国家邮政局调研中通、圆通、申通、韵达、极兔等五大快递总部，透出哪些信号？

本文来自微信公众号： 驿站 ，作者：驿站老鬼，原文标题：《国家邮政局调研中通、圆通、申通、韵达、极兔等五大快递总部！透出哪些信号？》

前些天（6月29日至7月2日），国家邮政局党组成员、副局长廖进荣带队赴上海调研，调研组走访了中通、圆通、申通、韵达、极兔等快递企业总部，了解企业发展情况，听取意见和建议，同时通报了上半年监管工作情况。

乍看之下，这只是一次常规的调研。但是，如果仔细研读这次调研的新闻稿，就会发现，这次调研的内容释放了诸多信号，几乎把未来快递行业的发展方向，全都摆在了台面上。

根据此次调研的新闻稿，接下来，老鬼就和大家聊聊其中几个值得细品的信号。

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第一个信号：

反内卷不是“短期之形”，而是“长期之势”

在此次调研里，调研组提出的第一个要求是——

深入整治“内卷式”竞争。

这已经不是国家邮政局第一次提“反内卷”。自去年7月份以来，快递行业迎来了一场前所未有的“反内卷”，激起了一连串的连锁反应，从中央到国家邮政局，从地方邮政管理部门到各大快递企业，整个行业围绕“内卷式”恶性竞争，已经进行了持续一年的“集体大会战”。

时隔一年，“反内卷”给整个行业带来的改变有目共睹，效果也可圈可点。其中，最明显的变化是快递单价开始止跌，自去年8月份起开始逐步呈现企稳回升的态势。

但价格企稳只是第一步，涨价并不意味着“反内卷”成功了，反内卷不能只看“短期之形”，更要看“长期之势”，不仅考验监管的力度，更考验快递企业总部的定力和底线。很多企业过去形成的“以价换量”惯性仍然巨大，一旦市场竞争压力加大，很容易重新回到老路。

举一个典型的例子，今年5月份的价格开始有点守不住了，申通单票环比下降了5.3%，圆通环比下降8.5%，韵达环比下降2.4%。三家快递企业，环比全部降价，行业价格竞争短期加剧。

正因如此，这次调研特别强调一句话——

正确看待“量”和“质”的关系，增强质量竞争能力，提升合规经营水平，营造公平有序的市场环境。

这句话值得细品。过去几十年，快递行业把规模做到世界第一。但是，当行业进入成熟期以后，再继续只盯着业务量，意义已经越来越小。未来竞争，比拼的不再是谁更便宜，而是谁更有价值。

就此看，国家邮政局这次把"反内卷"放在第一条，信号很明确：这不是一阵风，而是一场持久战。规模时代逐渐远去，质量时代正在到来，这也是反内卷真正想达到的目标。

02

第二个信号：

“规范考核”十字方针，总部要真正担起责任

如果说反内卷是行业层面的要求，那么此次调研的另一个重点是：规范企业考核管理行为。

关于考核管理这个话题，总能戳中网点和快递小哥的痛处，总部罚款名目众多、考核标准朝令夕改、任务量层层加码……这些“尴尬”的局面，像极了“囚徒困境”，多了些“浮夸”的故事。

在此次调研里，多次出现“企业总部”。比如，调研组要求：各快递企业总部要按照“合理、合规、公平、透明、稳定”的原则优化考核管理规则，规范日常考核管理行为，平等保护服务网络内各经营主体和从业人员的合法利益；要加强企业民主管理，健全民主协商机制，畅通基层网点和快递员诉求反映渠道，及时有效解决突出问题，积极构建和谐市场关系。

为什么要强调企业总部责任？因为过去很多问题，往往容易“甩锅”给一线网点和小哥。但一个行业出现共性问题，仅靠处罚末端网点和小哥，很难真正解决。真正决定行业运行逻辑的，还是总部。

