2026-03-04 07:44
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本文来自微信公众号： 感性城市SCity ，编辑：SCityTeam，作者：Ariel
◎当一个项目不再被填满，反而更容易承载城市的性格和情绪。
与大多数游客一样，新鱼市也在我的悉尼打卡清单之中。
去之前我唯一期待的是各式各样的海鲜，实际上确实名不虚传。但当我端着精心挑选的食物走到市场外沿，却被眼前景色击中：鱼市码头，随风起伏的海浪、自在摇曳的船只，以及跨海大桥勾勒的悉尼城市天际线，像画卷由近及远展开。
就近坐在免费就餐区，如同打开了慢镜头时刻，逐帧体验海风轻拂、阳光照耀、鲜脆生蚝。
在诸多选择的城市里，一个鱼市，凭什么让人心甘情愿地慢下来？
从烟火市集到城市客厅
新鱼市就在老鱼市对面，投入成本总计超8亿澳元（约合39亿元人民币），一个鱼市，为什么企图成为悉尼新的城市客厅？
我们先看设计。
建筑面积大了一倍多（约6.5万平方米），沿着海湾展开，直接和水岸连在一起，计划每年吸引600万游客，意味着它起始的“目的地”属性。
地面层（首层）连接专用装卸货码头，完成从分拣、拍卖到流通的完整链条，每天交易超50吨、上百种海鲜，决定着悉尼乃至更大区域当日海鲜市场的价格与去向。
二楼集中了零售海鲜店、即食餐饮、餐厅、酒吧等40个商户，游客可以近距离看海鲜从“商品”变成“食物”，但不会打扰到楼下繁忙的批发业务。
再往上，三层利用错层设计，让视线可以与其他楼层穿透，主要作为悉尼海鲜学校和一些活动空间。
悉尼新鱼市©图源官方
除此之外，标志性“鱼鳞”屋顶下的留白设计、以及面向海面延伸的公共阶梯（约6,000平方米），将鱼市、码头与城市生活无缝连接，成为视觉和记忆焦点。
新鱼市除了独特的建筑造型话题度拉满，其高昂成本也引发巨大争议，有的人认为这是给鱼镀了金边，有的人认为悉尼需要一个与歌剧院遥相呼应的地标，但比起“值不值”，或许更值得探讨的是：
在这么高的成本下，为什么要把最好的景观位，留给不直接赚钱的公共空间？
呼吸感的来源
有一个显而易见的答案。
如果这8.2亿只是升级的、更奢华的卖鱼摊，那它相对于老鱼市必定是亏损的；但是其“贴着海水”生长出来的独特建筑，铁皮屋顶、裸露的结构、宽阔的廊道，可以让风、气味和光线自由穿行，像一个被海水依靠的城市客厅，使得新鱼市真正具备了不可替代的城市价值。
对于当地人说没有什么比免费晒太阳、发呆，还可以享受新鲜健康食物的地方更令人兴奋的了，似乎这巨款里面也有自己的一份自由；对于游客来说，也可以通过新鱼市提供的食物和风景参与到当地人的生活之中，悄悄的从游客被拉进了本地人的生活日常。
可以看出这些免费开放的“景观位”是悉尼公共生活在新鱼市中的自然延伸。
在其中可以行走、等待、用餐、观望，这种“什么都不需要做”的状态，在当下的商业空间中罕见，但却像是一道呼吸的口子。
具体来看，新鱼市的公共休憩空间主要由滨海廊道、阶梯式露天区域以及屋檐下的半室外空间构成。
这些空间始终与真实的自然环境直接交互，阶梯面向海港、廊道承接海风，身处其中可以清晰感知水面、阳光与时间变化。
在空间尺度上也优先考虑人的便利性，比如适合坐下的木质台阶，便于倚靠的栏杆，让停留成为自然反应。
还有一点是这些空间大，大到不会有人注意你怎么坐、怎么用它，你可以很自在的享受。
正是这样看似刚好存在的空间，使得商业不再只是冰冷运行中的系统，而重新成为可以被感知、充满生活感的地方。
可持续的商业逻辑
悉尼新鱼市超过6,000平方米的非营利性公共空间存在，其背后依赖着什么样的运营理念？
