车对俄出口量较2022年增长5倍。
一方面，我们接下售后无门和购车无路的俄罗斯新老车主。
另一方面，中国车企也凭借自身成熟的产业链与俄罗斯当地亟待重振的汽车工业进行互补。
据俄媒报道，2023年近100个中国汽车品牌或进入俄罗斯市场
根据俄罗斯汽车市场统计机构的数据：
中国汽车品牌在俄罗斯市场上的份额在一年内从17%扩大至46%。
俄罗斯国产品牌的市场份额从25%增至33%。
韩国、欧洲、日本及美国品牌的市场份额分别下跌至8%、5%、6%和1%。
属于中国车企的俄罗斯之春来了。
星船知造以这些企业动向为基础，还原出：
1. 西方车企撤退后，中国车企面对的是一个怎样的俄罗斯汽车市场？
2. 中国车企以怎样的姿态对俄罗斯汽车市场进行补位？
3. 能源和交通在中国制造业进入俄罗斯的过程中承担着怎样的角色？
这种关于俄罗斯汽车的说法多少有点辱苏了。
上世纪五六十年代，苏联汽车大厂高尔基、伏尔加、莫斯科人都是国际上响当当的名字。中国一汽还是苏联援建的重点项目。
到了1979年，东德喜剧电影《部长轿车的风波》还讲了这样一个故事：电工哈奈斯无意间买到一辆部长的旧车，从此行驶路上一路畅通无阻。影片主要是讽刺东德腐败，但也侧面透露了一个信息——1979年，一名普通的电工，买私家车是很正常的。
东德是苏联亲儿子，可以推断出当时苏联的汽车工业水平。就总产能而言，当时苏联排在日、美、德、法之后，高居世界第五位。更关键的是，和许多苏联制造一样，苏联汽车讲究的是先解决“有没有”的问题，先得自己能干，哪怕凑合着用，然后再考虑各种“好不好”的问题。
直到1991年——牢不可破的联盟不再，红色巨人分裂为十五个国家。
之后，俄罗斯的汽车工业，完全是另一个故事。
相对孱弱的民用工业被认为是俄罗斯汽车工业不振的主要原因之一。近些年，俄罗斯汽车走起了“市场换技术”的路子，引进雷诺、宝马、三菱、大众等大厂。之后，拉达汽车的母公司伏尔加被法国雷诺收购，失去造车自主权；“莫斯科人”沉睡。
那么，效果怎么样呢？
2016年，俄罗斯汽车贡献了一个名场面。普京在乌里扬诺夫斯克汽车制造厂视察，正当他准备坐进“爱国者”汽车好好感受时——车门打不开了。一番操作无果后，国防部部长来帮忙了、舍普琴科将军、俄罗斯总参谋长也来了，几个男人一番合力下，终于把车门把手拉断，成功打开车门。
2022年，俄罗斯当局在西方车企撤退时做出决定：允许销售未配备防抱死制动系统（ABS）或安全气囊的车辆。
这意味着什么？硬核的同时也意味着——市场换技术这么多年，什么都没学会——比如自主生产ABS和安全气囊。
西方车企的大撤退，不过是种种制裁中一场最典型的拉锯战。
俄乌冲突后，不完全统计，俄罗斯受到的制裁超过5500次，从汽车工业到航空航天、从半导体技术到医疗产品。
俄乌冲突刚起后的第一个月，宝马宣布向俄罗斯暂停出口汽车，到今年8月份奥迪证实公司已关闭俄罗斯经销商的IT系统。一年多已有超20家跨国车企出走俄罗斯，包括现代、大众、雷诺等曾居俄罗斯汽车销量前五的品牌。
星船知造注意到，这些车企也为自己重返俄罗斯留下了余地：
日产、雷诺等企业一边以戏剧性的“1元转让”将企业在俄罗斯经营多年的工厂全盘出售，一边（包括马自达、日产在内等企业）又在转售条款中
