电动车在北方冬天的体验究竟是什么样的呢？

你开着一辆标称续航450km左右的标准版Model 3，冬天开空调22-23°风速只开一档（很省了吧），真实续航打对折：不到200km就得去充电了。春夏秋季的话，一般充满（90%）能跑340km左右。

你来到超充站，作为一名打工人，你没有固定家充桩，也只能在周末有空充电。你发现这里停满了正在充电的车，甚至进出通道还有三辆车在等——这就是一个真实世界的抢车位游戏。你不知道哪辆车会先充完走人，像等电梯那样，只能随便蒙一个等。

有司机回到车上，但别高兴太早，可能他只是来车上暖和着等充完。有车开出了车位，但你离那儿太远，被其他车抢到了。有的等候司机下了车，这样视野更好，能最早察觉哪辆车充好准备走，但你不想，现在零下5度，刮着西北风。

终于有离你近的车开走了，你激动的抢着停进去，冒着寒风下车，你却发现到你这儿充电枪拔不出来了。你很尴尬：出去换车位吧，不知等到何时再有空位；继续尝试拔枪吧，北风一直糊脸。你不知道是你姿势不对，还是这根桩就是难拔。

最后你离开了，继续等，你看着另一辆车停进去，司机插上充电枪，离开。你不知道他如何做到，也不知道他是不是粗心没充上就走了，你没心思关心。

你想起自己来这里充电是想着“顺便”吃饭的，你还饿着，但你不敢走。你当然也可以先随便停一下，吃完再来充电，但现在是冬天你充满需要再花45分钟，你不想花两个小时吃饭+充电，那太不“顺便”了。

你只能等。终于又有车出去了，并且离你近，你抢到了。下车一刹那你很忐忑，你不知道枪会不会拔不出来，插上会不会车没反应，虽然这些概率很小，但现在的你实在经不起打击。没办法，这个超充站你不常来，这20根桩你不是根根都熟。

今天第三次拔枪插上，看着中控屏亮起的电池图标，你欣慰的笑了，在这个美好的周末午后14点16分，你终于可以走进商场“顺便”吃第一口brunch。

宝马官方宣布退出Formula E电动方程式锦标赛，昨日，奥迪刚刚宣布将于2021年后退出FE。

宝马和奥迪都是FE最早的一批厂商车队，宝马从2014年FE创始年就开始参赛，奥迪2014年以Abt名义参赛，而后升级为厂队身份。

舒马赫重返F1！哈斯F1车队官宣，七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫之子米克·舒马赫，将于明年成为其正式车手。

米克·舒马赫生于1999年，今年正参加F2锦标赛，目前排在F2积分榜首位。哈斯（Haas）车队是法拉利F1引擎客户车队之一，而米克·舒马赫是法拉利车手学院青训营成员。

6月中保研测试本田皓影“成绩被盗”事件近半年后，中保研终于再次现身，公布了最新一批碰撞测试成绩。

上汽大众帕萨特再次参加测试，成绩全优（G＝good）。中保研特别备注：本次帕萨特为自主申请测试。

大众官方宣布解散赛车运动部门，169名员工将被整合进大众民用车公司，此举是为了全力投入到电动车研发中。大众运动部门曾参加达喀尔拉力赛、WRC世界拉力锦标赛、TCR世界房车赛等多项著名赛事，研发了ID.R纯电动赛车打破多项赛道纪录。

韩国现代汽车发布全新纯电平台E-GMP，这是其首个专为纯电动车研发的平台架构（俗称：非“油改电”），将用于现代旗下电动子品牌IONIQ系列（中文名：艾尼氪）车型，首款车IONIQ 5明年问世。

E-GMP具备电动平台常见的短前后悬、长轴距设计，可适配紧凑级到中大型车，前麦弗逊/后五连杆悬架，前后桥均可配电机，适时智能四驱，电池系统支持220V、400V、800V充电，最快18分钟充满80%，车身框架整合电池保护结构。

东风集团旗下的新能源品牌岚图汽车发布预告，将于12月18日正式发布首款量产SUV，定名岚图FREE。新车将有增程电动和纯电动两种动力，增程版搭载1.5T四缸发动机，轴距超过2.9米。官方表示将于2021年三季度上市交付。

奥迪将在2020-2021赛季结束后，退出Formula E电动方程式锦标赛。之后，奥迪将在2022年加入达喀尔拉力赛电动组别，并在2023年回归勒芒耐力赛最高组别LMDh。

奥迪FE领队Allan McNish在一次采访中确认了这一消息。奥迪自2014年开始介入FE赛事，共获得12次分站赛冠军，并在2017-2018赛季问鼎车队总冠军。

尽管奥迪不会再以厂队身份参赛，但依然会作为供应商到2022年，为其客户车队远景车队提供动力单元。

日产发布全新一代 Note，如果你对这个小车不熟的话，这么说吧：它就是理想 ONE 押注增程混动的“精神领路人”。上代日产 Note E-POWER 靠着增程混动，在日本卖到新能源车销量第一。

日产 Note 本质上是和飞度、Yaris 同级的小型车，新一代车型内外焕然一新，有趣的是对比前代尺寸轴距还略微缩小。日产这次完全放弃了纯燃油动力，标配就是 E-POWER 增程混动：1.2L 三缸自吸发动机作为增程器，再由一小块锂电池驱动 85kW 前轴电机。