所以，这次调研释放出的一个重要信号就是：不仅要看网点和小哥怎么干，更要看总部怎么管。总部管理责任，将成为未来监管的重要抓手。

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第三个信号：

快递员不只是被关心，更要被制度保障

人们常说，中国快递能够如此给力，和快递小哥的辛勤工作密不可分，需要多关心、多关爱，传播他们的正能量。可是，关爱小哥，不能只是说说而已。

这次调研，同样把快递员权益保障放在了非常重要的位置，提出了一系列更加具体的要求。比如，规范用工、保障劳动报酬、畅通诉求渠道、解决急难愁盼、改善工作生活条件。

相比以前更多强调“关爱”，这次调研更加突出的是制度保障。这意味着，未来评价一家快递企业，看的不仅是业务量、利润、市场份额，还包括劳动关系是否规范、员工权益是否落实。

当然，关爱快递小哥还有很多需要落地的实际考量，也不能一概而论，因为关爱快递小哥是一项系统性工程，不能一蹴而就，也不是走走过场，需要的是长期而且贴心的关怀，未来，谁能够真正稳定快递员队伍，谁就更有可能稳定整个服务网络。

04

第四个信号：

安全是发展的前提，而不是附加项

此次调研提出的第四项要求是：坚决维护行业安全稳定。

这里所说的安全，并不只是生产安全，还包括经营纠纷、薪资拖欠、网络稳定等多个方面。

认或不认，事实已经摆在眼前。当快递企业规模越来越大、社会影响越来越广的时候，安全问题不仅仅是企业内部管理问题。毕竟，每天数亿件快递背后，不只是包裹，更关系着消费、制造业以及整个供应链。任何一家快递企业的网络出现波动，都可能带来连锁反应。所以，维护网络稳定，本身就是高质量发展的重要组成部分。

对此，调研组指出——

要建立常态化风险隐患排查治理机制，坚持抓早抓小，提前预防，把矛盾化解在萌芽状态。

这也透露出监管思路的一个变化：过去很多问题是发生以后再处理，现在则越来越强调风险预防。

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第五个信号：

未来竞争重点，拼的是农村寄递、国际寄递、服务产业能力和科技

如果说前四点更多是在“守底线”，那么最后一点则“画航线”，标明企业未来去哪儿找增量。

具体方向也很明确——

农村寄递、国际寄递、服务产业能力。此外，还有一个非常重要的关键点，“加强大数据、AI等新技术应用，提升科技要素在生产经营中的占比"。

换句话说，监管层不只是要求企业“定规矩”，更在指路“往哪走”。农村市场仍有提升空间，国际寄递是持续增长蓝海市场，多元的服务产业能力带来新机会，越来越多的新技术，正在改变快递企业的运营方式。

除了上述明确的五大信号。老鬼还注意到，此次调研的新闻稿里，最后那句看似不起眼的话——

“调研组在沪期间还走访了相关平台企业，就促进平台与快递企业协同发展，保护快递员合法权益等开展调研。"

在老鬼看来，这句话的“弦外之音”，也值得关注。因为快递行业的很多问题，包括价格战、考核压力、快递员权益等，很多问题的根源并不全在快递企业身上，而在于电商平台。平台与快递的协同发展，才是破局的关键。

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结语

总结来看，国家邮政局这次走访“通达兔”总部，传递的信号可以归结为以下几点——

其一：“反内卷”不是为了限制发展，而是让行业告别低水平竞争；

其二：强调总部责任，不是为了给企业增加管理负担，而是让快递企业的网络更加健康，实现可持续发展；

其三：关注快递员权益，不是额外要求，而是行业可持续发展的基础；

其四：守住安全底线，是保障整个寄递网络稳定运行的前提；

其五：提升企业高质量发展水平，是在为下一轮增长打开新的空间。

归根结底，没有企业的时代，只有时代的企业。快递业的未来，不在“卷”里，而在“变”里。谁能率先完成这种转变，谁就能在下一轮竞争中占据主动。