首先，它是南半球最大海鲜交易中心。不仅是一个旅游景点，更是一个年交易量数万吨的海鲜物流枢纽。
凌晨（4:00-8:00）是批发拍卖的时段，渔船卸货、买手竞拍，产生的每一笔交易，市场运营方都会抽取佣金。
白天/夜晚（10:00-22:00）批发结束后，空间无缝切换为零售和餐饮，利用游客流量变现。通过时间错峰赚了两份钱（B2B佣金+B2C租金）。这种极高的资产利用率，为维持非盈利的公共空间提供了财务底气。
其次，延长停留时间提升消费意愿。如果我当时买完即食海鲜迅速吃完就走，总共停留时间不会超过半个小时。
但有地方坐着看海，吃完海鲜我又去买了一杯周董的machi machi，当然如果你有兴趣还可以在这里买一束花回去。如果你到悉尼旅游我也会毫不犹豫的推荐你这里看看。
©图源官方
再者，是悉尼鱼市自身品牌溢价。
悉尼鱼市不仅仅卖鱼，它还制定海鲜等级标准。
这种权威性使得它开设的悉尼海鲜学校具有极高的含金量，能够获得学费收益，这也是基于渔业专业性衍生出的附加值收益。
除此之外，还包含种类繁多的市场探索游览服务、品牌周边文创产品收益等。
最后，可持续设计驱动能源反补。新鱼市标志性的“鱼鳞”屋顶太阳能光伏板，提供约5%的日用电量；雨水收集系统减少50%的淡水消耗；开放式设计利用盛行风进行天然采光和通风，大幅减少了空调和照明上的能源支出。
这些看似技术性的设计，同样为公共空间的长期存在提供了支持。
整体来看，新鱼市的盈利根基仍然是渔业拍卖与商业租金，而公共空间则通过延长停留、提升城市附加值，成为撬动品牌与情绪溢价的关键。
如何自然的承载城市性格？
反观很多城市商业可能长期陷入一种“坪效焦虑”。
每一个角落都要摆上花车，每一面墙都要贴上广告。结果是空间越来越满，我们能停留时长却越来越短，似乎游逛在不断焕新、但又越来越不真实的营销活动中。
当然国内也有一些很有意思的空间利用案例。如深圳的深业上城提供了与悉尼鱼市类似的运营样本，即其对城市空间的“缝合”与商业“留白”艺术。
它通过两座景观连廊，将莲花山公园与笔架山公园横向贯通。让商场不再是封闭的购物盒子，而成了城市公园中的一个“开放式补给站”。
我们会在无意间被动线引入其标志性的“LOFT小镇”，大面积留白的露天广场和错落有致的极简建筑，提供了极其稀缺的“呼吸感”。
将莲花山公园与笔架山公园横向贯通的深业上城
©图源小红书小红薯饼干盒
当一个项目不再被填满，反而更容易承载城市的性格和情绪。
悉尼新鱼市，以阶梯为风景剧院的留白，让古老的码头渔业与现代的商业节奏达成了悉尼人独特生活方式；
深业上城，以景观连廊缝合了摩天大楼与山川绿地的边界，成全了深圳人在极速繁华中“向山而行”的野心；
成都的麓湖CPI，将商业消解于湖泊与岛屿的褶皱里，在野蛮生长的绿意中，守护着成都人那份随性栖居、安逸“巴适”的底色。
商业体本就不应是孤立的消费盒子，而应成为服务于城市人格和其多面的生活节点。
后记
当我坐在新鱼市的阶梯上，看着渔船缓缓入港，看着海鸥划过天际，那一刻我不再是匆匆消费的顾客，而是一个正在感受到生命的个体。
这种“瞬间的静止”，是城市商业给予我们的温和关怀。
当一个商业项目愿意把最珍贵的景观位留给像我一样的“无目的”的散步者时，像是在展现一种态度：即人文关怀，在你疲惫时提供一个可以发呆的角落，甚至是愿意成为你各种“生活支持体系”的一部分。
这种“有温度的留白”，最终会化为一种深层的品牌忠诚。
或许，未来最好的商业空间，终究会走向一种更人本的形态——承认人在消费之前，首先是一个需要感受自然、渴望真实、也需要被允许停下来片刻的存在。
