反内卷的利润一分没到小哥身上，反内卷的压力全落到了小哥身上

本文来自微信公众号： 驿站 ，作者：驿站老鬼，原文标题：《【必有回响】反内卷的利润一分没到小哥身上，反内卷的压力全落到了小哥身上！》

老鬼邀您阅前思考

在这里，倾听一线快递人最真实的声音。

5大快递巨头终于想通了

其实总部一直都想通了的，没想通的是千千万万的加盟商。

@惜缘

不是快递公司想搞内卷，是电商平台不断的压榨。

@思慕先生

听听看看就好，面只是面，里才是实，增变存，存变质，内则反。

@绿色自然光

往后的日子会越来越难，大家要做好艰苦奋斗的准备。

@梦中只做喜连天

不是想通了，是在卷，网点停摆已经成连锁，共配出路被总部堵死，只要共配大点，罚款狂涨，市场量今年都下降了。

@郭

我只是快递员，别动不动就罚款，催件电话没接到也罚，签收量也罚，别总想着客户是上帝，尾端快递员是摇钱树，动不动就罚那罚那的，总是想方设法的挖快递员的钱。

@比牛马还不如

反内卷的利润也分不到小哥身上，但是反内卷的压力确落实到小哥的身上！一方面喊着外包，一方面又拼命的压榨。成也平台，败也平台！

@涛哥大道

小满看快递，越看越上头！五大快递集体涨价不内卷，终于想通不搞低价内耗了～申通猛涨、中通稳健、圆通耐看、韵达控量、顺丰发力新曲线，行业从“卷到疯”变“稳着赢”，小得盈满，细水长流，快递小哥和网点终于能喘口气啦！

局长上电视，全媒体直播：“末端派费过低”这个困境怎么破？

说白了平台跟公司无行政罚款权利，应直接定性为非法剥夺劳动收入，发现一单非一线快递员跟末端网点造成，扣罚就罚平台跟公司，用魔法打败魔法。罚到他不敢动这灰色收入的念头，同时派费优化直达快递员账户，不允许总部平台跟末端网点中途截流。

@半生已过

做为一名有20年快递从业经验的内行人来说，如果想改变目前的现状，只有从根本上打破低价竞争才有可能扭转，说其他的都是瞎扯淡，因为快递员会用脚投票。如果他辛苦一天工作十几个小时，还要面临各种名目繁多的罚款，一个月累死累活的，发现收入仅能免勉强维持生计，那请问这个快递员还能干多久？指望企业自觉这个是不现实的，企业要生存要利润，市场环境的变化压力会直接传导到管理层，然后自上而下，最终还是快递小哥默默的承担了一切。

我们一直讲降本增效，岂不知本是降了，效也提了，但是小哥的工作时长却更长了，原来收派150票能挣个二百多，现在干一百七八十票还是这么多，何谈幸福感获得感呢？更不要说很多快递小哥连社保都没有！所以打破低价竞争魔咒，强化快递员权益保障才是王道！

@木火通明

结合当下快递行业普遍存在的末端派费过低、行业内卷严重、上门难、服务矛盾频发等核心痛点，我认为想要从根源破解行业困境，单一的政策补贴、企业调价、技术赋能都治标不治本，行业终极破局方案，是推翻目前一刀切的派费模式，推行下单分层付费机制。

建议所有合作电商平台，在消费者下单环节设置强制性选项，消费者必须自主选择配送模式，并对应承担差异化配送费用：第一，驿站/快递柜自提模式，适配注重隐私、方便自取的用户，该模式配送成本最低，基础派费维持现有标准；第二，基础上门配送模式，收取基础上门服务费；第三，定时派送、指定地点派送等定制化服务，收取高阶定制服务费。该模式将配送选择权、费用承担权交还消费者，彻底解决行业长久以来“统一低价派费、服务标准矛盾”的顽疾。既尊重不同用户的个性化配送需求，化解上门配送引发的客诉纠纷；同时拆分配送成本，解除快递企业与末端网点的成本内卷压力，从根本上提高上门订单末端派费，保障快递员合法收入。倒逼行业摒弃低价内卷的竞争模式，推动快递行业从低价存量竞争，转型为分层化、高品质、市场化的高质量发展模式。

@岁寒三友

都是快递企业惯着消费者，电商件全部提价，包邮就提高商品售价，总部禁止接单黄牛，就是代取件，包括总部自己的代取件，以前就喜欢寄大件，因为利润高，现在越小越好，都是代取件，本来就利润低，有的不要脸还要我们给包装，又不给包装费，要钱就投诉你，以前稍微有点易碎品也可以寄，收包装费，现在都是代取件，稍微有点易碎就拒收，总部规定可以拒收。做快递这么多年，寄快递费不没涨价，甚至还降价，这一线快递员派费怎么能涨上去。

以前买快递都是自己出邮费，现在不包邮都不买，我自己也这样，这样不好，现在的客户既要顺丰的服务，又要通达系的价格。现在就快递这个行业太惯客户了，总部无所谓，来工单不管什么原因，工单登记费2元，不管是不是你的问题。总部都有钱赚，什么降本增效，都降在一起线快递员头上。