两三年前，全新一代奥迪A8 上市的时候，真的让人不由得发出一声感慨，灯厂果然是灯厂！你看动态日间行车灯，你看着激光大灯，你看着OLED尾灯，这还是车吗？这就是灯具城啊。

在A8上市差不多一年多之后，A7也来了，大家还是会感叹，这车真漂亮，仪式感真强，完胜奔驰CLS。只不过这次的声浪小了一些，大家那股激动劲也淡了一些。而再之后，我们又看到了A6L，Q8，这声浪逐渐就转为平淡了。所以今年轮到新Q7这里的时候，该剧透的都剧透完了，该吹的在别的车型上早就吹明白了，会用PS的，直接把灯抠出来一换，大体就知道它长啥样了，还有啥好期待的。

而且更尴尬的是虽说是全新奥迪Q7但是事实上它还是一个facelift，除了前后几组灯和内饰换成了双大屏，唯一值得一提的可能就是48V了，可这也是A8上早就剧透过了的。其它像是车身侧面的线条、座椅的布局、座椅的姿势和舒适程度，还有奥迪那一如既往的轻快驾驶感受，其实都跟facelift之前很没什么变化。这就让很多潜在消费者失去了等它上市的耐心。其中就包括年初成为途锐车主的笔者。

很多人会问60万买个大众，不觉得亏吗？你要是跟高尔夫比，那肯定是亏的，但是你拿出来跟Q7比，你就不觉得亏了，你花了它80%的钱，买了95%的车，还要啥自行车。无非就是少了几组灯嘛，反正自己每天开着又看不见，怕什么？更何况，你其实加点钱也能选装这个矩阵LED大灯。

当然新Q7并不是没有竞争力， 比自己的同门兄途锐，多了品牌优势，比卡宴多了价格优势，比竞品GLE和X5多了空间优势，比其它二线品牌那就多了太多了。我们不妨打个比方。假如豪华感是宫保鸡丁，途锐这道宫保鸡丁，是你楼下很好吃的小饭馆做出的，它就是一道中规中矩的宫保鸡丁，很好吃，但是没有让你印象深刻的地方。而Q7则是奥迪这个专门做宫保鸡丁几十年的品牌的看家菜，除了能给你带来宫保鸡丁最原始的味道，还会用一些灯厂的特殊调料，让你回味无穷，成为回头客。而卡宴呢，则是你请了一个米其林大厨，名叫保时捷，它来给你做宫保鸡丁，可能味道和形式不是传统宫保鸡丁的样子，但是它却也非常好吃。虽然我们吃不起保时捷大厨做的大龙虾和佛跳墙，但是一到宫保鸡丁能勾起我们对大厨厨艺的想象。

所以Q7即便是再被剧透，再没有新鲜感，但是冲着奥迪几十年豪华感的牌面，它也一样会是这三道宫保鸡丁里卖的最好的。回头客和口碑效应还是购买力还是在的，也许会被GLE和X5这种把豪华感做成木须肉和鱼香肉丝的品牌抢走一些市场，但是宫保鸡丁就是宫保鸡丁，它有自己独特的味道。

 

只不过我们希望下次的宫保鸡丁，早点端上餐桌，不然等饭后甜点都上齐了，再好的宫保鸡丁也吃不动了。