启境GT7上市，预售5小时破万，广汽这波冲高稳了？

本文来自微信公众号： AutoReport 汽车产经 ，编辑：杨光，作者：陈习妮

6月26日，广汽与华为乾崑深度共创的高端智能电动汽车品牌“启境”，首款车型GT7正式上市，共推出5款车型，售价20.99万-32.99万元。此前预售开启5小时，订单已突破10000台。

就在几天前的6月22日，启境GT7已在广汽新能源智慧工厂完成首台量产车下线。

此次上市的GT7，在标准版、Ultra、Ultra超长续航、Ultra三电机四驱四款既有配置的基础上，又新增了Ultra+三电机四驱版。交付节奏方面，两款三电机四驱车型预计9月底开启交付，其余配置目前均有实车可提。

在发布会接近尾声时，启境第二款产品GX7作为压轴惊喜首次公开亮相，定位大五座SUV，预计今年秋季推出。它的登场，标志着启境“轿车+SUV”的双车矩阵正式成型。

从立项、成立新公司、官宣新品牌、首款车型亮相发布、到如今双车同台，这一趟拼下来，启境只用了19个月。这个速度放在整个汽车行业，称得上“闪电战”。

毕竟，它不但是华为乾崑“境”字辈的首发品牌，更是广汽押上重金冲击高端、决定自身未来走势的关键落子。

据说，“启境”二字还是由华为创始人任正非亲自提议的，寓意“开启新境界”，英文名为AISTALAND。这一命名背后的象征意义不言而喻——这桩合作从一开始就获得了双方最高层的直接推动。

除了目前上市的GT7以及亮相的GX7，到2028年，启境还将推出多款新车，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。

谈及为何选择猎装车作为首款车，启境汽车CEO刘嘉铭说了一段很实在的话，“我2006年做凯美瑞的时候，‘高端大气上档次’这三个词离不开。但现在车已经成为个人体现性格的载体，要能满足自己的生活。所以我们希望可以make difference，做点不一样的，坚定不移地投入猎装这个市场。”

这番表述背后，是猎装车细分市场正在发生的变化。

早在2021年，极氪001横空出世，从当年三个月的6007台销量，快速增长至2022年全年的7.19万台，证明了猎装品类具备走量的可能。

此后，蔚来ET5T、阿维塔06T、腾势Z9 GT、尚界Z7T等车型先后入局，将原本小众的猎装品类逐渐推向主流视野。消费者开始接受这种兼具轿跑姿态与实用空间的车身形式。

作为后来者，启境GT7有自己的牌可打。

它是首款集齐华为六大汽车智能化解决方案的量产车——华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为赤兔平台、华为智能车载光、华为智能车云、华为鲸鳍通信。

启境GT7搭载华为六大汽车智能化解决方案

借用华为乾崑BU CEO靳玉志的话来总结：“能上的都上了”。

具体来看，辅助驾驶方面，启境GT7搭载了全新一代华为乾崑智驾ADS 5，硬件上预埋了L3级智能驾驶架构，配备36个高性能传感器，896线激光雷达也已上车。

2026年4月，启境GT7取得广州市L3级有条件自动驾驶道路测试许可。靳玉志透露，截至发布会当天，实车道路测试总里程已突破30万公里。

车身尺寸方面，GT7以超过5米的车长和接近2米的车宽，成为目前尺寸最大的纯电猎装车型之一，视觉体量和内部空间都压过同级竞品一头。

值得一提的是，通常轿跑车型因外观设计往往会妥协后排空间，但启境GT7二排头部空间达959mm、腿部空间916mm、膝部空间1468mm，数据表现好过不少同级中大型轿车，算是解决了猎装车长期被诟病的核心痛点。

续航和补能方面，GT7搭载宁德时代新一代麒麟电池，最长续航达900km。800V高压平台支持6C快充，充电5分钟续航增加333公里，充电15分钟续航增加747公里。

渠道布局上，启境采用双业态模式：一是落地城市商圈的华为乾崑智驾授权体验中心，二是集销售、交付、售后于一体的启境授权用户中心。目前，启境已在全国90座城市布局超300家门店并逐步投入运营，GT7的展车与试驾车均已到店。

产品、渠道、交付都已就位，启境的牌面算是全面铺开了。但对广汽来说，这远不止是一场新车发布。

2024年启动的“番禺行动”改革，核心目标是打破广汽长期依赖合资板块、自主高端化乏力的困局。启境承载的，是广汽向上突破的野心，也是对外证明“广汽+华为”合作深度的一次押注。

但真正微妙的，是昊铂的处境。

昊铂同样是广汽重金打造的高端品牌，主攻20万-35万元市场，与GT7的定价区间高度重叠。

广汽方面目前给出的说法是“差异化定位、协同发展”。两个品牌如何在集团内部形成合力而非内耗，将是对广汽多品牌运营能力的一次重要考验。

另一个考验是，华为这块招牌的成色还能加持多少。

光是猎装车这条赛道上，挂着华为智驾招牌的就不止GT7一家。阿维塔06T、尚界Z7T、享界S9T，个个背后都站着华为。启境切入的，是一个华为系产品已经挤作一团的细分市场。

而这只是缩影。整个车圈，“车均华为”已经从段子变成现实。当乾崑智驾和鸿蒙座舱不再是独家卖点，启境能否依靠自身的产品定义和品牌塑造让消费者买单，才是真正的考验。

GT7的定价打响了第一枪。接下来，交付质量和用户口碑，才是决定这个品牌能走多远的关键。