2026-06-01 23:10
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本文来自微信公众号： 城市战争 ，作者：孙不熟团队
电鸡围城，正在成为广州城市治理的头号难题。
最新数据显示，全市电动自行车登记上牌量超650万辆，每天出行量约968万人次，反超地铁客流（日均931万人次）。因为出行量太大，闯灯、抢道、不戴头盔等不文明乱象泛滥。
面对乱象，管，肯定要管，广州也一直在严管：查无牌、扣改装、罚违法、清占道，力度一年比一年大。
但这些手段，往往只能管住行为，管不住人心。
因为现实情况是，遵守规则的人反而显得不合群，“人心”有点被裹挟了。
相信很多骑过电单车的人，都有过这样的憋屈：
老老实实等红灯，被后面的人催着走；
规规矩矩走专用道，会怀疑自己是不是“傻”。
想守规矩，却被一群不守规矩的人裹挟着往前冲……
这里必须说清楚：电单车作为一种交通工具，本身没有对错、没有好坏，我相信绝大多数骑电单车的人，都是守规则、讲文明的普通市民，真正“横冲直撞”的从来都只是一小部分人。
可就是这一小部分人，形成一种“破窗效应”：前面的人闯红灯，你不跟着闯，后面的人就按喇叭滴你；一个人抢道，整条路都跟着乱套。
于是，守规则的人被连累、被误解、被裹挟，这才是最让人无奈的地方。
前阵子和一位刚从越南回来的朋友聊天，他说了一个很有意思的现象：
越南街头到处都是摩托车，比中国城市的电单车还要密集，但整体秩序还可以，车速不快、普遍戴头盔，很少看到闯灯、逆行的人，不能说井井有条，但至少是乱而有序。
这一点确实让人深思，越南发展水平还不如咱们，人均GDP大概是中国的1/3，为啥在摩托车治理方面反而能做到相对有序？
一方面，越南对闯灯、逆行、不戴头盔罚得比较重，另一方面，越南摩托车在“文明出行”方面已经形成一种“社会共识”。
“社会共识”的力量有多强？
当一座城市里，绝大多数人都默认“要守规矩、不添乱”，不守规矩的人就会变成少数，自然会被氛围带着走。
这也让我想到现在的广州：在商场、餐厅、写字楼里，几乎没人当众抽烟，大家都自觉遵守。但放在十几年前，公共场合吞云吐雾很常见；放到一些小城市，至今依然普遍。
这不是靠罚款罚出来的，而是靠全社会的共识慢慢养成的：当“不抽烟”变成默认规则，不用人盯，大家都会自觉遵守。
我相信电鸡问题也是一样，现在的混乱，不是大家的本性不文明，而是共识还没有完全立起来。
一旦“文明骑行、有序通行”成为所有人默认的城市默契，就像公共场合不抽烟一样，不用强硬管控，乱象也会被无形化解。
所以，治理电鸡乱象，到底该怎么破？雷霆手段当然要有，但这只是治标，唤醒人心自觉、重建社会共识，才是治本。
古人说：“观乎天文，以察时变；观乎人文，以化成天下。”
真正有智慧、可持续的城市治理，不能只靠雷霆手段，还要用文化浸润人、用情感温暖人、用共识凝聚人。
但很多时候，我们不缺文明，缺的只是被看见、被鼓励、被回应。
