海南离岛机票上万，很贵吗？

今年央视春晚有个小品《那能一样吗》讲述了一位母亲各种“双标”，与女儿和老伴儿之间的“互斗”故事。

有朋友问我：你觉得自己双标不？

我说：当然双标，哪个人敢说自己不双标？

每一个自称绝对客观的人都是道德贩子，因为这就不可能。大到国家间博弈，小到百姓家长里短，一切双标都是基于维护自身的利益来评判的。

低级的双标是赤裸裸的，所谓高级的双标，是用自己的逻辑站在一个事实的基础上，把话往自己倾向的那个方向去说，能说服几个说服几个。

你看这市面上，不论大小哪个人不是靠自己浅显的认知去影响其他人的判断？

朋友说：我就不，我就不双标。

我嗤之以鼻，说你看新闻了吗，海南离岛的机票都上万，你觉得贵吗？

图自@飞常准

他说关我屁事，我又不在海南，谁让他们大过年的非要去。

我说，那假设你现在正带着一家四口全在海南临时要买机票走，机票还是不贵吗？

他不说话了。

其实事儿大概就是这么个事儿——过年期间，海南出港机票再次一票难求。在海南岛走不了的骂机票贵骂航司不道德，不在海南的说这是市场经济毫无问题，还有一堆专家和媒体动不动就喊着航司垄断疯狂赚取流量。

上次因为这事上热搜还是2018年的春节，我记得非常清楚。

查了一下，明天后天从三亚回北京的机票都只剩公务舱了，价格都在一万上下。

图自@飞猪

其他热门城市，如上海、成都：

图自@飞猪

这个价格趋势大家看到没有，过年休假的这几天，因为经济舱机票售罄，只剩仅有的几个公务舱了，所以就是那么的贵。

大家可以在各类机票销售平台看看初十以后的机票价格，随着时间的推移，三亚出港机票明显越来越便宜啊。

而在接下来的三月，甚至很多折后价格都是三位数字，这怎么就没有人说了？

图自@航旅纵横

三亚-北京机票价格走势 图自@飞常准

那为什么这几天的出港航班只剩公务舱了？

因为大家都知道三亚旅游航线热门，人家早就订好了往返的机票了，哪有人初八上班了，初五初六再临时订返程机票，经济舱票卖完了又嫌公务舱/头等舱贵的道理呢？

根据国家发改委和民航局规定：2010年6月1日起国内航线“两舱”（头等舱、公务舱）票价实行市场调节价，由各运输航空公司自主定价。这个两舱机票的“天价”也是多年来市场调节的产物，它满足的是不同类型旅客对高端服务的需要，所谓萝卜白菜各有所爱，一个愿打一个愿挨。

就像下面这张截图所显示的，即使到了3月15日，三亚飞北京的航班经济舱机票折后价格都降到三位数了，但即使在淡季每天也仍然有价格在万元上下的公务舱机票在售卖。你总不能拦着那些有更高乘机服务需求的旅客说，太贵了，航空公司搞垄断！坑人！欺负老百姓！不要买！

所以你问，航空公司卖万元公务舱机票很贵吗？

对啊，因为不论淡旺季，公务舱原本、一直、从来就是这么贵啊！不然呢？

其实这件事道理再简单不过了，无非就是这几天三亚离港相对便宜的经济舱票早早卖完了，只剩下少数全价的头等、公务舱机票，让买不到折扣经济舱机票的一部分人感到心里不爽。

毕竟绝大多数旅客早就预定好了返程机票，也多少享受到了一定的折扣优惠，真正受影响的应该是决定临时订票乘飞机离岛的少部分人。

春运期间，机票和火车票一样供需关系十分紧张，许多热门线路高铁票也是一票难求，这一点全国人民应该都十分清楚。

此外机票价格取决于市场的供需关系，淡季折扣多，旺季折扣少，春运、五一、十一等黄金周，返乡和旅游热门城市航线机票价格存在一定程度上浮也早已是人尽皆知的常态。

海鲜价也卖个淡旺季啊，水果蔬菜粮食价格也要看有没有赶上丰收年，这个道理难道不懂吗？

我觉得那些在网络上叫嚣的人真的很奇怪，怎么看这都不是一个应该能上热搜的话题，但还就是那么上了。

有人说航空公司垄断，我觉得也不对，起码国家从来也没限制说民营企业不能开航空公司吧，你猜为啥没人开？

人家知道开了成本极高平时又不赚钱，趁着过节想赚点钱吧，还要被人骂，那谁来开？

还有人说航空公司不作为。可航空公司是傻吗，有钱不赚。都不用去问，就知道航空公司每当过年期间一定会把宽体机投入到这种热门航线上，尽可能地加班加点。

而相关部门也一定会把运力用到极限。

以海航为例，初五至初八高峰期间，海南航空计划在海南地区安排出港航班110班/日，其中海口80班/日，三亚27班/日；

同时调配充足的宽体机运力保障热门出岛航线34班/日，占出港总班次比例31%，包括海口20班/日，三亚14班/日；

宽体机航线目的地覆盖北京、广州、深圳、杭州、重庆、成都、哈尔滨等热点城市。

海南省旅游主管部门和省旅游协会近日表示，受市场供需关系影响，客流高峰期机票较为紧张，初七前至国内主要目的地城市的机票已基本售罄，剩余的少量机票主要以高舱位机票为主。据航司反馈，部分航班机票价格在万元左右，主要是公务舱。

为缓解运力紧张情形，海南省交通和旅游行业主管部门在春节前已多次协调主要航空公司增加运力和改用宽体机，目前三亚的宽体机投入已占21%，三亚凤凰机场部分机位正在维修，从安全飞行角度考虑，增加运力也较为困难。

为此，各航司建议未提前购票的游客避免从三亚这个热门城市直飞，多数情况下，从海口、博鳌出发比直接从三亚出发更具可行性。也可以先从海口出发，到附近城市再转机。

你看官方话其实都说的很明白了，机票售罄了，运力饱和了，保障能力就这么大，除了建议你换城市转机，我们能做的真的不多了。

但凡思维逻辑正常，遇到春节假日临近结束离不开海南的情况，都应该会说：哎呀呀呀，坏了坏了，忘了订返程机票了，要不我请几天假晚回去几天吧！

而不是：卧槽槽槽，贵了贵了，航空公司垃圾不作为，垄断航线欺负贫民百姓，坑人！

我不理解。

而且，个别媒体不假思索揣着无知装聪明带节奏，吃瓜群众貌似感同身受实则不明真相还听着热闹跟着起哄一起骂，逼的民航打掉牙往肚里咽，这不客观，不公平，也不厚道。

人民航空为人民，从来不是一句空话，但不代表赔着钱卖便宜机票才是人民航空。

本文来自微信公众号：停机坪 （ID：tingjiping789），作者：停机坪大表哥