考虑到国情不同，大概率这车是不会在国内卖的，不过日产中国说过会尽快把 E-POWER 混动技术引入国内。

迈凯伦预告首款旗下量产化混动超跑，定名“Artura”。Artura将搭载一台新的V6引擎+混动系统，具备纯电行驶能力，定位在迈凯伦GT与720系列之间，即取代原有的Sport Series系列（540/570/600/620）。

2013年，迈凯伦推出首款混动超跑P1，限量生产了375辆。

2020广州车展，宾利带来由个性化定制部门Mulliner打造的欧陆GTC Mulliner。和普通版欧陆GT相比，Mulliner版的外观特点包括了专属的“双菱形”格栅及侧面装饰，22英寸漆面抛光轮毂中央的“B”字车标，可在车轮旋转时保持垂直。

这辆GTC Mulliner展车的后甲板双菱形皮革装饰，每个图案包含了712个针脚，整个车厢内缝线多达40万针。如果折算下来，每个菱形格的价值大约在700元，当然了人家不单卖。

2020广州车展，兰博基尼展台阵容：Urus哑光特别版和Huracán EVO后驱版。

Urus新增四种哑光车漆选择，配合四种亮面装饰颜色，形成超过16种颜色搭配组合。Huracán EVO则是一款后驱超跑，V10引擎峰值功率610马力，去掉四驱系统后车重减至1389kg，和四驱版相比更加注重驾驶体验而非绝对速度。

兰博基尼亚太负责人Francesco Scardaoni表示，得益于上述在内的新车型，兰博基尼在2020年的车辆订单继续实现了飞跃式增长。

苹果上线了一个iPhone 12全系“定制”工具：iPhone 12 Studio。

你可以在12 mini、12、12 Pro和12 Pro Max中选择各款配色，然后搭配各色官方保护壳以及MagSafe磁吸卡包，你可以自定义命名搭配（但并不会被印在手机或者壳上）并保存海报。

这个工具并没有提供打包付款功能，仅作为颜色搭配预览，请松开钱包放心食用。

https://experience.apple/iphone

明天苹果不光是iPhone 12 mini和iPhone 12 Pro Max开始预售，还会上架三个新配件：MagSafe皮革保护壳、MagSafe休眠时钟套以及10月发布会上演示过的MagSafe Duo便携双位充电板。

上汽乘用车（荣威&名爵）发布“3.0T绿色澎湃动力”技术，并同步推出了搭载该技术的荣威RX5 ePLUS。
虽然名为“3.0T”，但这项技术并非大排量引擎，而是上汽的新一代插电混动技术，“3.0T”意指动力可以匹敌传统3.0T燃油车。“3.0T绿色澎湃动力”搭载上汽“蓝芯 ”1.5T发动机，第二代10速EDU智能电驱变速箱，电机采用了上汽电动车最新的8层绕组Hair-pin线圈。
首款搭载该技术的荣威RX5 ePLUS，最大功率达224kW，最大扭矩达480N·m，0-100km/h加速仅需7.5s，实现了媲美3.0T的动力表现。

上汽荣威“双标战略”下的高端纯电品牌上汽 R，在北京交付中心向首批车主交付了旗下首款车型 ER6，同时上汽 R 品牌的七家体验中心也同步启动。

在交付前一天，一辆上汽 R ER6 充满电后绕北京五环路行驶了 6 圈，总里程达到 630.6km，剩余电量仍有 8%，以此来体现其长续航能力。在 NEDC 标准下，上汽 R ER6 公布的官方续航里程为 620km。

现代汽车重新向国内引入进口车型。这次稳扎稳打，来的是一款大型七座SUV帕里斯帝Palisade，原装进口，预售价31~36万元，重点是全系3.5L V6自然吸气引擎+8AT变速箱。这年头2.0T都算大排量了，谁能想到我们离V6大自吸最近的一款车，会是一辆现代……

索八K5迈锐宝，起亚正式在国内推出了新一代K5。比较有意思的是官方指导价16.18-20.58万元，直接按包牌落地价算，内含购置税和商业险。

两款动力总成，270T版的1.5T引擎是带有CVVD连续可变气门持续期技术的（好奇请点原文链接），380T版则是240马力高功率2.0T。

奥迪正式推出了第一个纯电动S系列，e-tron S和e-tron S Sportback。作为e-tron/e-tron Sportback的性能版本，格栅、车尾、内饰均点缀红色S徽章，车身细节可选亮黑色装饰，车宽增加50mm。

相比普通版e-tron，e-tron S使用了三电机配置，后轴配备左右双电机，从而具备电控扭矩矢量功能，可主动调整左右扭矩提升操控性能。总功率增加到正常模式435马力/增压模式503马力（普通版增压模式402马力），增压模式下0-100km/h仅需4.5s。电池容量不变95kWh，WLTP续航360-365km，相比普通版有所减少，仍支持150kW超快充。

理想宣布第10000辆理想ONE今日下线。2019年11月20日，第一辆量产的理想ONE于常州工厂下线。

值得注意的是，虽然理想ONE有6座和7座两种版本，理想表示已交付的车辆中96%为6座车型，表明6座版的第二排独立座椅是消费者选择理想ONE的一个重要原因。