打死那个座椅靠背。

本文来自微信公众号： 停机坪 ，作者：停机坪大表哥

9月7日，成都航空一个海口经停盐城飞沈阳的航班。第一段飞机还在海口滑行时，客舱里前后两个旅客大打出手。

飞机正常起飞，到盐城经停时，两个人一起被机场公安带下去调查，同时导致航班延误。

谁先骂的人，谁先动的手，咱不知道，唯一确定的是这架飞机上其他一百多号人，什么都没干，莫名其妙陪着一起延误。

座椅靠背这个话题，这么多年来我已经从生气写到无奈又写到了麻木，上一次专门写是2024年了，我搜了下后台，专门写+顺带写，这四个字出现在170多篇历史文章里，好生无趣。

那会我觉得，这是个面子问题，但现在我觉得，这已经纯纯是戾气问题。

简言之就是大部分人都不想好好说话，对自己的权益空前重视，浑身长满炸药桶，一碰就炸，引起连锁反应。

也有时候是双方能好好说话，只是各自认定的权利边界根本对不上。你觉得自己在正常使用，我觉得你已经影响到我，两个人都觉得——道理多简单啊，你怎么不懂呢？

比如昨天文章里一位读者留言：

我绝对相信他打出这段话时没有任何恶意，因为他就这么理解的。但从“我可以使用”，走到“这个范围完全归我”，中间其实多了一层判断：既然都是我的，后排就没资格提意见。

麻烦也在这儿。因为后排同样觉得，我花钱买的座位，那我前面的空间当然归我，你凭什么来挤我。两个人都从自己的道理出发，都认为自己的权益受到了侵犯，那接下来的话，就很容易越说越硬。

这不意味着他们最终一定会动手打起来，但如果连对方开口商量，都被理解成了对自己权益的冒犯，留给好好说话的余地，还能有多少？

至于这些戾气从哪来，咱也不敢多说。

工作不顺，生活太苦，哪怕房价跌成那样，几十年房贷也一分不能少，外面受点委屈，回到家里看看家人孩子，恨自己卷又卷不过，躺又躺不平，打开短视频，上面个个年薪百万家财万贯，于是就觉得自己窝囊，一股邪火无处可发，满心委屈无处可讲，变得越来越怕自己吃亏，连好好说话，都怕被人当成好欺负。

椅背少放几厘米，真的很难受吗？不至于，可一想到这是听了后排的话才收回来的，那简直委屈死了，怎么花了钱坐飞机还要受委屈？！

后排也一样，被放倒几厘米真的很痛苦吗？也不至于，本来开口提醒一下就能解决，可还是觉得自己受了冒犯，第一句话便带着火，一把把往前推，那他们最后争的，还是那几厘米吗？

不是，是面子，是那口气，士可杀不可辱！

到了这个份上，乘务员过来劝，也不好劝了。因为他要的已经超过了解决问题本身，他们虽然面红耳赤，但更在意的有人告诉他们“你的说法没错，他就不应该放/你就应该不让他放。”

我们乘务员再息事宁人、消消气、出门在外、都不容易、所谓退一步海阔天空...他们都不会认，他只会觉得凭什么让老子退？

于是，这戾气就又转嫁到了我们乘务员身上。

但你们有没有想过，我们工作人员，可能本身也带着戾气。

工资涨了吗？事儿变少了吗？公司重视了吗？社会尊重了吗？没有没有，统统没有。满意度考核要求倒是不断上涨，那你看前排要放椅背，后排不让放，两个人各有各的道理，最后公司要求你让两个人都满意。

怎么满意？把飞机做长点，还是把拆两排座椅？你但凡能教出一个两边都满意的办法，也不至于让这几厘米的破事折腾这么多年。

二线单位明明是要为一线服务的，但在咱们不少公司里，你去问个工资、查个计划，大事小事都得求爷爷告奶奶。

问这个，说不归他管，找那个，让你再等等，运气好赏你几个好脸，运气不好人你都找不着，最后转了一圈，问题一点没有解决，自己难得的休息又耽误了半天。

这些部门让我们等，把我们支来支去，我们却不能对旅客有半点不耐烦。

他们反复要求一线主动服务、换位思考、灵活机动，可轮到一线有事找他们，给句痛快话怎么就那么难？天天考核我们让旅客满不满意，那我们对这些部门满不满意，谁来问，谁来管，又算在谁的考核里？

再比如，办公室的个别人，明明一天一线没待过，一点经验都没有，到了候机楼，从值机柜台到贵宾室再到飞机上，指手画脚提意见，张嘴闭嘴就是怎样让旅客满意，吃的丰乳肥臀，化妆那个服务专家。

——所以你看，包括我在内，大家都有戾气，只是没到爆发那个点而已。

可这一肚子的火，该找谁算账呢？有的找不着，有的惹不起，有的说了也白说，那就打死那个座椅靠背吧，全他妈赖它。