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3亿美元,贾跃亭把“梦想”贱卖给了恒大

贾跃亭等来了孙宏斌之后的第二位“白衣骑士”。


据腾讯《一线》报道恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的 Faraday Future(法拉第未来,下简称“FF”),并成立了专门的汽车团队。


一位接近交易的知情人士称,恒大集团位于香港的基金在 2017 年年底投资了 FF 注册于开曼的离岸公司,投资金额约为 3 亿美元。当时,FF 的估值仅为 15 亿。如果以此计算,恒大集团可能持有 FF 位于开曼公司 20% 的股份。


另据悉,贾跃亭已让出 FF 大股东地位,恒大集团成为FF最大股东,贾跃亭让出大股东地位的条件是“锁定FF 的CEO 15年”。


就这样,贾跃亭把“梦想”贱卖了,而恒大只花了区区3亿美元。


上述人士透露,以恒大集团为代表的财团在签署投资协议前后,先支付给了 FF 账户 1 亿美元的资金,用于帮助 FF 渡过难关。


“恒大的投资是救命钱,否则 FF 可能面临破产的危险。” 该知情人士表示。


如此看来,去年年底 FF 获得融资的消息并不是向外放出的烟雾弹,而是确有其事。但当时贾跃亭只是在内部员工大会上宣布了这一消息,而对外的披露则等到了今年 2 月份——FF 第一届全球供应商大会上,当时贾跃亭对外宣布法拉第未来获得 15 亿美元融资,基本满足 IPO 之前的股权融资需求,并承诺在2018年底交付第一批量产车。


而就在上周,FF 电动汽车的关联公司睿驰智能汽车(广州)有限公司以 3.64 亿元底价拍下广州南沙保税港区一块逾 600 亩的商业用地,将用于纯电动汽车项目组装,并计划在土地移交之日起 1 个月内动工开发建设,24 个月内建成投产。原乐视汽车(北京)有限公司目前在职的员工,也已全部被编至 FF 中国旗下。


FF 所获用地的位置


据腾讯《一线》报道,不排除许家印帮助 FF 关联公司睿驰汽车在广州拿地的可能性。


恒大作为地产巨头,投资 FF 的真实目的还不得而知。


2016 年,恒大以通过 20 亿收购建滔化工的方式赢得了一块龙华土地的物业开发权,土地期限 50 年,随后便作为地产改造项目进行开发。


有蓝巨和融创的失败经历在先,如今任何人想接贾跃亭的盘都是一次冒险。但不能否认的是,无数人唱衰的 FF,在资本市场并没有失去竞争力。


这也和大环境有关。FF 在造车界毕竟还算是有些名气,在如今呼唤制造业回归的大势下,很容易乘上政策福利的东风。此前的“接盘侠”蓝巨和融创,背景也是不言而喻。


2016 年,乐视在浙江德清画的“汽车城”大饼,在当时就得到了地方政府的大力支持,还在浙江省人民大会堂举行启动仪式;而此次广州拿地同样如此,腾讯《棱镜》报道,消息人士透露该地块已经内定出让给睿驰汽车,在竞拍开始 5 分钟内,睿驰汽车以底价 3.641 亿元竞拍成功。


如今已经烂尾的乐视德清汽车生态城


有了许家印(恒大集团)和政策的支持,贾跃亭的造车梦确有起死回生的趋势。


目前最大的问题,就是投资人和散户眼中“劣迹斑斑”的贾跃亭,信誉早已透支。


去年,FF 屡屡传出融资消息,投资主体也是换来换去,从阿里巴巴到“小超人”李泽楷,但后来都不了了之,这些闹剧也被外界解读为贾跃亭“哄骗”投资的障眼法。


从目前的情况来看,FF 过去确实一直都在破产边缘徘徊,资金链随时都可能断裂。


而量产也是遥遥无期。腾讯《一线》报道,FF 美国工厂还处在翻修状态,何时能投产还是个未知数。


也是在年底,贾跃亭被列入到了失信被执行人名单,成了“老赖”,回国负责处理债务问题的妻子甘薇,如今也受到了同样的待遇。这对于未来 FF 在中国的发展,势必会是不小的阻力。


摆在贾跃亭和许家印面前的问题还有很多,但至少现在看来,又拿钱又拿地的 FF,离“为梦想窒息”又向前迈进了一步。


*文章为作者独立观点,不代表虎嗅网立场

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