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原创 2019-09-10 19:28
嘀嗒猥亵事件:乘客坏规矩,平台委屈吗?

网约车又上了热搜,只不过这次是顺风车。

 

9月10日,#嘀嗒永久封禁猥亵女乘客司机#登上微博热搜。在笔者写稿的几个小时内,阅读升至5700万,讨论也近2000条。共享经济对日常生活的渗透逐渐深入,人们对网约车的关注度和使用网约车的安全意识却形成落差。



事情缘起9月4日晚,广东梅州一女士在乘坐顺风车时,答应车主要求取消订单线下现金交易后,被车主在车内猥亵。最终车主被行政拘留5日,并因涉嫌非法营运,被罚款3万元,暂扣车辆30天。

 

9月7日,事故发生平台嘀嗒出行发布了《严厉打击利用嘀嗒平台私下揽客的行为 》的声明,称“严厉打击诱导 取消、线下交易、诈骗、逃避安全监控等违规或违法行为”,后对该车主永久封禁。

 

顺风车事件刚过一年,沉寂已久的行业将安全升为最高级别,车主规范、乘客条约等不断完善,网约车平台俨然成了安全出行的宣传大使。这次点赞最高的评论不再是对平台的抱怨,而是“拘留5日?”这样对犯罪成本过低的不满,热度次之的评论是网民对顺风车的监管建议——建立网约车黑名单数据库。

 

用户对平台的责任边界逐渐清晰,但此类安全事件再次发生,提醒我们的是,网约车安全不是平台单方面的事情,用户自身遵守规则或能为安全上个更优保险。


平台责任底线是什么?


嘀嗒此前发布《顺风车合乘公约2.0》,其中的合乘行为规范明确了平台严禁线下交易,且指明因线下交易违规行为产生的纠纷或损失,平台不承担责任。简言之,用户不遵守平台规则,则出事概不负责。

 

回看案件细节,女乘客通过嘀嗒约到从广东梅州市前往广州市的顺风车,行程前车主询问可否取消订单,线下收费200元,仍到定点位置接她。女乘客同意了。

 

上车后车主又接到一单两人前往深圳的订单。先送两名乘客到达深圳后,车主让该名女乘客在深圳下车,以减免车费20元为条件,女乘客不同意,最终再次向车主转账130元,车主承诺送其到广州,却在途中趁夜色已深猥亵女乘客。

 

依据《嘀嗒顺风车合乘公约 2.0》,车主和乘客都要遵守平台顺风车相关规定。对车主而言,私下接单属违约;对乘客来说,在已知对方脱离平台进行交易的时候,应该拒绝合乘,同时也要向平台做出投诉。女乘客此时依然去选择合乘,不仅出行有安全风险,对平台来说也属于违约行为。 


 


嘀嗒的声明中,强调其作为平台方,为合乘双方提供了行程监控、保险保障、支付安全等多项安全的保障,也有每一次合乘的保险,安全护航设置,一键报警,行程监控,紧急联系人等功能。

 

可乘客与司机脱离平台交易,则相应保险无法覆盖,相应安全功能无法发挥作用。这是近年来顺风车再三强调禁止线下交易的原因。而此次,乘客同意线下交易使得车主有机会随意改变行程,车主毁约未送到指定地点后,乘客再次与车主达成约定,这样的操作实在令人费解。

 

事实上,顺风车平台对车主私下联系揽客的行为打击力度很大。《嘀嗒顺风车合乘公约 2.0》 中明确规定,车主诱导乘客脱离平台交易属于违规行为,如被查证,车主将被扣除6分行为分。顺风车车主的初始分数为满分12分,只要扣至0分及以下,平台会对车主账户进行封禁处罚。 

 

车主的惩罚机制中,嘀嗒顺风车按照严重程度分为3分、 6分、12分不同的等级。也就是说,车主如果有2次诱导线下交易或实施线下交易被查实,便会被彻底封号。

 

此外,根据当地媒体的报道,民警接到报警已是凌晨1 点。嘀嗒在此前的采访中告诉虎嗅,考虑到夜间行车不论从哪方面看都是高危行为,嘀嗒凌晨1点以后停止运营。

 

而这名乘客,完美避开了所有能够保护自己的安全规则。这也提出一个新的问题,平台的安全措施均在乘客遵守规则的前提下进行。如果乘客不遵守规则呢?

 

答案显而易见,在脱离平台交易的情况下,除了积极配合警方调查,平台能做的极其有限。


顺风车合规即安全吗?


这次事件的关注热点,并没有集中在合规问题上,但通过对车主采取的措施,可以发现一些合规的端倪。

 


执法人员认定车主属于非法营运,违反了《深圳经济特区出租小汽车管理条例》第十条,依据《深圳经济特区出租小汽车管理条例》第五十三条第四项规定,对车主进行罚款 3 万元并暂扣车辆30天的惩罚。此外,车主因猥亵女性被民新派出所行政拘留5天。

 

非法运营代表该车主非合规车辆,这也意味着,平台方作为合规的把控者,并没有起到应有的作用。虎嗅向嘀嗒询问平台的司机准入把控是否有问题,是否受到相关的处罚,截至发稿,嘀嗒方面未回复。

 

目前的情况是,顺风车产品唯一的合规标准,是此前国台办颁布的《关于规范本市私人小客车合乘出行的实施意见》,这份文件更多的是明确顺风车的定义。

 

《指导意见》规定,顺风车属于私人小客车合乘,与拼车同属一脉。顺风车是需要符合固定时间、固定路线的合乘者,与私人车辆所有者分摊费用的共享出行。与此同时,合规顺风车需要满足“车辆在本市注册、七座以下非营业性小客车、车辆所有人为个人、通过环保检测和车辆安全检测、投保车上人员责任险”等条件。

 

符合定义的顺风车就合规吗?合规等同于安全吗?答案是否定的。

 

按照官方规定,顺风车每天接单数须在4单以内,有的地方政府甚至规定日单量上限仅为2单。日单量的限制不仅直接关系顺风车平台的收入,更影响着整个顺风车行业的运转。合规,一方面是监管判定符合资质与否的条件,另一方面是为便利监管做出的规定。

 

顺风车实际安全的保障取决于车主与乘客两方,在事前、事中、事后的规则遵守上。事前预防,主要体现在产品的准入机制和运营上,在车主的审核、接单,以及操作上建立行为规范。

 

除了常规的认证审核、背景调查,在操作上要求车主接单时进行通过人脸识别验证。事中常用的安全工具,嘀嗒放在“安全工具包”里,将安全工具聚合在一起。

 

虎嗅了解到,目前哈啰在准入门槛上实行的是车主三证验证,需要联合当地公安机关进行动态验证。车主即使是没有犯罪记录,双证齐全,驾驶证、身份证也都随身携带,顺利通过了准入验证,一旦某天酒驾被交警查到,也会被踢出车主队伍。

 

嘀嗒的事中安全预测机制是,分析用户的轨迹,当车辆在原定路线中出现中途取消订单之类的异常场景,系统会自动进行风险评估并进行预警。此外,除了24小时客服,嘀嗒另外设立一条紧急热线,遇到安全相关的问题可直接打紧急热线求助。

 

这已经是顺风车主力平台能想到的所有办法了,但遇到上述事件,依旧无解。


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