2024-07-26 20:11
本文来自微信公众号：凤凰网财经 （ID：finance_ifeng），作者：王迪，头图来自：受访者供图
中国智造全球化浪潮如火如荼，企业纷纷出海“淘金”，个人也在寻找打开新财富大门的钥匙。从北汽福田出走、“自命不凡”，结果创业路上被现实敲打，贷款600万、一年赔掉100万。创始人离场，他却承接公司300万债务，坚定看好卡车出海业务。
张大伟，一个曾经在尼日利亚、东非、科特迪瓦卖过卡车的人，赶上2018年国企出海浪潮，见证了中国汽车走出国门的蓬勃发展。他感叹个人创业的不易及小微创业公司出海的脆弱性。从线下出海售卖汽车，到寻得TikTok（海外抖音）卖卡车新商机，张大伟称，“出海的每个细节都是故事。一台台大卡车漂洋过海，带着中国的故事流向七大洲、四大洋。”
一、一年赔了100万，接下300万债务
做卡车出口生意这一年，90后张大伟掉发越来越严重，用他的话来讲“彻底秃了”，失眠和焦虑成为常态。
去年6月，张大伟从爱人、老家亲戚、朋友那里东拼西凑了160万元，砸进了与朋友合伙的公司里。张大伟的单飞“出海”就这样开始了。
原以为国内卷不动，出海发展是海阔天空。没想到现实直接给他带来了重击：第一年投了50多辆卡车，因为对市场定位不清，盲目跟风二手卡车出口。最终，张大伟发现二手车市场混乱、没有信用体系，导致购置的二手卡车出口滞销。这直接让他赔了100万。身边的亲朋好友都说：“现在不适合创业，回头是岸。”
赔钱时，张大伟也有想要放弃的冲动，想回到原有岗位上班，但是想想家人的期待，嗷嗷待哺的孩子，从国企离职时跟兄弟们吹的牛，内心就有个声音：“坚持下，说不定就挺过去了。”
张大伟所在的公司2020年创立，主营业务是卡车出口。去年6月，从北汽福田离职的张大伟被同学拉来一起创业。为了填补公司亏空，他贷款了600万，结果公司一直亏钱。今年年初创始人离场，张大伟成了“接盘侠”，承接下了公司目前300万元的债务。
（出口海外的卡车，受访者供图）
既然公司亏钱，张大伟为何还想要做这个“冤大头”？
张大伟对凤凰网《风暴眼》表示，自己是汽车科班出身，在北汽福田待了近10年，做过国内一线区域经理，也长期驻扎过非洲。国企平台促成了自己出海的经历，让他窥见了市场的机会，但“硬币的另一面”是，既有体系没有办法支撑整个海外市场。跳出舒适圈“下海”并“出海”，成为他改善生活的初衷。
张大伟总结过赔钱的原因，除了市场定位问题，还有离开国企之后资源的重新洗牌。
“以前在国企卖车，主动上门的人络绎不绝，离开平台摆在面前的是原有客户的不信任。另外，在国企，整个体系推动流程前进，创业之后所有内容都靠自己完成，很多资源都失效了，踩到了在原来位置上看不到的‘坑’。”张大伟称。
二、海外市场到底有多大？
真正让张大伟坚持下去的动力，是他对海外市场的看好以及中国汽车产业的崛起。从二手卡车出口失败