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2024-09-06 08:47

IPO之前,哪吒更换CFO

本文来自微信公众号:云见 Insight,作者:肖萧,题图来自:视觉中国


“云见 Insight”独家获悉,哪吒汽车 CFO 陈睿已于近期离职。前高盛(亚洲)董事总经理潘登接替陈睿,负责哪吒的财务工作。


潘登在高盛 9 年,负责投行业务,今年 8 月离职。在高盛之前,他还曾在美林美银、美国咨询公司 QRM 任职。


陈睿最后一次出现在公开场合,是今年 6 月,哪吒汽车与中信银行、中信证券关于供应链金融等合作的签约现场。


哪吒汽车是“合众新能源”推出的汽车品牌。今年 6 月,合众向港交所递交招股说明书。


8 月 3 日,中国证监会国际司要求其提供补充材料,包括外资准入政策的合规说明、保险业务的合规说明、股东及员工持股情况等。


除此之外,“云见 Insight”了解到,投资者还要求合众补充今年上半年的财务数据,以作为参考。


哪吒截至 2023 年末的数据并不吸引投资者。其中,最大的争议要数负毛利。根据招股书,这家公司过去三年累计亏损 183.8 亿元,三年内的毛利率分别为-34.4%,-22.5%,-14.9%。


作为对比,2023 年蔚来、小鹏、理想的毛利率分别为 5.5%、1.5%、22.2%。


负毛利,意味着哪吒一直在以低于销售成本的价格卖车。2023 年,哪吒总共销售了约 12.4 万辆车,毛损为 20.1 亿元,相当于每卖出一辆车亏 1.6 万元,这还不包含全年的运营费用。2023 年,哪吒的总亏损额为 68.7 亿元。


哪吒的股东一直在为此买单。自 2017 年以来,哪吒累计完成了 10 轮融资,融资总额约为 228.4 亿元。


股东中,哪吒的创始人、董事长方运舟及其一致行动人拥有最大话语权。其中,方运舟及其控制的实体占股 11.8%;一致行动人宜春实体、嘉兴实体等占股 20.28%;周鸿祎的三六零安全占股 9.1%。


方运舟 2014 年创立合众,在此之前,他曾在奇瑞汽车工作 16 年,从发动机研发,一直做到奇瑞新能源副总经理。合众 2018 年推出哪吒品牌,第一款车为哪吒 N01,补贴后售价约 6 万~7 万元,目前已停产。


在 N01 之后,哪吒调整定位,一方面不断用新车型巩固 10 万元以内大众市场,另一方面逐渐上探到 20 万元区间。


目前,哪吒汽车在售车型有 5 款,分别是哪吒 AYA、哪吒 X、哪吒 L、哪吒 S 和哪吒 GT,覆盖 6 万~23 万元市场。双门电动跑车哪吒 GT 是目前最贵的一款车,近 19 万元起售。


今年 4 月上市的哪吒 L 则是哪吒目前卖得最好的一款车,近 13 万元起售,6 月、7 月的终端销量均超过 5000 台。 


除了在本地销售,哪吒还积极拓展海外市场,2022 年进入泰国,之后逐步进入印尼和马来西亚。2023 年,哪吒海外销量占比约为 13.7%。


一位投行人士认为,今年前 8 个月,港股大部分 IPO 称不上成功。很多都是面向不知名的机构,以一个很小的发行规模收场。


在企业的财务数据并不乐观时,首席财务官(CFO)在 IPO 中承担着巨大的压力,要和保荐、承销机构一起,为 IPO 找到合适的买方。在招股书中,哪吒披露了 6 位核心管理层,但并不包含 CFO。


“云见 Insight”将本文核心信息与哪吒确认,截至发稿未获回复。


本文来自微信公众号:云见 Insight,作者:肖萧

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