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本文来自微信公众号: Linda产业笔记 ,作者:Linda 梁领
五一假期结束了。
数据出来了:全社会跨区域人员流动量15.2亿人次,日均3.04亿人次,同比增长4%,创历史新高。含税机票均价1000块,同比涨了将近14%。虽然贵了,但人是真的出门了,钱也是真的花了。
但如果你只看到“15.2亿人次创新高”就觉得消费回来了,那你漏掉了数据里更有意思的东西,酒店价格比清明假期反而降了14%,民宿降了9.6%。县域小城的预订量同比暴涨128%,增速远超一线城市。出境游国际航班执行架次同比转负。演唱会票房20.84亿,同比暴增37%,比景区门票收入涨得猛得多。
人多了,价降了,出境少了,演唱会比景区火。这组矛盾拼在一起,就是一张今年五一最真实的消费快照。
先说一个很多人没注意到的事,今年五一机票涨价的最大推手不是需求,是油价。布伦特原油最近冲到了101美元一桶,中东局势反复搅动,航空燃油成本跟着往上走。燃油附加费直接加在票价里,你买机票的时候多花的那几百块,有相当一部分是替中东局势买单。
这就出现了一个很矛盾的画面:航空公司的票价涨了,但利润不一定涨。你多花的钱不是被航空公司赚走了,是被油价吃掉了。去传统热门目的地的机票贵了,但去一些新免签的地方反而便宜了,土耳其今年对中国免签,航线猛增,航班管家数据显示五一期间土耳其计划航班量同比暴增75.9%。供给多了竞争激烈了,上海出发往返土耳其的机票比去年便宜了两三千块。
贵的地方更贵,便宜的地方更便宜。消费者被两股力量同时推着走,油价把传统热门线路往上推,免签和航线扩张把新兴目的地往下拉。你的五一预算没变,但你能去的地方变了。
机票还只是开胃菜。住宿才是五一消费里最分裂的一块。
热门城市的酒店涨价是意料之中的,上海、北京、三亚、杭州,五一期间的酒店价格涨三到五倍是常态。一间平时四五百的酒店标到一千五甚至两千,你订的时候骂了一句贵,但还是付了款,因为不订就没了。
但另一边,真正火爆的不是大城市,是县城。县域目的地预订热度同比上涨128%,增速远超省会城市。福建平潭、浙江安吉、广西阳朔、贵州荔波都挤进了热门榜单。县域精品民宿预订量同比涨了92%,有的民宿提前15天就订满了。
去年火过一阵的淄博、天水,今年的预订数据就远没有那么夸张了,网红城市的热度周期越来越短,上一个五一的流量密码到下一个五一就不灵了。
热门城市供不应求,冷门城市供过于求。这个分裂不是新鲜事,但今年格外明显。它说明中国人的旅游消费正在加速分化。愿意花钱的人比以前更愿意花钱,他们要好酒店、好体验、好服务,价格不是第一考虑因素。不愿意花钱的人比以前更不愿意出门,与其花一千五住一晚涨了三倍的酒店,不如在家躺着。中间那批“差不多就行”的人在减少。
今年五一最明显的变化不是人多了,是人花钱的方式变了。
同程旅行的数据显示,大约60%的游客选择了“多城串游”,一趟行程里依次去两三个城市。去哪儿的数据显示:预订两个以上城市酒店的串游订单量同比增长120%。福州+泉州+厦门、广州+佛山+珠海、杭州+千岛湖+衢州,把几个相邻城市串起来走,正在成为主流玩法。
不只是去的地方变了,花钱的重心也变了。全国营业性演出超过3.44万场,同比增长10.66%。直接票房收入20.84亿元,同比暴增37%。其中个人演唱会是绝对主力,32场5万人以上的体育场演唱会贡献了11.67亿票房,占总票房的56%。周深上海演唱会12万人,跨城观众超90%。五月天鸟巢三场全部售罄,带动周边5公里酒店预订量暴涨390%。
人们不再为“去过”付费,开始为“感受过”付费。以前一趟旅行的消费大头是机票和酒店,现在在地消费餐饮、演出、本地体验的占比在大幅上升。游客的人均在地消费比2019年增长了60%。花的钱从“移动成本”转向了“停留体验”。
这个变化反映的是一种更深层的消费心态转变,从“拥有更多”到“体验更好”。以前攒够假期要尽量多去几个地方,好像不去就亏了。现在人们开始算另一笔账:与其走马观花发九张朋友圈,不如为一场演唱会专门去一座城市。
15.2亿人次的流动量创了新高,但出境游这一块反而缩了。国际航班执行架次同比转负,出境需求明显回流国内。同程旅行的数据说明:中东局势的不确定性加上燃油附加费上调,出境游需求有所回流,国内游愈发火热。
跨省出行占比提升到了60.6%,比去年同期高了15%。以前飞东南亚的那批人,今年很多选择了飞国内长线,1200到3200公里的国内长航线占据了主流。不是不想出去,是算完账觉得不值:机票贵了、航线要绕飞、时间变长、安全感打折扣。同样的预算留在国内,反而能玩得更从容。
每年五一的消费数据都是一个微缩的中国经济切面。今年这个切面的关键词是三个:分化、体验、安全感。
分化体现在价格上,热门的更贵冷门的更冷,愿意花钱的人和不愿意花钱的人之间的距离在拉大。体验体现在消费结构上,人们不再为“去过”付费,开始为“感受过”付费,在地消费比移动成本更重要了。安全感体现在出行决策上,价格不再是唯一的指挥棒,安全感、确定性、“不踩雷”成了更重要的考量。
这三个变化加在一起,指向一个判断:中国人的消费不是在降级,是在换一种方式花钱。总量可能没有大幅增长,但结构在变,花在“面子”上的钱少了,花在“里子”上的钱多了。花在“拥有”上的钱少了,花在“体验”上的钱多了。花在“赌一把”上的钱少了,花在“确定不踩雷”上的钱多了。