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2021-02-02 16:09
为特斯拉 Model Y 当韭菜,值!

首先,建议大家看看上面的视频,视频主要谈三点:


  1. 抛开尺寸,为什么 Model Y 还是比 Model 3 更值得买?


  2. Model Y 还会降价吗?


  3. 我为什么推荐 Model Y?


下文主要谈谈视频中没说到的地方。


Model Y 确实很火,火到一周前,我们同事去订车,销售说 4 月份提车,一周后同事的朋友再去订车,提车时间就要等到 7 月了。


这也是第一辆,我从事汽车媒体以来,刚提回来车,给同事简单看了一眼,身边同事就有人真正下订单的车型。


其实如果单纯从车的角度,Model Y 可谈的不多,因为这辆车,从产品逻辑上,确实是一个空间更大的 Model 3,开起来和 Model 3 也差不了多少。


当然,如果你对一辆车的驾驶感受非常敏感,在试驾 Model Y 的时候,还是能感受到,Model 3 比 Model Y 开起来更棒。轿车开起来比诞生于同平台的 SUV 运动能力更好,这是物理规律,马斯克也改不了。


Model Y 这么火,其实就一个原因,如果你的用车条件可以支持你比较方便充电,那么 Model Y 就几乎是这个价位性价比最高的车型,比同价位电动车续航更好,电池管理更强,比同价位燃油车空间更大,性能更强。


最近这段时间,特斯拉出了很多事故,社交网络上也有很多舆论抨击特斯拉,特斯拉给出的回应都只有一个:车没问题,问题在人。


似乎看起来特斯拉在甩锅。


但我觉得,大部分媒体也没有调查和拆解的能力,顶多是靠采访出报道,那一定是可能会在客观性上出问题的。


但暂且不论是车的问题还是驾驶员的问题,这些事故,其实是个特斯拉官方以及消费者都提了个醒:电动车的开法,和普通燃油车,还是不太一样。


如果按照 Model Y 加速性能数据,这已经是一辆在动力层面匹敌入门高性能燃油车的车型了。而且因为电动机的动力输出特性,Model Y 的初段加速会更猛,驾驶员在毫无心理准备的情况下加速失控,是很难救车成功的。


并不是每个买特斯拉的人都是科技控,都能知道这辆车的详细参数,Model Y 这辆车人畜无害的外表,也很难让普通人把这辆车,和燃油车领域里那些外观凶狠的小众性能车划上等号。


建议销售别光在试驾时候带着顾客嗷嗷踩加速踏板,然后说:你看,我这车加速多强。然后交付后就不提醒潜在危险了。


也建议买了特斯拉的消费者也有点儿心理预期,这车性能很强,光靠驾校学点儿陈芝麻烂谷子是不太好应付危险情况的,安全驾驶,避免最后自己维权被打脸。


以上内容纯属瞎聊,祝大家开心。

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