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2024-07-10 15:09

对话汇福粮油厂合作油罐车司机:究竟是如何装货的?

本文来自微信公众号:启阳路4号(ID:qyl4hao),作者:广坤,出品:“风暴眼”工作室,原文标题:《对话汇福粮油厂合作油罐车司机:曾给金龙鱼拉油,替汇福客户拉货有“保证函”直接装油》,题图来自:视觉中国

文章摘要
文章介绍了汇福粮油厂合作油罐车司机的装货方式及相关合作情况,探讨了涉及食用油混装、罐体涂改等问题。

• 💡 司机介绍了油罐车与粮油厂的合作方式,包括委派装货和客户发保证函直接装货

• 🚛 文章涉及对食用油与普通液体的区分,以及油罐车罐体涂改的原因

• 📝 讨论了舆论事件对油罐车司机带来的影响,以及相关厂家的监管变得更加严格

近日,“罐车卸完煤制油直接装运食用油”的消息引发关注,涉及两家食用油公司,中储粮油脂(天津)有限公司和汇福粮油集团。


凤凰网“风暴眼”7月9日实地探访两地,在探访汇福粮油集团时,遇见开油罐车来汇福粮油集团拉食用油的司机,他正好是给汇福往周边送货。在他常合作的送货粮油厂里,还包括金龙鱼的母公司益海嘉里,也是此涉事车辆被爆曾送过货的食用油企业。


汇福粮油集团成立于1999年10月,主要产品为汇福食用油、汇福豆粕,业务遍及全国各地,拥有河北燕郊、江苏泰州、辽宁盘锦三个加工基地,总加工能力达到1000万吨。自2005年以来,连年入围“中国企业500强”“中国制造企业500强”等。


7月9日汇福粮油集团停车场上的罐车和卡车 作者供图


事情发酵后,汇福粮油集团曾对多家媒体回应,风波中涉及的油罐车不是他们公司的油罐车,涉及到的自有品牌“汇福”食用油没有任何质量问题。


该罐车司机回答了有关汇福粮油集团的一些疑问,包括油罐车车队与汇福粮油集团的合作方式,对一家要求检查的大型粮油厂而言,为什么会出现煤制油食用油混装。


值得注意的是,在凤凰网“风暴眼”探访汇福粮油集团、中储粮油脂(天津)有限公司时,现场多辆罐车的罐体都有“介质食用油”、“食用油专用”的涂改,上述司机提到,“食用油”和“普通液体”,上牌和验车不同,一些车上牌后可能拉完普通液体后,改拉食用油了,如果车体公告显示是“普通液体”,进不了食用油的厂家里,所以会把普通液体都涂抹掉,改成“食用油”。


而凤凰网“风暴眼”咨询一名罐装车销售,对方表示,普通液体运输车的车型可以拉食用油,但是“普通液体”包括范围广,包含减水剂、洗井液,甚至有塑化剂、废机油等,“只要不是易燃易爆的,都可以算是普通液体”,他透露,一般拉食用油的车,除了装水之外,不准装其他的,但是“你不知道在拉食用油之前拉过什么普通液体”,这得靠司机良心。


以下是凤凰网“风暴眼”与汇福粮油集团合作油罐车司机的对话,内容有删减。


凤凰网“风暴眼”:包括汇福粮油集团在内,你们一般给哪些厂拉货?


司机:我们主要拉食用油,有路线是从四川重庆到京津冀,给两家食用油公司拉货,包括这次大家关注的汇福粮油厂,另一个是给金龙鱼的母公司益海嘉里拉油,有时也会给自己厂子拉。这次我们车就是从四川拉食用油送到北京、天津的目的地后,正好赶上河北燕郊这边汇福装货,就负责给汇福往周边送货。


凤凰网“风暴眼”:你们油罐车车队,跟汇福粮油集团的合作是怎样的?


司机:之前就有合作过,合作模式一般分两种:一种是委派我们给它自有品牌装货(不过这种情况比较少),汇福会整体验罐,汇福的人会用试纸去罐里擦,验上一次装的是什么货,验完罐才能够装货;一种是替客户方来拉货,通常客户公司会给汇福发一个保证函,那油罐车直接过去就能装货,不怎么再验了。这也是之前很多粮油大厂会用到的方式,客户公司给粮油大厂发保证函就行。


凤凰网“风暴眼”:你们油罐车和益海嘉里的合作是怎样的?


司机:我们进这类大厂子给他们配货,拉食用油必须得是食用油罐,前面装过的也得是食用油,因为对方需要验罐,验罐合格才可以装货,验罐不合格,这个车以后在他们这就不能用了。


凤凰网“风暴眼”:为什么会出现煤制油食用油混装的情况?


司机:这次被曝光的,其实是个体的车,它们挂在车队上接活,这类油罐车司机是怎么省钱怎么做。车队固定的车会比较少这样,因为一个车队有好几十台车,都是跟固定的厂家合作,不太可能因为给你装这一趟煤油货,导致后边到厂家那里验不上罐(指验罐不通过),这会让这个厂家把车队拉黑。


凤凰网“风暴眼”:为什么油罐车的罐体上会有涂改痕迹,都突出“食用油”三个字?我们在以往的报道里发现,有许多油罐车上都有类似的涂改。


司机:很多的罐体不都是食用油专用的。国家对这类罐体的公告有两种,一种是食用油公告,一种是普通液体公告。好多车本来拉普通液体,在上牌的时候根据罐体公告来,是“普通液体”就得用“普通液体”的公告来上牌,验车也就用“普通液体”。但是车上牌后也不装普通液体,或者拉完普通液体后,可能一直拉食用油了。但是车体公告显示是“普通液体”,是进不了那边食用油的厂家里去的,所以说会把普通液体都涂抹掉,改成“食用油”。


凤凰网“风暴眼”:那为什么不直接上牌就上“食用油”,而是上“普通液体”后再把介质改为“食用油”?


司机:上牌都是委托中介给上的牌,流程,很多司机都不熟。


凤凰网“风暴眼”:那这两种上牌的费用、手续、要求有差别吗?


司机:我没去上过牌。具体要问上牌的车管所,他们清楚。车辆多了,咱管好自己就行了。


凤凰网“风暴眼”:这次舆论事件,给油罐车司机带来什么影响?


司机:现在南方过来的车,影响不大,这次报道的是从银川那边拉了煤制油过来的,对他们影响大一点,对我们而言,就是多了一道手续。现在去汇福拉货,要求提供前三趟的装货单据,还有半年行程轨迹,得让人家知道前几次装的是什么,而且还需要验两道,进厂子里验一次,装车再验一次。


不止是汇福,现在好多厂家就要求查你的行程轨迹,以及前三趟的装货单据。因为这次舆论事件,现在好多厂家都不敢发货,现在监管变严了,要求各个厂家自查。


本文来自微信公众号:启阳路4号(ID:qyl4hao),作者:广坤,出品:“风暴眼”工作室

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